Der LAHN wurde 59 für Reitz gebaut und auch 62 an Hoesch verkauft. Über einen MARKUS kann ich leider nichts finden. Gruß Erndt 05. 2010, 17:03 #8 MS Markus wurde 1940 für die WTAG als Schleppschiff gebaut, wurde 57 / 58 mit MAN Motor Typ 30/45 acht Zylinder und einer Escher Wyss Verstellpropelleranlage Motorisiert. Gebaut wurde das Schiff entweder in Bodenwerder oder Heusden NL, beide Werften haben eine reihe von Schleppkähnen nach einer Zeichnung gebaut. MS Berlin, MS Markus, MS Lagune und jetzt Nawatrans 7 sind die Namen. Das Schiff fährt heute auch noch mit Verstellpropeller wie mein Fahrzeug. Die gleiche Anlage hatte auch der MS Hannover eingebaut. Jetzt allerdings Wendegetriebe. Bei der Werft Barkmeijer in Strobos NL geht vierteljährlich ein Kümo vom Stapel, alle augerüstet mit Verstellpropeller. Jürgen Geändert von Dewi (05. 2010 um 20:08 Uhr) 05. 2010, 20:30 #9 Hallo, zusammen Dazu fällt mir ein. Viele WSA Boote z. B. Messschiff Niederrhein, später Schottel. über VEBEG verkauft nach NL MB Habicht, später normal Antrieb, später als Rheineck in Brohl, heute?
Die Freigabe gilt nur für die Veröffentlichung bei WIKIPEDIA. (Email vom 24. 06. 2016) Diese artikel "Escher Wyss-Verstellpropeller" ist von Wikipedia The list of its authors can be seen in its historical.
Die geläufigsten Hersteller von Verstellpropellern sind die Firmen Escher Wyss AG (Schweiz) und KaMeWa (Schweden). Ein weiterer Spezialantrieb (-propeller) ist der Voith-Schneider-Antrieb. Aufbau und Wirkungsweise des Escher Wyss-Verstellpropellers wird am Beispiel einer Anlage eines Schnellen Minensuchbootes der Deutschen Bundesmarine erläutert. [1] [2] Herkunft: "Motorentechnik für den Unterricht an den Technischen Marineschulen – Technische Marineschule II Bremerhaven – Bundesmarine/Ausgabe Juni 1968", bzw Veröffentlichung der Fa. Andritz AG, 8045 Gratz (siehe Ref) -- 87. 167. 67. 163 14:55, 8. Jul. 2016 (CEST) Einzelnachweise [ Bearbeiten] ↑ Motorentechnik für den Unterricht an den Technischen Marineschulen – Technische Marineschule II Bremerhaven – Bundesmarine/Ausgabe Juni 1968 – (geringe redaktionelle Änderungen/Anpassungen). Unbedenklichkeitsbestätigung der Deutschen Marine/Marinetechnikschule Parow liegt vor (Email vom 03. 05. 2016) ↑ Freigabebestätigung der Fa. Andritz AG, 8045 Graz, liegt vor.
ANDRITZ Hydro ist ein globaler Anbieter kompletter elektromechanischer Ausrüstungen und Serviceleistungen ("From water to wire") für Wasserkraftwerke und als solcher einer der weltweit größten Anbieter im Markt für hydraulische Stromerzeugung. ANDRITZ Hydro hat mehr als 180 Jahre Erfahrung in der hydraulischen Energieversorgung, weitere Geschäftsbereiche sind Pumpen und Turbogeneratoren. © ANDRITZ Kernkompetenzen der ANDRITZ Hydro, Ravensburg, sind die Konstruktion und der Bau von Kaplan, Rohr- und Francisturbinen, Pumpturbinen für Speicherkraftwerke, Compact-Turbinen für große und kleine Fallhöhen, sowie von Absperrorganen. Zum Leistungsspektrum zählen neben den Produkten das Projektmanagement, Engineering-Leistungen im Bereich der gesamten Anlage und die Automatisierung einschließlich Montage und Inbetriebnahme. Der Firmensitz Ravensburg wurde 1856 als Tochter von ESCHER WYSS & Cie. Zürich gegründet und gehört seit 2006 in der ANDRITZ-GRUPPE zum Unternehmensbereich ANDRITZ Hydro, der ein führender internationaler Anbieter von Anlagen im Wasserkraftsektor ist.
Woher ich das weis? Mein name ist Jürgen Schumann MS Sachsenland Bilder sind hier im Forum Mit freundlichen grüßen Jürgen Schumann Geändert von Dewi (18. 2010 um 21:19 Uhr) Grund: freigeschaltet! 04. 03. 2010, 22:20 #3 Verstellpropeller Hallo User, ich kenne ein 4. Fahrzeug, und zwar: Doppelschrauben-Motorschlepper "RHEIN", erbaut 1956 in Mainz-Gustavsburg, 2 x 600 PS mit 1600er Escher & Wyss-Verstellpropeller. Frage an die Fachleute: Welchen Vorteil hatte dies für einen damaligen Motorschlepper, der eigentliche eine hohe Schleppleistung erbringen sollte? Rome Geändert von Dewi (05. 2010 um 00:06 Uhr) 05. 2010, 00:34 #4 Hallo, Jürgen Schumann den NECKAR Baujahr 1955, 67m, 967t, der Georg Reitz Reederei und den LAHN Baujahr 1959, 67m, 915t, der Georg Reitz Reederei habe ich in meiner Bauliste der Gustavsburger Schiffswerft gefunden und mit den Daten über den Verstellpropeller ergänzt. Einen MARKUS habe ich dort nicht aufgelistet. Gibt es zu dem Schiff ein paar Daten? Gruß Ernst Im Anhang befindet sich eine Exel-Datei mit den Werften am Main die heruntergeladen werden kann.
Wer glaubt alles zu wissen ist dumm. © by obbach 05. 2010, 07:27 #5 Eisbrecher haben auch oft einen Verstellpropeller: z. B. die in den 50-er Jahren gebaute Serie "Arthur Kaspar", "von Pechmann", "von Grassmann" und "Franz Hesselberger" wurde damit ausgerüstet. Fabrikat "Hatlapa". Vorteil ist, daß sehr schnell von Voll-Voraus auf Retour gegeben werden kann daß benötigter Propellerschub und Motorleistung immer optimal aufeinander abgestimmt werden können. Die Maschine kann mit konstanter Drehzahl laufen. Grüße aus Wien swk 05. 2010, 10:56 #6 @Ernst Ich glaube, bei den GMS Lahn und Neckar wird es sich um die Schiffe handeln die damals von Hoesch zur WTAG kamen. Die Lahn fährt heute noch unter dem Namen Sachsenland. Damals kam von Hoesch auch GMS Berlin dazu, die nach dem Verkauf Markus getauft wurde. Allerdings hatte die Berlin/Markus keinen Verstellpropeller. Schöne Grüße Jürgen F. Wer nicht ans Ruder darf, der wird auch das Fahren nicht lernen 05. 2010, 11:15 #7 @ Jürgen, ja der NECKAR wurde 55 für Reitz gebaut und 62 an Hoesch verkauft.
D. Sturmmwe P 6053 29. 1956 DBNF Abgabe an Griechenland, "Delphin", 1974 a. D. Wildschwan P 6054 DBNG Abgabe an Griechenland, "Polydeikes", Eismwe P 6055 02. 1956 DBTG "Phoenix", 1974 a. D. Raubmwe P 6056 01. 1956 DBTH Abgabe an Griechenland, "Polikos", Seeschwalbe P 6057 16. 1957 DBTF 31. 1964 Ab 1961 Schulboot "UW 9", umgebaut 1964 als Versuchsboot "Wilhelm Laudahn" (Y 839) und 1974 verkauft nach Holland, "Grey Devil", Silvester 1979/80 gesunken "Nasty"-Klasse, S-Boot Klasse 152 S-Boot "Hugin" (Klasse 152) Boote der Klasse 152 und ihr Verbleib Hugin P 6191 05. 1960 DBSW 04. 1964 Abgabe an Trkei, "Dogan" P 327 Munin P 6192 DBSU Abgabe an Trkei, "Marti" P 328 S-"Strahl" - "Brave"-Klasse, ( Klasse 153) S-"Pfeil" - "Ferocity"-Klasse, ( Klasse 153) Boote der Klasse 153 und ihr Verbleib Pfeil P 6193 27. 06. 1962 DBSL 30. 1965 Abgabe an Griechenland, "Aiolos" P 19 Strahl P 6194 02. 1962 DBST Abgabe an Griechenland, "Astrapi" P 328
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Frechen/Kerpen - Am Mittwochmorgen haben zwei Autobesitzer im Rhein-Erft-Kreis den Diebstahl ihrer Reifen und Felgen bemerkt. Wie die Polizei mitteilte, fand ein 24-Jähriger sein Fahrzeug auf einem Parkplatz an der Matthiasstraße in Frechen. Statt auf den Reifen stand sein Wagen aufgebockt auf Pflastersteinen. Diebe hatten alle Reifen und Felgen gestohlen. Gleiches Bild bei einem Autohaus Ein 59-jähriger Mitarbeiter eines Autohauses an der Kölner Straße in Kerpen bemerkte ebenfalls einen Reifendiebstahl. An einem Auto, das zum Verkauf steht, fehlten die Reifen und Felgen. Beide Autos sollen am Dienstagabend noch in einwandfreiem Zustand gewesen sein. First Stop Reifen Auto Service ≫ Filialen und Öffnungszeiten in Rhein-Erft-Kreis - Nordwest Prospekte. Die Polizei bittet um Hinweise. Zeugen melden sich beim Kriminalkommissariat 22 in Kerpen unter Telefon 02233/52-0. (red)
Frechen und Kerpen: Reifen und Felgen von zwei Autos gestohlen – Polizei sucht Zeugen Ein Polizeiwagen am Straßenrand (Symbolbild) Foto: Guido Schulmann/dpa 12. 07. 18, 15:00 Uhr Frechen/Kerpen - Am Mittwochmorgen haben zwei Autobesitzer im Rhein-Erft-Kreis den Diebstahl ihrer Reifen und Felgen bemerkt. Wie die Polizei mitteilte, fand ein 24-Jähriger sein Fahrzeug auf einem Parkplatz an der Matthiasstraße in Frechen. Statt auf den Reifen stand sein Wagen aufgebockt auf Pflastersteinen. Diebe hatten alle Reifen und Felgen gestohlen. Gleiches Bild bei einem Autohaus Ein 59-jähriger Mitarbeiter eines Autohauses an der Kölner Straße in Kerpen bemerkte ebenfalls einen Reifendiebstahl. An einem Auto, das zum Verkauf steht, fehlten die Reifen und Felgen. Beide Autos sollen am Dienstagabend noch in einwandfreiem Zustand gewesen sein. Reifen rhein erft kreis wikipedia. Die Polizei bittet um Hinweise. Zeugen melden sich beim Kriminalkommissariat 22 in Kerpen unter Telefon 02233/52-0. (red)
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