Leuchtende Cockpit-Symbole und ihre Bedeutung Ein VW Nutzfahrzeug ist nicht nur ein treuer und zuverlässiger Begleiter, es hält Sie auch über seinen Status auf dem Laufenden – von der offenen Tür über den Ölstand bis zum Reifenfülldruck. Hier finden Sie einen Überblick, welche Kontrollleuchten es gibt, was sie bedeuten und was Sie tun sollten. Leuchtet: Bremsbeläge verschlissen. Sofort einen Fachbetrieb aufsuchen. Alle Bremsbeläge prüfen und ggfs. ersetzen lassen. Leuchtet: ESC systembedingt abgeschaltet. Zündung aus- und einschalten. Gegebenenfalls eine kurze Wegstrecke fahren. oder ESC gestört. Fachbetrieb aufsuchen. oder Fahrzeugbatterie wurde wieder angeklemmt Leuchtet zusammen mit ABS-Kontrollleuchte: ABS gestört. Das Fahrzeug kann ohne ABS gebremst werden. Leuchtet zusammen mit der ABS-Kontrollleuchte bei zugeschaltetem Allradantrieb 4X4 LOW und eingelegter Hinterachsdifferenzialsperre: ABS und ASR/ESC abgeschaltet. Kontrolleuchte Dieselpartikelfilter | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Hinterachsdifferenzialsperre ausschalten (wenn gewünscht). Leuchtet zusammen mit Allrad-Kontrollleuchte: ASR deaktiviert.
Die 22g waren der Grenzwert für Ruß. Bei aktiver Regeneration (450 - 550 °C Filtertemperatur) werden 2 - 3 g Ruß je Minute zu Asche verbrannt, die Regeneration ist also in unter 10 Minuten erledigt. Klar eine kurze Anlaufphase und eine Abkühlphase kommen noch dazu.. sagen wir 2 Minuten fürs anlaufen und 3 Min fürs abkühlen (Werte vom Passat B7 während der Fahrt) dann ist das ganze in 15 Minuten erledigt. Die 30 Minuten "Freifahrzeit" kommen daher, dass wenn die Lampe schon an ist, also die aktive Regeneration mehrfach abgebrochen wurde, dann kann man nur noch passiv regenerieren (oder über Tester/VCDS per Zwangsregeneration), und dazu benötigt man Drehzahl, Abgasvolumen und Temperatur. Vw t6 dieselpartikelfilter leuchtet ein bundesland wieder. Bei passiver Regeneration werden (wieder Werte vom Passat B7) ca 0, 5g (bei mäßiger Fahrt.. ca 300 °C) bis 1g (bei schneller Fahrt.. ca 350 -400 °C) Ruß je Minute verbrannt. Somit dauert eine volle Regeneration zwischen 20 und 45 Minuten. Das Ziel der passiven Regeneration ist aber nicht vollständig zu regenerieren, sondern den Filter soweit frei zu machen, dass die aktive wieder normal anlaufen kann.
Voraussetzungen Regeneration: Zündung AN. Kühlmitteltemperatur über 70°C (siehe entsprechender erweiterter Meßwertblock). Partikelfilter Beladungszustand (siehe entsprechender erweiterter Meßwertblock) unter bzw. Wenn die Beladung des Partikelfilters größer als die entsprechende Beladungsgrenze ist (siehe Screenshot unten) muß der Filter zwingend ersetzt werden, da sonst der Filter während der Regeneration zu heiß werden und abbrennen könnte! Möglichst viele Stromverbraucher/Lasten im Fahrzeug sind an (z. Regeneration beim Fahren: Mit mindestens 60km/h Fahren. Regeneration beim Fahren: Motordrehzahl zwischen 2000 und 2500/min, Abgastemperatur im Abgaskrümmer > 700°C. Achtung, am Auspuffsystem können hohe Temperaturen entstehen! Bei Regeneration im Stand, sofern vom Steuergerät unterstützt, ist keine Eingabe bei Security Access - 16 notwendig. Regeneration durch Auswahl des entsprechenden Eintrags im Pulldown-Menü auswählen. [Ok! Dieselpartikelfilter kontrolleuchte leuchtet | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. ] Fahren, bis die Rußmasse bzw. das Russvolumen möglichst klein ist (0%, 0ml).
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