Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen chris@franken 19. April 2012 #1 Hallo zusammen, ich bin gestern die erste längere Strecke mit meinem neuen gebrauchten MK4 2. 0 TDCI / 140PS gefahren. Dabei ist mir aufgefallen, dass bei höheren Geschwindigkeiten und über 50% Gas im 5. / 6. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen gemeinsam neue werte. Gang die Leistungsabgabe zyklisch schwankt. Das fühlt sich dann so an, als würde man einmal pro Sekunde einmal aufs Gas steigen und gleich wieder runter. Man sieht auch am DZM ganz gut, dass er "stückchenweiße" beschleunigt. Je mehr ich dann gas rausnehme, desto gleichmäßger wird die Beschleunigung. Bei unter 50% Gas gibts keine Probleme. Das tritt aber nicht immer auf, ich würde sagen in 50% aller Versuche über 100 KMH zu beschleunigen beschleunigt er sauber, sonst habe ich eben dieses Problem.
#1 Gestern auf dem Rückweg aus einem Kurzurlaub in der Böhmischen Schweiz. Nach ca. 100 km Fahrstrecke trat plötzlich beim Beschleunigen ein starkes Ruckeln/Stottern auf. Es wurde aber keine Fehlermeldung angezeigt. Beim Fahren mit Tempomat und gleichmäßiger Geschwindigkeit kein Symptome. Nach Abfahrt von der Autobahn war ein fahren im Stadtverkehr nur sehr erschwert möglich (Ampeln/bremsen/beschleunigen... ). Darufhin das Auto gleich zum Freundlichen auf den Hof gestellt. Heute morgen Auto abgegeben. Das Auto sprang klaglos an. Schütteln beim Beschleunigen Focus MK2 | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Die Probefahrt war unauffällig. Im Fehlerspeicher war nichts hinterlegt. Nach einer von Ford geführten Diagnose und Eingabe der erwähnten Symptome wurden von Ford vier neue Einspritzdüsen freigegeben. Das Problem ist also schon bei anderen 2l Ecoblue- Motoren aufgetreten. Mittwoch o. Donnerstag kann ich ihn wieder abholen. Fahre jetzt erstmal Grand C-Max. #2 Auto gestern abgeholt und Motor schnurrt wieder. Die Injektoren sind getauscht und zur Untersuchung zu Ford geschickt worden.
Zweimassenschwungrad? Wie schaut da ein mögliches Fehlerbild aus? Turbo bzw. Schaufelverstellung fallen mir noch ein. Von den Pieburg Druckwandlern habe ich am Motor rechts oberhalb nur einen gefunden. Gab es da einen Änderung? Den Zweiten direkt in der Nähe konnte ich nicht ausmachen. Danke vorab für Tipps bei der Fehlerlokalisation #2 Zweimassenschwungrad? Dazu passt es eigentlich nicht. Das sind in der Regel wieder andere Symptome (zB. Schütteln im Leerlauf, Rasseln oder Klappergeräusche aus dem Getriebe usw. ) Von den Pieburg Druckwandlern habe ich am Motor rechts oberhalb nur einen gefunden. Gab es da einen Änderung? Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen knoblauch. Irgendwo hier in einem anderen Thread steht glaube ich was davon dass es MK4 Mondeos mit einem, zwei, teilweise auch drei solcher Druckwandler gibt. Wird vermutlich motorabhängig sein. #3 Nur die Euro IV Motoren haben zwei Druckwandler und ich finde es unlogisch, dass der nur in den oberen Gangstufen defekt sein soll. Merkwürdig ist ja, dass der Drehzahlmesser erhebliche Drehzahlschwankungen anzeigt, die du aber am Motorlauf nicht feststellst.