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Wenigstens geht die Heckklappe jetzt erstmal wieder zu, auch wenn ich per Hand die Entriegelung von innen lösen muss Wie oben schon geschrieben: Es bleibt die Frage mit dem Steuergerät. Hat die Heckklappe extra eins? Oder worüber geht das? Vermutlich hat das Teil ja nen Knacks, will jetzt auch erstmal keinen neuen Stellmotor einbauen, denn der is demnächst wohl wieder durch. Werde mal schauen, ob ich demnächst mal den Fehlerspeicher beim VW Händler auslesen kann, evtl. steht da ja was drin. Golf 4 variant heckklappe geht nicht auf der. Danke für eure Hilfe Gruß Zuletzt bearbeitet: 10. 03. 2011 #2 Hmm, das Forum hier is wohl irgendwie so gut wie tot. Schade Trotzdem mal meine Lösung: Das letzte Teil, an dem es liegen kann ist das Steuergerät von der ZV. Alles andere hab ich durch Testen oder tauschen ausgeschlossen. Thema: Golf 4 Variant: Stellmotor Heckklappe defekt Golf 4 Querbeschleunigungssensor G200 defekt bitte helfen: Hallo liebe Schrauberkollegen, will letztmalig unseren Golf IV 1. 6, 16 v durch den Tüv bringen. Ist jetzt leider eigentlich schon wieder zu viel... Peugeot 206 Bj 1998 springt nicht an, WFS, Wegfahrsperre: Hallo, Vor ca.
Gebrauchtfahrzeug Beschädigt,... 1. 150 € 318. 000 km 2002 VW Golf 4 Variant Wir verkaufen unseren treuen Golf. Für 3 Kinder ist er zu klein. Er hat noch bis Sommer HU. An den... 1. 149 € 317. 092 km 67757 Kreimbach-Kaulbach 27. 2022 OPEL CORSA B 1. 2 16V 65PS KLIMAANLAGE Zuverlässiger Corsa B, neue Zündkerzen und Zündspule, neue Starterbatterie, Klimawartung... 999 € VB 113. 900 km 1999 67752 Wolfstein 01. 05. 2022 DACIA LOGAN 1, 4 MPI Dacia logan 1. 4 mpi Lange Jahre haben wir ihn gefahren. Nun trennen sich unsere Wege. Ich bin der... 1. 250 € 240. 000 km 2009 67742 Lauterecken 31. 03. 2022 Ford Focus Futura Finesse 1. 6 Turnier Benzin 101PS 5 Türer Der Ford stammt aus Familienbesitz und hatte 4 Halter vor mir, das Auto ist soweit ok es gibt ein... 177. 708 km 2004 26. 2022 Audi A3 1. 6 TÜV bis September 2022 Verkaufe meinen Audi A3 8-Fach Bereift Der Verkauf kann aber erst Mitte Mai erfolgen da ich dann... 1. 000 € 262. 629 km 1998 55743 Idar-Oberstein 16. Golf 4 variant heckklappe geht nicht auf de. 06. 2020 Seat Ibiza Signo-1, 9 TDI - Klima - Tüv 08/21- Fahrzwug hat zwar 350.
Flexible Finanzierungsmodelle lassen Ihnen viele Optionen offen Versicherungen. Von notwendiger Haftpflicht bis zum bequemen Rundum-Schutz. Entscheiden oder entdecken Ihr direkter Draht zu uns Sie haben noch Fragen, möchten beraten werden oder suchen den direkten Austausch? Unsere Volkswagen Händler sind für Sie da. Sie wollen sich noch weiter umsehen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hier finden Sie alle Modelle in der Übersicht. Nur entscheiden müssen Sie sich am Ende selber.
Doch hier die erste Überraschung: meistens geht der Strom nach kurzer Betätigung des Heckklappengriffs wieder weg, doch ab und an bleibt der Strom auch einfach nach loslassen des Griffs. Da der Schalter ja funktioniert, konnte es an ihm schonmal nicht liegen. Jetzt meine Frage: Das Kabel vom Griff geht nicht direkt an den Stellmotor, geht das noch an ein Steuergerät von der ZV? Vermutlich ja, nur wo sitzt das Steuergerät? Golf 4 variant heckklappe geht nicht auf google. Konnt im Stromlaufplan nichts dazu finden Nachdem ich also vermutet hatte, dass das Steuergerät ab und an mal spinnt, hab ich nochmal den Motor gecheckt. Wenn er noch ganz ist, müsste ich über die Spulen im Motor nen Widerstand messen können. Nur war dem leider nicht so, kein Widerstand. Vermutung: Dadurch das das Steuergerät mal länger Spannung auf den Stellmotor gegeben hat is der Motor durch. Hab ihn mal ausgebaut und geöffnet, das erste was mir entgegenkam war eine verbrannt/verkohlt riechender beisender Gestank, also is der Motor wohl durch. Lies sich auch nicht mehr bewegen, war komplett fest.
000 km ist aber technisch in einem TOP Zustand. Tüv bis August 2021 -... 999 € 345. 000 km 67827 Becherbach 25. 2022 Opel zafira B AHK TUV bis 04. 23 Ich verkaufe das Auto wegen einem Auffahrunfall, Zahnriemenwechsel bei 190. 000 km, neuer... 1. 500 € VB 205. 000 km 2006
In Fahrt bringt den MG5 in der Basisversion ein 177 PS starker E-Motor, der aus einem 50 kWh großen Akku gespeist und erst ungewöhnlich spät bei 185 km/h abgeregelt wird. Wie alle E-Autos leise und antrittsstark, roll der MG5 dabei sauber ab und macht einen sehr komfortablen Eindruck, verleitet aber mit seinem kompromiss-orientierten Setup keineswegs zu einer sportlichen Gangart. Deshalb ist es auch kein Schaden, wenn die knapp 5000 Euro teurere Top-Version zwar einen größeren Akku mit dann 61 kWh hat, sich allerdings mit weniger Leistung begnügen muss. Aber keine Sorge: Weil beide Motoren 280 Nm entwickeln und ohnehin elektronisch eingebremst werden, misst der Sprintwert hier wie dort 8, 3 Sekunden und das Spitzentempo von 185 km/h erreicht man auch mit 156 PS. Und wenn man schon nicht schneller fährt, kommt man damit zumindest weiter. Die elektrische Alternative | Automobilwoche.de. Denn statt 320 werden dann 400 Kilometer als Normreichweite angegeben. Und spätestens an der Ladesäule hat das Top-Modell die Nase dann doch vorne. Während die Basisversion nur mit bis zu 70 kW lädt, sind hier dann immerhin 87 kW möglich.