18 / 20 Fiat 126, Spitzname: Bambino. Gut drei Meter lang und etwa 1, 30 Meter breit - der Fiat 126 war äußerst kompakt gebaut. Ab Ende der Siebzigerjahre wurde das Wägelchen in Deutschland als Bambino vermarktet - es war also eine Art Spitzname ab Werk. Übersetzt aus dem Italienischen: Kind. Die Grundrisse des Autos stammten vom damaligen Nachwuchsdesigner Pio Manzù. Foto: Fiat 19 / 20 Mercedes-Benz 300 SL, Spitzname: Flügeltürer, Gullwing. Der 300 SL (gebaut 1954 bis 1957) war der schnellste Serienwagen seiner Zeit. Er fuhr bis zu 250 km/h. Mercedes setzte auf ein Leichtbaukonzept, bei dem ein Gitterrohrrahmen Motor, Getriebe und Achsen trug. Der Rahmen war allerdings so hoch, dass normale Türen nicht eingebaut werden konnten. So blieb als eleganter Ausweg, die spektakulären Flügeltüren nach oben zu schwingen - und schon hatte das Auto seinen Spitznamen weg. Kurzform für den trabant den. Foto: Uli_Deck/ picture-alliance / dpa 20 / 20 Volvo P 1800 ES, Spitzname: Schneewittchensarg. Schneewittchens Sarg war bekanntlich aus Glas.
1 / 20 Volkswagen Typ 1, Spitzname: VW Käfer. Der VW Typ 1 ist wohl das Auto mit dem bekanntesten Kosenamen überhaupt. Das Auto wurde ab den Fünfzigerjahren auch in die USA exportiert. Aus dem Englischen kommt auch seine Bezeichnung als beetle (also: Käfer). Die frühen Typen (bis 1954), erkennbar an einer Mittelstrebe im ovalen Heckfenster, trugen noch einen weiteren Spitznamen, nämlich Brezelfenster-Käfer". Foto: Volkswagen 2 / 20 Volkswagen Typ 2, Spitzname: Bulli. Kurzform für den trabant auto. Der Volkswagen Typ 2 erhielt im Laufe der Zeit etliche (Spitz-)Namen - VW-Bus, Hippie-Van oder eben Bulli. Während die ersten beiden Namen leicht zu erschließen sind, ist unklar, woher der Bulli eigentlich stammt. Eine Theorie besagt, dass Bulli ein Kunstwort aus den Anfangsbuchstaben von Bus und Lieferwagen sei; eine andere, dass sich der Name von der bullig aussehenden Vorderseite ableitet. Foto: Christian Frahm 3 / 20 Citroën 2CV, Spitzname: Ente. Die Optik des Citroën 2CV polarisierte, schon bei der Präsentation fragten Journalisten, ob Citroën auch einen Dosenöffner mitliefere.
Dazu passten die raketenähnlichen Designelemente, die an den gigantischen Heckflossen des US-Modelljahres 1959 zu finden waren. Auto-Spitznamen: Käfer, Hundeknochen, Buckelvolvo und Göttin - DER SPIEGEL. Insignien des Space Age, die in der Alten Welt adaptiert wurden. Sogar italienische Starcouturiers wie Pininfarina begeisterten sich für die Finnen und integrierten diese in einen dritten Trend, die elegante Trapezform. Was Designer Pininfarina zuerst für Lancia entwarf, kleidete bald über 100 Modelle, vom kleinen Trabant über den populären Peugeot 404 bis hin zur Mercedes S-Klasse. Das Rad wurde 1958 nicht neu erfunden, aber fast alles andere.
Mann kann ihn nur oberflächlich reinigen und die kleinen Kanäle bleiben unzugänglich. Auch dauert diese ganze Reinigungsprozedur und erfordert Fachentnisse. Eine preiswerte und vor allen Dingen sichere Lösung ist, den kompletten Vergaser zu erneuern. Dieser hier angebotene Vergaser ist ein Nachbau und hat ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss. Natürlich ist ein originaler neuer Solex besser, aber dieser wird nicht mehr gebaut und ist neu nicht mehr erhältlich. Tip: Stellen Sie vor dem Austausch des Vergasers sicher, dass die Zündung und die Ventile ordnungsgemäss eingestellt sind und einwandfrei arbeiten. Steht ein Ventil zu stramm hilft der beste Vergaser nichts. Wenn Sie nicht wissen welcher Vergaser der richtige ist, schauen Sie auf der Schwimmerkammer links hinten am Vergaser nach. Dort steht eine Bezeichnung die immer mit einer Zahl beginnt. Originalität vorrausgesetzt! Z. Vw käfer vergaser 30 pict 3.4. B. 34 PICT-3. Die 34 bezeichnet den Durchmesser in mm des Ansaugrohres und damit auch die Größe des Vergasers.
Kaum einer verfügt auch über ein Ultraschallreinigungsgerät in dem man den Vergaser reinigt. Mann kann ihn nur oberflächlich reinigen und die kleinen Kanäle bleiben unzugänglich. Auch dauert diese ganze Reinigungsprozedur und erfordert Fachentnisse. Eine preiswerte und vor allen Dingen sichere Lösung ist, den kompletten Vergaser zu erneuern. Dieser hier angebotene Vergaser ist ein Nachbau und hat ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss. Natürlich ist ein originaler neuer Solex besser, aber dieser wird nicht mehr gebaut und ist neu nicht mehr erhältlich. Tip: Stellen Sie vor dem Austausch des Vergasers sicher, dass die Zündung und die Ventile ordnungsgemäss eingestellt sind und einwandfrei arbeiten. Steht ein Ventil zu stramm hilft der beste Vergaser nichts. Wenn Sie nicht wissen welcher Vergaser der richtige ist, schauen Sie auf der Schwimmerkammer links hinten am Vergaser nach. Vergaser 30 PICT VW Bus Käfer Brezel T1 kaufen bei Hood.de. Dort steht eine Bezeichnung die immer mit einer Zahl beginnt. Originalität vorrausgesetzt! Z. B. 34 PICT-3.