LEGAL auf H4 LED umrüsten (bspw. : VW T5, VW Polo, VW up!, VW e-up! ): Philips Ultinon Pro6000 H4 Test - YouTube
Themenstarter #4 Hallo Schröder, Ich hab den Bus morgens abgegeben und abends zurück bekommen, alles funktioniert bestens, keinerlei Fehlermeldungen bin sehr zufrieden damit. Liebe Grüsse #5 Darf man fragen was der Umbau auf led gekostet hat? #6 Lt Internet 1. 500, - #8 Von welchem Herstellern ist der Scheinwerfer? #9 Das ist erwiesenermaßen ein Wunschdenken. VW T5 / T6 Trittstufenbeleuchtung auf LED umbauen - Selbstbauanleitung - YouTube. LED-Scheinwerfer sind deshalb auf dem Vormarsch, weil sie viel mehr designerischen Spielraum bieten und sich viel mehr Geld damit verdienen lässt. In puncto Lichtausbeute ist Xenon bis heute Maß der Dinge. #10 Nach der Webseite verstehe ich das so, dass sie Original VW sind gelöschtes Mitglied Guest #11 Das ist erwiesenermaßen ein Wunschdenken. Sagt wer? LED-Scheinwerfer sind deshalb auf dem Vormarsch, weil sie viel mehr designerischen Spielraum bieten und sich viel mehr Geld damit verdienen lässt. Das ist eine in meinen Augen zunächst mal recht oberflächliche Betrachtung und für meinen Geschmack deutlich zu kurz gegriffen. In puncto Lichtausbeute ist Xenon bis heute Maß der Dinge.
1 kann und was es kostet. Dann hast du eine Zahl und kannst dir Gedanken machen wie du entscheidest. #5 bei 5500- € Preisunterschied der Grundmodelle Family und Trendline finde ich den Gedankengang zumindest recht legitim... #6 Ich muss ehrlich sagen das es ein Frechheit von VwN ist dem Käufer eines Family den Zugang zu einem Sicherheitsfeature wie LED zu verweigern. Das ist pure Strategie den Käufer erst ins Autohaus zu bekommen umdann auf teurer Varianten zu verweisen Gruß Reinhard #7 Mit der gleichen Ausstattung Wie soll er das machen wenn es das beim family nicht gibt? #8 Das ist die eine Sicht, die andere ist die, dass ich mir sonst wohl keinen MV neu gekauft hätte, denn mir sind viele Extras einfach nicht wichtig. Vw t5 auf led umrüsten in nyc. Einen Mv (ohne Extras) für 30k (Rabatte... ) neu ist daher aus meiner Sicht ein toller Schachzug #9 Der family ist lt. meinem Händler aus den Erkenntnissen der 10. 000€ Prämie damals entstanden. Man hat wohl tatsächlich gemerkt dass man mit einem günstigerem Einstiegspreis neue Käuferschichten erschließt.. hab auch erstmal verbal Beifall geklatscht.
Sie sparen ca. 350 Euro. Wenn Sie Das Tagfahrlichtsteuergerät benutzen, dann muss das Bordnetzsteuergerät nicht ausgetauscht werden. Das Steuergerät ist nicht im Lieferumfang enthalten. Einbau durch uns: Wenn Sie sich den Einbau nicht selber zutrauen, bauen wir das Steuergerät auch gerne in unserer Werkstatt für Sie ein. Der Einbau wird von einem KFZ Meister durchgeführt, Preis auf Anfrage (natürlich auch mit Rechnung inkl. MwST. ). VW Bus T5 Multivan: Bremslicht wechseln / umrüsten auf LED - vanclan.de. Lieferumfang: Plug&Play Umrüstsatz Xenon Adapter Hinweis: Bitte beachten Sie, dass das Betreiben von Xenon-Scheinwerfern ohne automatische Leuchtweitenregulierung laut StVZO nicht zulässig ist. Auszug aus der StVZO:StVZO, §50 Abs. 10 (10) Kraftfahrzeuge mit Scheinwerfern für Fern- und Abblendlicht, die mit Gasentladungslampen ausgestattet sind, müssen mit 1. einer automatischen Leuchtweiteregelung im Sinne des Absatzes 8, 2. einer Scheinwerferreinigungsanlage und 3. einem System, dass das ständige Eingeschaltetsein des Abblendlichtes auch bei Fernlicht sicherstellt, ausgerüstet sein.
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Chris Hast du die Lampe vom Hauptscheinwerfer schon mal selber gewechselt oder in der Hand gehabt? Falls nicht... hier mal ein Foto vom Dreh-/Stecksockel und Lampe. Plug&Play Adapter zur Umrüstung von Halogen auf Xenon-Scheinwerfer für VW T5.2 7E - cum-cartec-shop.de. Mit Kühlkörper und Stecker ist da mit Plug & Play wohl nichts zu machen. Ich würde LED im Bus auch genial finden und sofort nachrüsten - aber ob der Hauptscheinwerfer das konstruktionsbedingt hergibt? You do not have the required permissions to view the attachment content in this post. Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Die Info ist nicht ganz unwichtig. Welcher Motor, Peugeot oder Renault? Vor allem die Renault sind für Probleme sehr bekannt. sebbo hat geschrieben: generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. Suzuki samurai springt nicht an account. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz. durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen muzmuzadi Moderator Beiträge: 13571 Registriert: So, 20 Nov 2005, 12:19 Wohnort: 01900 Großröhrsdorf Meine Fahrzeuge: Suzuki Samurai JSA Qek Junior Zurück zu Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder
Danke schonmal Horst Bratbecker Hallo, bin neu hier! Beiträge: 2 Registriert: Di, 26 Jul 2016, 13:42 Re: Santana E springt nicht mehr an wenn er warm ist von rincewind » Do, 28 Jul 2016, 16:57 Steckverbindung Steuergerät mal gezogen und gereinigt, ich glaube den Hallgeber kann man mit einem Cent Artikel (HallIc) vom Conrad wieder beleben würde nämlich passen der Fehler. Ich hab da mal irgendwo eine kleine Anleitung gesehen dazu. Sowas z. SUZUKI-OFFROAD.net • Thema anzeigen - Santana E springt nicht mehr an wenn er warm ist. B.... ICLE=25717 rincewind Forumsmitglied Beiträge: 591 Registriert: So, 11 Mai 2014, 23:24 Wohnort: Murnau & Schlehdorf Meine Fahrzeuge: Suzuki Samurai Bj90 1, 3i T3 Westfalia 2. 1 WBX Automatik Suzuki Samurai Bj89 1, 6i ist nur in meiner Obhut, gehört meinem Sohn;-) Caddy MAXI 1, 6 TDI Simson Habicht, und ne 1/2 Schwalbe von Bratbecker » Fr, 09 Sep 2016, 10:57 Hallo zusammen, kleines Update... Erst mal muss ich einen unschönen Messfehler eingestehen Die Zündung ist in Ordnung... die Flanken des Hallgebersignals waren durch das langsamere drehen des Motors beim Anlassen nicht zu sehen ( Messgerät falsch eingestellt).
#1 Nabend zusammen, mein allerliebster Samurai hat mich gerade im Stich gelassen. Hab 5 Minuten bei einer Bekannten gestanden un unterhalten. Danach sprang er nicht mehr an. Das hat das 8 Jahre alte Auto noch nie gemacht. Der Anlasser dreht mit Vollgas. In einen Kerzenstecker hab ich mal einen Draht reingesteckt und nähe Masse gehalten. Funke ist auch da. Wie fange ich morgen bei der Fehlersuche an? 1. Mein Suzuki Alto baujahr 1998 springt nicht mehr an. Es ist ein Spritproblem! - Suzuki Alto Forum - autoplenum.de. Verdacht ist mal die Benzinpumpe. Wie kann ich die prüfen? Was kann es noch sein? #2 Also als Profitipp: Tanken Bernhard #3
Zitat:Ich will es mal vorsichtig ausdrücken: Der Tank ist nicht gerade voll, aber die Tanknadel hat auch schon tiefer gestanden. Von den gefahrenen Km her sollten auch noch locker 10 Liter drin sein. #4 Dreht nur der Anlasser? Dreht der Motor mit? Mach mal den Öleinfülldeckel auf und laß mal einen anderen den Anlasser betätigen. Dreht sich die Nockenwelle noch?
Original erstellt von Zwilling: Bernhard
Verkorkste Steuerzeiten sollten aber nicht so plözulich zu Problemen führen, oder? Zurück zu Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum" Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder
Ich prüfe die Verkabelung mal. Das wäre eine mögliche Lösung. von DaBonse » Fr, 24 Jun 2016, 20:01 Kabel neu zusammengesetzt. Ohm Wert von 1, 8, also ok. Motor läuft immer noch nicht. Was gibt es noch für Möglichkeiten, wenn ich kein Steuergerät zum Testen auftreibe? Was kostet die Reparatur von so einem Steuergerät? Kann ich das anderweitig vorab prüfen? Was passiert wenn ich das Gerät einschicke und es das gar nicht war, wird das dann pauschal in Stand gesetzt? von sikralle » Fr, 24 Jun 2016, 20:23 Moin, hatte die gleiche Geschichte auch schonmal! War auch verzweifelt! Marlo sagte mir dann das es sein kann, dass die Einspritznadel evtl. Suzuki samurai springt nicht an hier geht. dicht sitzt oder nicht funktioniert. Er sagte dann etwas von extern Bestromen um zu sehen ob sie arbeitet. Letztendlich habe ich die Nadel raus genommen und habe der Nadel nur ein paar kleine Schläge mit dem Schraubendreher geben... gaaaanz soft! Das mit dem Bestromen habe ich mir nicht zugetraut...! Habe dann das ganze wieder eingebaut und die Karre lief wieder!