Beiträge: 17 Themen: 8 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 11. 11. 2015 Wohnort: Kaltenleutgeben Hallo, meine Freundin ist seit 1 Woche stolze Besitzerin eines MCS Baujahr 2013. Seitdem ist sie ca. 400km mit dem Auto gefahren und leider ging jetzt die Motorkontrollleuchte an mit der Fehlermeldung "Motorstörung Leistungsabfall - Volle Motorleistung nicht mehr verfügbar. Weiterfahrt möglich. Motorstörung! Leistungsabfall. Gemäßigt fahren. Vom nächsten MINI Service prüfen lassen". Ob der Motor ruckelte oder tatsächlicher Leistungsverlust festzustellen war, weiß ich leider nicht, da meine Freundin einfach normal weitergefahren ist. Eben war der ÖAMTC (ADAC) hier und hat den Fehlercode ausgelesen und gelöscht. - 11616 Auslass-Nockenwellensteuerung - Nockenwelle klemmt. - 11352 Ladedruckregelung - Abschaltung aktiv Nach dem Löschen haben wir eine kleine Runde gedreht, wobei der Wagen super gezogen ist (geht ja echt wie die Hölle das kleine Teil) auch habe ich ihn auf 4000 gehalten und es stotterte nichts oder dgl.
#5 Magnetventil hat andere Fehlercodes. Bei Dir ist es ganz klar ein Kraftstoffförderproblem. Die HDP ist ja in diesem Zusammenhang leider ein bekannter Kandidat #6 Was denkt ihr, kann ich noch was auf Kulanz erreichen wenns die HDP sein sollte? Baujahr 07/2009 und 67tkm. Wohl eher nicht oder? Besonders bitter, vor kurzem ist die Euro Plus Garantie ausgelaufen... #7 Hatte im Sept. 2015 das gleiche Problem. HDP defekt. Bj. 06/2009 bei 68 Tkm. Keine Kulanz von BMW, trotz lückenlosem Scheckheft. Von einem bekannten Problem wollte BMW nichts wissen. Habe die Kundenbetreuung damals selbst noch zusätzlich angeschrieben, mit Verweis auf N54 u. z-Forum. Antwort: Ja, ja in Foren wird viel verbreitet und bei der HDP handelt es sich um ein Verschleißteil. Na ja..... #8 Versuchen solltest du es! Ich tippe auch auf die HDP, da der Fehler wohl unter Last auftritt Zuletzt bearbeitet: 9 April 2017 #9 Würdet ihr zum Austausch in der Fachwerkstatt raten? Motorstrung /Leistungsabfall [ BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 Forum ]. Wenn die das eh nicht übernehmen oder mir entgegen kommen wollen kann ich ja ne freie aufsuchen, bin mir nur nicht sicher ob mein Mechaniker was davon versteht #10 Wenn du es dir zutraust, kannst du es auch selber machen.
Davor auch nur kurze Stadtfahrten. Sprang aber immer gut an. Kann man die Batterie einfach und selbst wechseln, ohne dass die Elektronik Schaden nimmt? Ich habe mal gehört, dass man auch was kaputt machen kann, wenn die Spannung komplett weg ist. Das mit dem Fehlerspeicher mache ich. Mal sehen, was sich da ergibt. #4 Der Batteriewechsel muss am Auto registriert werden. Ein fähiger Codierer kann das. Wo kommst du her? #5 Ich bin aus Berlin. Prenzlauer Berg. #6 Das mit dem Registrieren war mir gar nicht bekannt. Ist ja echt n Ding. #7 Ich kenne zwei Codierer bei Berlin. Motorstörung? - Motor, Getriebe & Auspuff - 1Forum.de - Das BMW 1er und BMW 2er Forum. Die können dir sicher weiterhelfen. 14197 Berlin 15745 Wildau Soll ich mal den Kontakt herstellen? #8 Das wäre nett. Der aus Berlin würde gut passen. #9 Konnte dir schon einer helfen? #10 Hallo, da bin ich wieder. Habe heute das Auto zum Auslesen des Fehlerspeichers in die Werkstatt gebracht. Habe zum Glück jemanden in der Nähe gefunden (vielen Dank nochmal an die Angebote!! ). Also. Ich habe vom Display abgeschrieben: 1.
#13 oh mach mich nicht schwach das hoffe ich auch nicht #14 02D6: Injector 6 – offset learning at minimum Limit 02C5: Injector 11 – leak Das sind wohl wirklich nicht die Turbos, @guense, was meinst Du? Oder ist meine Auswertung der Fehlercodes fehlerhaft? Ich hab die von. Nicht, dass ihr Freundlicher noch am falschen Ende des Motors mit reparieren beginnt... #15 Bei mir war es glaube ich bei 80000km der Nockenwellenauslasssensor und irgendein Magnetventil was die sporadische Motorstörung als Fehler ausgeworfen hat Nach dem Wechsel der beiden Teile war alles wieder in bester Ordung und hat zusammen glaube ich 550€ Gekostet #16 Vielleicht weiss der ehrenwerte Herr @gresu noch was gscheites. Sofern sich der nicht mehr ganz junge Mann noch erinnert, als seine Injektoren den Geist in den Dolomiten aufgegeben hatten. #17 @netti79 ich würde mir da nicht soviele gedanken machen wenn mal die lampe angeht, bin da noch gezwungener masen nach leipzig wieder zurück gefahren, ca 80km lang als bei mir das passierte.
Viele Grüße, Andreas #15 BJ 2011, da sollten eigentlich keine großen Kosten auf Dich zukommen... ich drücke die Daumen! 1 Seite 1 von 2 2
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