Denkfehler... Normal ist der Weg der Regelstange begrenzt und die ESP kann nicht über die Rauchgrenze hinaus fördern. Wird die Startmengenfunktion betätigt, ist diese Begrenzung aufgehoben, und die Regelstange "spring" auf Vollhub. Wird danach Gas weggenommen, rastet die Begrenzung wieder automatisch ein. Kugelfischer Schäfer Einspritzpumpe • Landtreff. Also nochmal, um den Motor kalt zu starten, muss ich den Mengenschalter ziehen, die Position des "Gashebels" vorn am Motor ist dann ohne Bedeutung, weil der Mengenschalter die Regelstange voll aufzieht?! Wenn ich dann die Maschine drosseln will und der Mengenschalter wieder rein flutschen soll, muss ich erst den Gashebel vorn am Motor auf Vollgas ziehen, damit der Menegenschalter rein geht und dann den Gashebel zurückschieben?! Rauchgrenze bedeutet was genau? Also wo die Maschine lief qualmte es nur weiß und es kam Diesel mit aus dem Auspuff gespritzt, etwas auf jeden Fall (unverbrannt). Nehme an es lag daran, dass der Mengenschalter nicht mehr zurück gerutscht ist. Wie ist der allgemeine Startvorgang?
Die Kugelfischer-Einspritzung, auch "System Kugelfischer" genannt, ist eine ab Anfang der 1960er Jahre von der Firma " FAG Kugelfischer Georg Schäfer " angebotene mechanische Saugrohreinspritzanlage für Ottomotoren. Das System wurde nicht von FAG in Schweinfurt entwickelt, sondern bei dem von FAG-Kugelfischer übernommenen Münchener Unternehmen Schäfer-Einspritztechnik GmbH. Dieses wiederum konnte durch seinen Einstieg bei der Friedrich Deckel AG auf deren Erfahrung in der Fertigung von Einspritzpumpen zurückgreifen. Kugelfischer einspritzpumpe explosionszeichnung s51. Die Kraftstoffdosierung erfolgt nur durch Veränderung des Kolbenhubes der Einspritzpumpe ("Schäfer-Pumpe") und ist nicht abhängig von der angesaugten Masse an Luft. Daher ist Grundvoraussetzung für einen guten Motorlauf eine genaue Synchronisation der Einspritzpumpe mit dem Gasgestänge bzw. der Drosselklappen stellung. Funktionsweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Geöffnete Kugelfischer PL 04 mit Raumnocken, aufgeklappter Schwinge und Kolben Der Kraftstoff wird von einer separaten elektrischen Benzinpumpe, die in der Nähe des Kraftstofftanks liegt und einen Systemdruck von ca.
Bei meinem Lanz gabs oben ne Entlüftungsschraube auf der Pumpe, hier gibts das in der Form nicht so.
…und wollen dann noch verbaut und auf dem Prüfstand kontrolliert sein. Arbeitsaufwand rund 2. 5 Stunden. Ein Geschäftsbereich von dieselkontor ® – Reparaturservice auch für Privatkunden