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July 9, 2024, 7:26 pm

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Der Escort Popular hatte Trommelbremsen rundum, 12-Zoll-Räder und einfache Diagonalreifen. Alle Dekorteile, die üblicherweise verchromt waren, waren beim Popular mattschwarz lackiert. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 123 km/h. [9] Der Escort Popular kostete bei seiner Markteinführung 1. 299 £. Er war damit günstiger als ein Mini 1000. FORD C-MAX Scheibenwischer günstig kaufen. In Großbritannien wurde das Auto zeitweise zum "Traumauto der Arbeiter" stilisiert. [10] Die Ausstattungslinie Popular war danach auch für die dritte und die vierte Generation des britischen Escort erhältlich. Ab 1980 gab es sie außerdem beim Fiesta. Ford Australia [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Australischer Ford Popular Coupé Utility Von 1953 bis 1955 verkaufte die australische Ford-Tochter unter dem Namen Popular ein zweitüriges Nutzfahrzeug mit offener Ladefläche (sog. Ute). Die Ute basierten auf dem verlängerten Chassis des bis 1953 produzierten Ford Prefect E493A, dessen Radstand 2400 mm beträgt. Die Frontmaske entsprach allerdings dem britischen Popular 103E.

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000 davon in Dagenham. Damit war das Auto in der Ford-Popular-Ausführung weit erfolgreicher als das Ausgangsmodell Anglia 494A, den Ford von 1948 bis 1953 etwa 100. 000-mal gebaut hatte. [4] Zweite Serie: Popular 100E [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] 2. Generation Ford Popular 100E Deluxe 1959–1962 3804 mm 1543 mm 1493 mm 2210 mm 775 kg Im Herbst 1959 führte ein Modellwechsel beim Anglia auch zu einer Neuaufstellung des Popular. An die Stelle des bisherige Anglia 100E trat der neu konstruierte Anglia 105E ( New Anglia). Der bisherige Anglia 100E erhielt daraufhin die Bezeichnung Ford Popular (100E) und blieb als neues Basismodell neben dem neuen Anglia im Programm. Die Produktion des alten Popular der Baureihe 103E endete. Der Popular 100E war nur als zweitürige Limousine erhältlich. Die Pontonkarosserie ist mit der des Anglia 100E identisch. Stilistisch erinnert sie an die Formen des ersten Ford Zephyr von 1951. Scheibenwischer für Ihren Ford C-MAX Kompaktvan 04|2015 - (II) günstig online bestellen. [5] Technisch entspricht der Popular 100E vollständig dem bis 1959 produzierten Anglia 100E.

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Wie dieser wird er von einem 1, 2-Liter-Vierzylindermotor angetrieben, der 36 bhp (27 kW; 36 PS) bei 4500/min leistet. Sein maximales Drehmoment von 52 lbs·ft (70 N·m) gibt er bei 2500/min ab. Die seitlich stehenden Ventile waren 1959 ein veraltetes Konstruktionsmerkmal. Die Kraft überträgt serienmäßig ein handgeschaltetes Dreiganggetriebe, dessen zweiter und dritter Gang synchronisiert sind. Scheibenwischer für Ihren Ford Grand C-MAX günstig online bestellen. [6] Der Popular 100E erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 70, 2 mph (113 km/h) und beschleunigte von 0 auf 60 mph (97 km/h) in 29, 4 Sekunden. Im Vergleich zum Anglia 100E ist die Ausstattung des Popular 100E deutlich reduziert. Die Basisversion des Popular galt als besonders spartanisch. Die vorderen Dreiecksfenster waren nicht beweglich, auch eine Ablage vor dem Beifahrer fehlte. Eine etwas besser ausgestattete Deluxe-Version hatte serienmäßig Aschenbecher, eine Innenraumbeleuchtung, Sonnenblenden am Fahrzeughimmel und bewegliche vordere Dreiecksfenster. Die Basisausführung des Popular 100E war bei Markteinführung erneut der günstigste Neuwagen Großbritanniens.

Sie kostete 494 £. Damit war sie 80 £ teurer als der alte Popular 103E, aber 95 £ günstiger als der neue Anglia 105E und 3 £ günstiger als der Mini von BMC. Die Deluxe-Version des Popular 100E kostete 515 £. [7] Der Popular 100E wurde von Oktober 1959 bis Juni 1962 produziert. In dieser Zeit entstanden 126. 000 Autos. [8] Neben der Limousine verkaufte Ford eine zweitürige Kombiversion unter der Modellbezeichnung Escort. Sie blieb bis Oktober 1961 im Programm und wurde durch den Anglia 105E Estate abgelöst. 1975 bis 1991: Popular als Ausstattungslinie [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] "Traumauto der Arbeiter": Zweitüriger Ford Escort II in Basis-Ausstattung Popular (1976) Ab 1975 lebte der Begriff Popular in Großbritannien wieder auf. Er bezeichnete besonders einfache Ausstattungslinien für mehrere kleine Ford-Modelle. Von 1975 bis 1980 war der Popular die einfachste Variante des Escort II. Dieses Modell wurde nur als Zweitürer angeboten. Es war mit einer 1, 1 Liter großen Version des Kent-Motors ausgestattet, der 40 bhp (30 kW; 41 PS) leistete.

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