- Angabe der Getriebeübersetzung Die empfohlende Getriebeübersetzung finden Sie in dieser Produktbeschreibung (siehe unten). Bitte unbedingt diese Angabe einhalten, nur so erreichen Sie die optimale Leistung. Elektromotor typ 540 geschwindigkeit online. - optimaler Wirkungsgrad = hohe Leistung + Fahrzeit Durch diese optimale Abstimmung von Motor und Getriebe erreichen Sie eine gute Fahrzeit bei hoher Fahrleistung. Lieferumfang: Motor mit Tamiya Anschlußkabeln (einfach einbauen, anstecken und losfahren) Nutzbare Spannung 6, 0-8, 4V Drehmoment bei bester Effizienz: 350 g/cm (7, 2V) Drehzahl bei bester Effizienz: 18300 U/min (7, 2V) Stromfluß bei bester Effizienz: 12, 0A (7, 2V) Windungszahl: 23Turns Hinweis: Die angegebene Drehzahl ist unter Last gemessen, die Leerlaufdrehzahl ist deutlich höher Die empfohlene Getriebeübersetzung für diesen Motor liegt bei etwa: 7:1 (nur für Tourenwagen) Klicken Sie auf ein Bild, um es zu vergrößern.
Förderleistung = 22, 0 l/min. bei 175 atü Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1. 350 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Ein einfachwirkendes Bosch-Steuergerät Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt-Einrichtung nach StVZO Batterie, 12 V-98 Ah Bosch-Anlasser, Typ: JD (R) 12 V-1, 8 PS Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19 Maße & Abmessungen [ Bearbeiten] Länge = 3. 330 mm (Mit Frontgewichten = 3. 450 mm) Breite je nach Spurweite = 1. 614 bis 1. 800 mm (Allrad = 1. 654 mm) Höhe über Lenkrad = 1. 534 mm Radstand = 1. 950 mm Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 380 mm (Allrad = 275 mm) Leergewicht = 1. 870 kg (Allrad = 2. 120 kg) Zul. Gesamtgewicht = 2. 850 kg (Allrad = 3. 100 kg) Bereifung [ Bearbeiten] Vorne = 6. MOTOREN :: Elektromotor - Typ 540 - Insane Sprinter 13T. 00-16 AS Front (Allrad = 6. 50-20 AS) Hinten = 11-28 AS Optional: Hinten = 12. 4-28 AS Füllmengen [ Bearbeiten] Tankinhalt = 62, 0 l Motor = 6, 0 l Kühlsystem = 10, 4 l Ölbadluftfilter = 1, 0 l Hinterachse und Getriebe = 25, 0 l Portalantrieb je 2, 8 l Hydraulik = 10, 0 l Verbrauch [ Bearbeiten] Kraftstoffverbrauch = 174 g/PSh bei 39, 4 PS und 1.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Fahr" Fahr D 540 Basisdaten Hersteller/Marke: Fahr Modellreihe: D Modell: D 540 Bauweise: rahmenlose Blockbauweise Produktionszeitraum: 1955–1958 Stückzahl: 866 Maße Eigengewicht: 3. 330 kg Länge: 3. 890 mm Breite: 1. 987 mm Höhe: 2. 324 mm Radstand: 2. 300 mm Bodenfreiheit: 420 mm Spurweite: vorne: 1. 592/1. 784 mm hinten: 1. 544/1. Traktorenlexikon: Fahr D 540 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. 796 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 3. 750 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 4. 425 mm Standardbereifung: vorne: 6. 50-20 ASF hinten: 15-30 AS Motor Nennleistung: 43, 9 kW, 60 PS Nenndrehzahl: 1. 650/min Zylinderanzahl: 4 Hubraum: 5. 320 cm³ Drehmomentanstieg: 6, 9% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Luftkühlung Antrieb Antriebstyp: Hinterradantrieb Getriebe: 5V/1R oder 7V/1R Höchstgeschwindigkeit: 32 km/h Der 60 PS starke Fahr D 540 wurde von 1954 bis 1958 gebaut. Er ist baugleich mit dem D 60 L, doch ab 1954 bezogen sich die Typenbezeichnungen nicht mehr auf die Leistung, sondern den Hubraum also D 540 statt D 60 L.
270 und 1. 430 mm Optional mit vierfacher Spurverstellung, in Schritten von 100 mm = 1. 270 bis 1. 670 mm Allradantrieb mittels Klauenkupplung, unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerten Lenktriebachse mit seitlicher Gelenkwelle Radeinschlag = 39° Auf Wunsch mit hydraulischer Allradbremse Starre Portal-Hinterachse mit Kegelradgetriebe Mechanisch-betätigtes sperrbares Kegelraddifferential Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1. Elektromotor - Typ 540 - Insane Sprinter 13T. 250 und 1. 500 mm Optional mit fünffache Spurverstellung, in Schritten von 50 mm = 1. 250 bis 1. 650 mm Vordere Achslast = 730 kg (Allrad = 950 kg) Hintere Achslast = 1. 140 kg (Allrad = 1. 170 kg) Lenkung [ Bearbeiten] Mechanische ZF-Gemmer-Lenkung, Typ: Gd 7328 Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Hydraulisches, organisch-verbautes Steyr-Hubwerk mit mechanischer Oberlenkerregelung Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II Bosch-Steuergerät, Typ: HY/SR 10 H 2/175/4 Zweistufen Zugkraftsteuerung, Schwimmstellung und Lageregelung Direkt vom Motor angetriebene, kupplungsunabhängige Zahnrad-Hydraulikpumpe Max.
mittlere Verzögerung = 3, 8 m/s² bei 60 kg Pedalkraft Mechanisch betätigte Feststellbremse auf das Getriebe wirkend Optional mit Druckluftanlage und Anhängerbremse Achsen [ Bearbeiten] Pendelnd gelagerte Fahr-Doppel-T-Stahlachse mit Achsschenkelfederung Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1. 592 und 1. 784 mm ZF-Portalachse mit bogenverzahnten Kegelrädern auf das Ausgleichsgetriebe wirkend Handhebel betätigte Differentialsperre Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1. 544 und 1. 796 mm Vorderachslast = 1. 240 kg Zul. Elektromotor typ 540 geschwindigkeit 2020. Vorderachslast = 1. 400 kg Hinterachslast = 2. 220 kg Zul. Hinterachslast = 2. 700 kg Lenkung [ Bearbeiten] ZF-Einzelrad-Lenkung, Typ: 704 Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Optional mit hydraulischem Bosch-Kraftheber Einfachwirkender Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser und 135 mm Kolbenhub Auf Wunsch mit Dreipunktkupplung Bosch-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZE 16 R 9 Förderleistung = 18, 5 l/min. mit 120 atü und Nenndrehzahl Max. Hubkraft = 815 kg Steuergeräte [ Bearbeiten] Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] 12 Volt-Einrichtung nach StVZO Batterie, 12 V-200 Ah Bosch-Lichtmaschine, Typ: LJ/GK 200/12/1350 R 11 Regler, Typ: RS/UA 200/12/5 Bosch-Anlasser, Typ: BNG 4/12 CR 167 Ritzel, Typ: DZR 1/6 Z Kohlebürsten, Typ: WSK 33 L 1 Z Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 2/1 Bosch-Glühüberwacher, Typ: SWJ 27 L 5 Z Bosch-Glühwiderstand, Typ: SWJ 10/4 Z Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge = 3.
15 Markenshops & über 7. 000 Artikel 37, 99 € inkl. MwSt. gratis Versand (innerhalb Deutschlands) Menge: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 auf Lager, Lieferzeit 1-3 Werktage innerhalb Deutschlands.! Dieser Artikel kann nur in folgende Länder geliefert werden: Deutschland, Österreich, Portugal, Niederlande, Ungarn 300053068 zeichnung: Elektromotor 540 Sport Tuned Dieser economische Hochleistungs-Motor ist vielseitig einsetzbar. Somit ist er gleichermaßen für den Einsatz im On- und Off-Road Bereich geeignet. Er ist ausgelegt für hohe Drehzahlen bei gleichzeitig niedrigem Stromverbrauch. Achtung! Nicht geeignet für Kinder unter 3 Jahren. Erstickungsgefahr durch Kleinteile. Nennspannung 7, 2V Spannungsbereich 6 - 8, 4V Drehzahl bei max. Elektromotor typ 540 geschwindigkeit 2018. Wirkungsgrad 18. 300 UpM bei 7, 2V Drehmoment bei max. Wirkungsgrad 350g/cm Hier zum Newsletter anmelden!
Dieser Motor ist für erfahrene Fahrer gedacht. Er ist sehr leistungsstark und bietet eine hohe Geschwindigkeit. Ideal für alle 4 WD Fahrzeuge! Die HRC Racing Bürstenmotoren entsprechen den höchsten Qualitätsstandards für Bürstenmotoren. Wir setzen unser gesamtes Wissen in diesen Motor ein, um die beste Leistung zum besten Preis zu bieten. Der Motor ist Standard 540 und ist mit den meisten 1:10er Modellen kompatibel. Hocheffiziente Keramikmagnete sowie Kupferdraht mit geringer Widerstandsfähigkeit machen den Motor zu einer Rennmaschine. Der Kopf verfügt über speziell geschlitzte Kühlelemente, um kühler zu laufen. Der gesamte Motor ist zerlegbar und kann leicht gereinigt werden. Bürsten können einfach ausgetauscht werden. Der Motor wird mit gelöteten Kabeln und Steckverbindern geliefert. Bauen ihn ein und dominiere die Strecke! HRC5631-13 - Motor 13t: 32'000 RPM HRC5631-17 - Motor 17t: 24'000 RPM HRC5631-19 - Motor 19t: 22'500 RPM HRC5631-40 - Motor 40t: 11'300 RPM HRC5631-60 - Motor 60t: 7'900 RPM HRC5631-80 - Motor 80t: 5'600 RPM Kompatibler elektronischer Fahrtregler: HRC5601 oder HRC5601C Seite wird geladen...
August 7, 2013 An der Kreuzung der Kruppstraße mit der Oberbilker Allee erneuert die Rheinbahn 270 Meter Gleise, vier Weichen und sechs Gleiskreuze. Verschlissene, gebrochene Schienen und der schlechte Zustand des Untergrunds machen eine Vollsperrung von elf Tagen nötig. Die Kreuzung ist daher von Freitag, 16. August, 21 Uhr, bis Dienstag, 27. August, 4 Uhr, für den Individualverkehr gesperrt. Umleitungen für die Autofahrer sind ausgeschildert; die Rheinbahn bittet darum, den Bereich großräumig zu umfahren. Betroffen sind ab Samstag, 17. August, 0:30 Uhr, auch die Linien 706, 715 und 806 Linie 706. Hier die Änderungen im Detail: [Read more]
Rheinbahn: Störung am Brehmplatz: Linien U71, 706 und 708 von Umleitungen und Verspätungen betroffen Eine Bahn der Linie 708 am Brehmplatz (Archivfoto). Foto: Nikolas Golsch Ein Kran soll eine Oberleitung abgerissen haben. Noch bis etwa 12 Uhr sind die Linien betroffen. Fahrgäste, die am Dienstagmorgen und -vormittag mit der Rheinbahn unterwegs sind, müssen wohl gezwungenermaßen den Bereich Brehmplatz umfahren: Dort soll es seit etwa 7. 30 Uhr eine Störung an der Oberleitung geben. Das zeigen die Anzeigen an den Haltestellen der Stadt- und Straßenbahnlinien U71, 706 und 708 an. Die Bahnen der Linie 708 können derzeit die Haltestellen zwischen Düsseldorf Hauptbahnhof und Heinrichstraße nicht bedienen, die der Linie U71 halten zwischen Uhlandstraße und Heinrichstraße nicht. Bahnen der Linie 706 müssen im Bereich Brehmplatz eine Umleitung fahren. Etwa gegen 12 Uhr soll die Störung behoben sein, das sagt die Rheinbahn auf Anfrage. Ein Baustellenfahrzeug soll am Morgen eine Oberleitung am Brehmplatz angerissen haben.
In Absprache mit dem Notarzt und mithilfe von hydraulischem Rettungsgerät wurde der Mann unter der Bahn befreit und vom Rettungsdienst medizinisch erstversorgt, teilt die Feuerwehr zu dem Fall mit. Anschließend wurde der 62-Jährige in ein Düsseldorfer Krankenhaus gebracht, das speziell auf Trauma-Unfälle spezialisiert ist. Der Straßenbahnfahrer stand unter Schock und musste versorgt werden. Er wurde ebenfalls ins Krankenhaus gebracht. Von den Fahrgästen wurde niemand verletzt. Die Unfallaufnahme vor Ort dauerte bis gegen Mitternacht an.