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Mit den 469er Modellen schafft UAZ eine russische Jeep-Version Für Fans historischer Geländegänger militärischen Ursprungs standen lange Zeit die namensgebenden Originale des US-Herstellers Jeep oder die britischen Modelle der noch bis ins Jahr 2016 fortgeführten Baureihe Land Rover Defender im Mittelpunkt des Interesses. Schaltgetriebe lada niva 2017. Nach der deutschen Wiedervereinigung lernten Offroader-Freunde in den 1990er Jahren jedoch noch eine andere Version kennen: Gewissermaßen das osteuropäische Pendant zum US-Jeep, das der russische Hersteller UAZ Anfang der 70er Jahre mit den Modellen der Baureihe 469 in sein Neuwagenprogramm aufnahm. Viele 469er-Militärmodelle von UAZ finden den Weg auf den Gebrauchtwagenmarkt In der Offroad-Szene wurden die 469er von UAZ erst nach der Auflösung oder dem Abzug der ehemals im Warschauer Pakt vereinten osteuropäischen und sowjetischen Truppen populär. Dort gehörte der 469 zur Standardausrüstung. Dementsprechend viele UAZ-Jeeps waren daher im Einsatz, und viele von ihnen gelangten in der Folge der militärischen Neuorganisation nach dem Zerfall der Sowjetunion als Gebrauchtwagen auf die Märkte in den westlichen Ländern Europas.
Wie diese bekamen die russischen Versionen eine offene Dachkonstruktion, die mit dem Einsatz eines Planenverdecks als Wetterschutz verschlossen werden konnte. Später waren auch Hardtops für den 469 zu haben. Lada Niva Schaltgetriebe gebraucht kaufen - AutoScout24. Besonderheit bei der Innenausstattung: UAZ lieferte den Geländewagen mit zwei Notsitzen hinter der Rückbank aus, sodass der Offroader aus russischer Produktion zum 7-Sitzer wurde. UAZ konzipiert den 469er als voll geländegängiges Fahrzeug Entsprechend seines Haupteinsatzzweckes als leichtes Nutzfahrzeug für das Militär verzichtete UAZ bei der Ausstattung weitgehend auf den im zivilen Fahrzeugbau sonst üblichen Komfort. In diesem Sinne mussten die 469er auch in der zivilen Variante als spartanisch ausgestattete Arbeitsfahrzeuge gelten, die sich nicht an den Maßstäben messen lassen mussten, die Käufer etwa bei einem Sport Utility Vehicle (SUV) zugrunde legen durften. Dafür bot UAZ mit dem Modell 469 ein voll geländetaugliches Fahrzeug. Dafür sorgten etwa das hochgelegte und auf einem Leiterrahmen aufbauende Fahrwerk sowie die robusten Blattfedern.
1, 8l zu erreichen oder gemäß nachfolgender Anleitung vorzugehen. Befüllen durch schräg stellen Den Niva einseitig soweit anheben das die linke Schwellerunterkannte ca. 19cm höher steht als die rechte. Jetzt hat die Karosse inkl. Getriebe die richtige Schrägstellung und in die Einfüllöffnung passen ca. 1, 8L Öl bis es wieder austritt. Dazu setzt man an der linken Seite einen Wagenheber an und findet mit Kontrollmessungen am rechten und linken Schweller die richtige Schrägstellung heraus. Ersatzteile Lada Niva | Schaltgetriebe Getriebe Lada Niva 2121, 1600ccm und 1700ccm, 5- Gang Getriebe | günstig. Bequemer geht es mit einer Hebebühne bei der auf der linker Seite entsprechende Unterlagen beigelegt werden. Dabei unbedingt den sicheren Halt der Karosse auf der Bühne beachten. Befüllen durch die Schaltkulisse Zunächst mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die markierten Schrauben lösen. Für die Schraube hinten links beim Schaltknüppel ist evtl. eine Umschaltknarre mit entsprechenden Einsatz notwendig, da man mit einem Standardschraubendreher nicht ran kommt. Eine weitere Schraube befindet sich unterhalb des Aschenbecher (nicht auf dem Bild zu sehen).