BMW i3 94 Ah Range Extender | Foto: 163 Grad Nach 3 Jahren gibt es jetzt eine grössere Akku-Option für den BMW i3 mit 33 kWh (94 Ah) statt 22 kWh (60 Ah). Was bringt das Update? 163 Grad hat es ausprobiert. Den BMW i3 gibt es seit 2013 und er gehört immer noch zu den auffälligsten Elektroautos auf Deutschlands Strassen. Über Design lässt sich ja diskutieren. Entweder man mag den i3 oder nicht – dazwischen gibt es wohl nicht viel Spielraum. Die umstrittene und etwas eckige Form bietet im Innenraum ein sehr angenehmes und luftiges (loftiges? ) Raumgefühl. Super-Batterie für BMW i3 bringt 700 Kilometer Reichweite | AUTO MOTOR UND SPORT. Das mag ich am i3 besonders. Ich habe den i3 ja schon häufig gefahren und auch ausführlich getestet. Seit Sommer 2016 gibt es ihn mit einem neuen Akku als BMW i3 94 Ah – wahlweise mit und ohne Range Extender. Damit stehen dem Käufer jetzt 4 Antriebsversionen zur Auswahl, die alle unterschiedliche Reichweiten und Fahrleistungen haben. Am weitesten im elektrischen Sinne kommt man mit der 94 Ah Variante und rein elektrischem Antrieb, also ohne Range Extender.
Beim ADAC Ausweichtest kommt der i3 schnell an seine Grenzen, was in erster Linie an den schmalen und hohen Reifen liegt. 100. 000 Kilometer: Der BMW i3 im ADAC Dauertest Ob ein Elektroauto genauso zuverlässig fährt wie ein Auto mit Verbrennungsmotor, wie lang die Batterie hält und wie alltagstauglich der i3 tatsächlich ist, wollte der ADAC herausfinden. Hier sind die Ergebnisse des 100. 000-Kilometer-Dauertests mit dem BMW i3. Vorn viel Platz, aber relativ kleiner Kofferraum Im Innenraum geht der i3 eigene Wege. So schafft das Fehlen einer Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen ein neues Raumgefühl, zu dem das flach bauende Armaturenbrett seinen Teil beiträgt. Selbst zwei Meter große Personen können vorn ihren Sitz so weit zurückschieben, dass sie eine gute Sitzposition finden. Reichweite bmw i3 60ah specs. Im Fond wird es naturgemäß etwas enger, schließlich ist der i3 sogar ein wenig kürzer als ein VW Polo. Hinter einen 1, 85 Meter großen Fahrer passt zumindest noch jemand mit der gleichen Größe. Für das Gepäck stehen bis zur Hutablage aber nur 205 Liter (ADAC Messwert) zur Verfügung.
An das One-Pedal-Feeling habe ich mich schnell gewöhnt. Die Rekuperation ist nicht einstellbar sondern fix mit dem Gaspedal verbunden. Nach wenigen Minuten hat man da den Dreh raus. Nur der brummige Range-Extender will da nicht so recht ins Bild passen. Der kleine 2-Zylinder BoxerMotor kommt aus der BMW Motorrad-Sparte und klingt auch genau so. An der Ampel habe ich im Rückspiegel immer das Motorrad hinter mir gesucht. Wenn der REX läuft, wenn er das für nötig befindet und läuft mit einer Drehzahl, die mit der aktuellen Fahrsituation nichts zu tun hat. Daran und an die leichten Vibrationen muss man sich gewöhnen. BMW i3 60Ah Range Extender Test: Reichweite, Aufladen, Ausstattung - 163 Grad. Das Fahrgefühl war sportlich, sehr direkt und trotzdem nicht aufdringlich oder nervig. Beeindruckend ist in der Stadt insbesondere der kleine Wendekreis. Die Sitze sind bequemer als sie aussehen und der luftiger Innenraum bietet Wohlfühlathmospähre. Bedingt durch den kleinen Kofferraum und die umständlichen hinteren Türen ist das Auto für Familienväter wie mich wohl eher als Zweitwagen zu empfehlen.
Und wie weit kommt der i3 nun wirklich? Im realitätsnahen ADAC Ecotest schaffte er immerhin 270 Kilometer mit einer Batterieladung. Wer viel auf der Autobahn unterwegs ist, sollte zwar eher mit 200 rechnen, aber bei überwiegender Stadtfahrt kann der i3 auch locker über 300 schaffen. Dort zahlt sich aus, dass der BMW bei häufigem Stopp-and-Go viel Energie zurückgewinnen kann und bei niedrigem Tempo ohnehin wenig verbraucht. Beim Fahren merkt man, dass der i3 viel "rekuperiert": Geht man vom Gas, bremst er deutlich ab und speist über den Generator-Effekt wieder einiges an Energie in den Akku. Reichweite bmw i3 60ah model. Das ist für E-Auto-Neulinge zunächst ein sehr eigenartiges Gefühl, aber wer sich daran gewöhnt hat, kann den i3 quasi nur mit dem Fahrpedal bewegen. Die Bremse braucht es nur noch in seltenen Fällen, da das Elektroauto beim Loslassen des "Gaspedals" sogar bis zum Stillstand abbremst. Sportliche Fahrleistungen mit 170 PS Die spontane Kraftentfaltung des BMW i3 macht Laune © BMW Beim Fahren wirkt der i3 so agil und wendig wie ein Go-Kart.
Type 2 (Mennekes - IEC 62196) Ladepunkt Max. Leistung Zeit Ladegeschw. Haushaltssteckdose (2. 3 kW) 230V / 1x10A 2. 3 kW 9h45m 12 km/h 1-phasig 16A (3. 7 kW) 230V / 1x16A 3. 7 kW 6 Stunden 19 km/h 1-phasig 32A (7. 4 kW) 230V / 1x32A 7. 4 kW 3-phasig 16A (11 kW) 3. 7 kW † 3-phasig 32A (22 kW) 7. 4 kW † † = Limitiert vom On-Board-Ladegerät, Fahrzeug kann nicht schneller laden. Schnellladen (10 -> 80%) Schnellladen ermöglicht das Bewältigen von Langstrecken, in dem so viel Energie wie möglich innerheralb von kürzester Zeit in das Fahrzeug geladen wird. Die Ladeleistung sinkt bei über 80% Ladestand ab. Ein üblicher Schnellladevorgang geht daher selten über 80%, da es sich ab dem Zeitpunkt lohnt die Reise fortzusetzen. Die bereitgestellte Tabelle zeigt alle Details zum Schnellladen des BMW i3 60 Ah. Max. Leistung: Maximale Leistung, die das Fahrzeug am Ladepunkt annehmen kann Ø Leistung: Durchschnittliche Ladeleistung beim Ladevorgang von 10% bis 80% Zeit: Benötigtle Ladezeit um den Ladestand von 10% auf 80% zu heben Ladegeschwindigkeit: Durchschnittliche Ladegeschwindigkeit beim Heben des Ladestandes von 10% auf 80% Combined Charging System (CCS Combo 2) * Ø Leistung CCS (50 kW DC) 47 kW † 41 kW † CCS (175 kW DC) CCS (350 kW DC) Ladekurve Daten zur Verfügung getellt von Fastned † = Limitiert von der max.
Das ist jedoch nicht immer der Fall und ist nur ein Richtwert, nachdem sich noch lange nicht jeder Hersteller richtet. Manche Sandfilteranlagen laufen besser mit groben und manche mit feinem Korn. Hierfür sollte man in jedem Falle die Gebrauchsanweisung der Sandfilteranlage studieren, bevor man sich für den Kauf von Filtersand entscheidet. Filtersand wechseln muss etwa alle 2 Jahre, da er sich irgendwann mit Schmutz vollfrisst und dementsprechend unbrauchbar wird. Filter sand oder filterglas 2019. Auch das ist nur ein Richtwert, welcher vor allem davon abhängt, wie oft der Pool gebraucht wird. Da Filtersand nicht besonders teuer ist, kann man das regelmäßige Auswechseln verkraften. Die Filterkraft von Sand ist nicht zu bemängeln und durchaus vorzeigbar. Vorteile von Filtersand als Filtermaterial Eine bewährte und stetig weiterentwickelte Methode Sehr gute Reinigungsleistung bei gleichmäßiger Körnung Günstiges Filtermedium Keine hohen Laufkosten Nachteile von Filtersand als Filtermaterial Muss alle 1-2 Jahre gewechselt werden Filterglas Eine gute Alternative zu Quarzsand als Filtermedium, ist Filterglas.
Was ist Filtersand? Bei Filtersand handelt es sich um einen Sand, der aus Quarzkörnern besteht. Der Sand sorgt dafür, dass das verschmutzte Wasser aus dem Pool durch dieses Filtermaterial gedrückt wird. Selbst kleine Schmutzpartikel bleiben im Filtersand hängen. Erhältlich ist dieser Quarzsand in unterschiedlichen Körnungen. Welcher Filtersand benötigt wird, ist von der im Pool installierten Filteranlage abhängig. Filterglas - Hype oder echte Verbesserung zu Filtersand?. Tipp: Nach ca. zwei Jahren der Nutzung sollte der Filtersand ausgetauscht werden. Grund dafür ist, dass die Leistungsfähigkeit des Sandes mit der Zeit nachlässt. Wenn das Filtermedium regelmäßig ebenfalls gereinigt wird, verlängert dies die Leistungsfähigkeit des Sandes. Der Filtersand ist bereits vorgewachsen und kann direkt in die Sandfilteranlage eingefüllt werden. Quarzsand hat den Vorteil, dass dieser Sand mehrfach verwendet werden kann. Entscheidung: Welchen Filtersand gibt es und welche ist die richtige für Sie? Den Sand, der für die Sandfilteranlagen verwendet werden kann, gibt es in verschiedenen Körnungen von 0, 8 bis 1, 2 Millimetern bzw. 0, 5 bis 1, 0 Millimeter.
#1 Hi All, ich möchte gerne einen Sandy 430mm Kessel mit einer SPS 75 Pumpe 6m³ für ein Rechteck Pool 4m x 2m x 1m einsetzen. Der Pool soll 38mm Schläuche und einen Miniskimmer bekommen. Nach dem Einlesen komme ich auf 60kg Sand oder 51kg Filterglas. Nun meine Fragen: Würden auch 50kg Sand oder 42kg Filterglas ausreichen. Ausserdem würden mich die Erfahrungen zu den Filter Medien interessieren, insbesondere jeweils die Qualitätsunterschiede. Es gibt ja doch einige Preisunterschiede. Filter sand oder filterglas w. Bin gespannt auf Eure Berichte. Viele Grüße Tom #2 Warum sollte man am Filtermedium sparen wollen? Sei über jedes Kilo froh, dass du einfüllen kannst... Ob Glas oder Sand ist heißes Diskussionsthema. Funktionieren tut beides. Mir persönlich ist bei Filterglas zu viel Esoterik im Spiel und die "Nachteile" von Sand hab ich persönlich in den letzten Jahren noch nie erlebt. Ich bleibe bei Sand... #3 Hallo Wie schon oben geschrieben bei einem gut Dimensionierten Filter funktioniert Sand und auch Filterglas, ich habe die ersten 5 Jahre auch Sand im Filter gehabt, das hat auch gut funktioniert.
Die Eignung wird entweder schon in der Produktbeschreibung angeführt, oder Sie finden die Korngrößenangaben in der Bedienungsanleitung. Filtersand: Die beliebteste Marken Dryden Aqua (AFM) Steinbach (Filter Balls) Euroquarz (Aquagran) Ein bekannter österreichischer Hersteller von Filtersand ist Nöhmer, der vor allem seinen hochqualitativen Filtersand für Naturpools und Schwimmteiche bewirbt.