Audi 80 Coupe NG Zündung einstellen mit Blitzlampe - YouTube
Audi 80 B4 Avant 2, 6 l quattro 1. 061 Stk. ( Stand: 2012) in Deutschland zugelassen. Der Bock is abgemeldet und verkauft an einen guten Kumpel. Neues Fahrzeug Audi A3 8P.
Hallo zusammen, ich möchte bei meinem Audi 80 B4 2. 0 ABT Bj 93 mit 90 PS die Zündung korrekt einstellen. Meine Frage ist nun ob dies rein über VAG-COM zu bewerkstelligen ist oder ob trotzdem eine Zündlichtpistole benötigt wird? Von der Vorgehensweise müsste doch eigentlich der folgende Ablauf stimmen oder? Audi 80 zündung einstellen en. Zündung ein --> Grundeinstellung --> Motor starten --> Messwertblock mit Zündzeitpunkt starten --> Zündverteiler entsprechend verdrehen das im Programm 6° angezeigt wird --> Lernwerte löschen Ist das soweit richtig oder muss noch abgeblitzt werden? Ist nach dem löschen der Lernwerte etwas beim Fahren zu beachten? Was mich auch interessieren würde ist wo ich diese Reparaturleitfäden her bekomme von denen im Programm die Rede ist. Bin leider absoluter Neuling und muss mich daher noch einarbeiten Grüße Julian Bearbeitet 25. Januar 2015 von Joe93
Deine Fehlerbeschreibung klingt sehr nach verstellter Zündung, aber auch nach falschen Steuerzeiten..... mfg Danke. wie stelle ich den in grundeinstellung? die steuerzeiten stimmen nämlich. zum einstellen des zzp's muss per VAG-tester das system in grundeinstellung gebracht wenn kein tester / vag-com zur hand -> werkstatt... zündzeitpunkt einstellen lassen Brauche ich dafür einen VAG-Tester oder geht das mit Zubehörtestern, wie z. B. von SUN? Audi 80 zündung einstellen van. Weil ich habe einen von SUN mit aktuellster Software aber damit bekomme ich das nicht hin. Außerdem, was hat das erneuern eines Steuerriemens mit der Grundeinstellung zu tun? Wenn ich den Motor auf Makierung stehen habe (beim Wechsel), und nichts verdrehe, ändert sich doch nichts, oder ist das bei Audi so? Ich habe hier auf der Seite schon häufiger was von dem Relais mit der Kennung 30 gelesen, das hat der ABT-Motor aber nicht. Kann mir jemand mal die genauen Zzp-Werte für den ABT-Motor senden. Ich habe folgende: 6+- 1° vor OT bei LL 875Upm. Ich bräuchte auch die für erhöhte Drehzahl.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: -- Das Forum.... Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Zündung einstellen YN Motor? ich finde gerade mein JHIMS nicht, wie sind denn die Einstellwerte beim YN mit Doppeldose am Verteiler? Ich brauche nur den Zündzeitpunkt und ob mit/ohne Unterdruckschlauch gemessen wird. Danke....!... Laut JHIMS: YN: Zündzeitpunkt vor OT 9° +/- 1° Leerlaufdrehzahl 1/min: 950 +/- 50 Unterdruckschläuche: ab! Passat 32B Variant - LY3D - PP Motor - Prod. -Tag: 22. 12. 87 - Erstzul. : 31. 1987 - Km: ca. 285000 Hallo, lt. Audi 80 zündung einstellen 1. orig. VAG-Reperaturleitfaden von 76 ist der Zündzeitpunkt beim YN bei OT mit aufgesteckten Unterdruckschläuchen!
Dann stellt man auf die regelnde Klopfregelung ein.... Der ABT hat keine doch einfach zu Audi, kost doch nix weiter... Jepp, geht. Hab ich bisher auch so gemacht. Wie schon gesagt, eine Klopfregelung hat der ABT nicht. Der ZZP wird zur Leerlaufstabilisierung genutzt, springt deshalb im Leerlauf ständig hin und her. Ich habe den Finger jetzt mal so eingestellt: Wellen auf OT. Roter Pfeil zeigt auf die Markierung am Verteilergehäuse. Evtl. ein bissel früh? Läuft gut im Leerlauf, zieht gut durch, kein Ruckeln. Ich denke, ich lass den jetzt so.... »j. r. « hat folgendes Bild angehängt: Habe gestern noch bei einem Bekannten, der das VCDS hat, den ZZP im Leerlauf gemessen: 9-10° bei ca 700 1/min. Passt, oder? Was VCDS anzeigt, stimmt nur bei richtiger Grundeinstellung der Steuerzeiten. Audi 80 Coupe NG Zündung einstellen mit Blitzlampe - YouTube. Das Steuergerät weiß nämlich gar nicht wie der Verteiler eingestellt ist. Recht hat er. Mit dem Zündverteiler verstellt man den Zündzeitpunkt nur indirekt, da der vom Motorsteuergerät festgelegt ist. Man verstellt den Hallgeber und damit das Signal ans Mstg in welchem Winkel die Kurbelwelle steht.
#15 blöde frage: wie merke ich, daß die klopfregelung aufgehoben ist und ich die zündung einstellen kann, ohne daß das steuergerät gewinnt? merke ich das durch einen wirklich konstanten ZZP beim einstellen mittels blitzlampe oder erhöht sich eventuell die motordrehzahl?? #16 ruudl schrieb: Beides. #17 tom die Klopfregelung wird mit der Brücken über die Diagnoseleitung nicht aufgehoben! Zündung einstellen YN Motor ? - Passat/Santana - Passatclassic.de -- Das Forum.... In dem Einstellmodus ist der Zündwinkel ohne Regeleinflüsse und schwankt nicht mehr zwischen 6°-20° Grad Tom #18 der Zündwinkel verstellt sich in Richtung früh, sobald man nur ein klein wenig die Drehzahl erhöht. In Grundstellung fällt das weg, er bleibt immer dort stehen, wo er eingestellt wurde. Blitze die Markierung an und teste es, bevor Du die Sicherung setzt. Kannst Du keine Markierungen erkennen (6-12-15-18°), hast Du den ZZP zu früh eingestellt. Um die Markierungen zu finden, kannst Du vorher bei abgestelltem Motor die Kurbelwelle auf OT drehen (Uhrzeigersinn), kurz davor erscheinen die Markierungen.
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