#1 Wo ist der drucksensor ladedrucksensor vom tt motor ajq versteckt verbaut? #2 Der sitzt im Ladeluftkühler. #3 sorry trotzdem dumme frage wo sitzt der ladeluftkühler? Es ist alles eng verbaut man sieht vor lauter Bäume keinen wald mehr. #4 Evtl. solltest Du die Arbeiten jemanden überlassen, der weiß wo Vorne ist am Auto.... #5 Leuchte mal mit einer Taschenlampe in Fahrtrichtung rechts durch das Gitter unten im Stoßfänger dann wirst du den LL Kühler sehen. Warum willst du überhaupt wissen wo der Sensor sitzt? #6 Ich muss ihn wechseln. Der Steht ständig im vcds Fehlerspeicher und auto geht ständig in not lauf und leistungsVerlust. Hahahaha Ja genau wo ist vorne und unten und drüben hinten seitwärts schritt wo ist der Himmel wo der Boden. Was ist eine vernünftige antwort. bla.. Alles quatsch... Bitte nächste mal eine vernünftige antwort von dir Danke! W169 - wo sitzt der ladedrucksensor a180 cdi. #7 Was steht denn für Fehlercode im Fehlerspeicher? Nur den Code bitte den Text kennen wir dann schon. Wenn er in den Notlauf geht dann glaube nicht, dass es am Sensor liegt.
Wann es zu ist weiß ich nicht #20 Was mich jetzt aber sehr wundert ist, dass bei mir scheinbar der Ladedrucksensor wo anders verbaut ist.... Da bin ich ja sicher nicht der einzige. Ich werde morgen ein Bild von der Stelle machen 1 Seite 1 von 3 2 3
Den kann man nicht verfehlen?. VG, Helge #8 #9 I'm Internet habe ich dieses Bild gefunden... Ich gehe davon aus dass das der sensor ist. Den gibt es bei meinem Motor allerdings nicht #10.. gerade gelesen, daß Du schon mal zu Ladedruck gepostet hast. Der 2, 3JTD hat den vollen Ladedruck tatsächlich erst ab ca 2100U/min. Das ist bei mir genauso. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe b. Mit DPF verschiebt sich das um ca 400U/min weiter nach oben. Deine Anzeigen in Multi-Ecuscan können nicht stimmen, da im Stand schon der atmosphärische Druck angezeigt wird (nicht nur der Überdruck). Versuch erstmal dieses Problem zu lösen, um Diagnose betreiben zu können. Raucht Dein Duc unterhalb dieser Drehzahl bei Vollgas? #11 Danke für die Tipps. Da bei Multiecuscan im Prinzip gar kein Ladedruck angezeigt wird und der Wert IMMER bei exact 200mbar ist hatte ich vermutet, dass der Sensor kaputt ist. Was könnte ich den noch Prüfen? #12 Der Sollwert wird vom Steuergerät berechnet, und sollte eigentlich an der Küste bei mindestens 1000mbar liegen.
04. 2008 15. 423 49 Einen Geber für eine Anzeige baust du einfach in der Ladeluftstrecke ein - macht ja ansonsten wenig Sinn. Von welchem "Teil" sprichst du, an dem du Verbesserungen vornehmen willst? Mir wurde gesagt das man angeblich den Sensor manipulieren kann, um Sparsamer zu sein und auch als angebliches kleines Tunning Super Idee, dem Motorsteuergerät einen falschen Ladedruck vorzugaukeln Zum einen ist das nicht so einfach leicht machbar, dann checkt das Motorsteuergerät das in der Regel - je neuer umso eher - und weißt du, was mit einem Motor passiert, der einen zu hohen Ladedruck abbekommt? Nicht umsonst ist die Ladedruckregelung so sensibel! Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe e. Derjenige, der dir das gesagt hat, ist mit Sicherheit auf dem Gebiet nicht die hellste Leuchte, sorry! Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Thema: Ladedrucksensor einbauen Besucher kamen mit folgenden Suchen audi a6 4f ladedrucksensor wechseln, wo ist der ladedrucksensor eingebaut, ladedrucksensor montieren, audi a6 4f ladedrucksensor prüfen, Sensor Ladedruck einbau, Audi A8 wo liegt ladedrucksensor, audi a4b8 ladedrucksensor tauschen, audi 2.
#1 Moin, ich war heute ne Weile auf der Suche nach dem Ladedrucksensor. Meines Wissens nach sollte der irgendwo an der Ansaugbrücke sein, konnte ihn aber nicht finden. Vielleicht kann mir ja jemand helfen oder sogar ein Bild davon machen. Achja.... ich hab nen 244er mit dem 2. 3jtd Gruß Johannes #2 Schau mal nach 500351377 im google. vg #3 Ihn im Internet finden ist nicht das Problem..... Ich weiß nicht wo er am Motor verbaut ist. Wo sitzt der ladedrucksensor mercedes classe. #4 Ich weiß es nicht genau wo deiner sitzt, aber verfolg mal die Leitung die vom Ladeluftkühler kommt und Richtung Motor geht da sitze die drosselklappe und danach sollte er sein. Beim 250 sitzt er am Motorblock/ Ansaugung genau hinter der Drosselklappe. #5 Danke. Da werde ich mal suchen #6 soooo, nach ner weile suchen hab ich den Sensor noch nicht gefunden.... gibt es der keine 2. 3jtd Fahrer die mir da ein Bild von schicken könnten. wäre euch sehr dankbar #7 Hallo, das ist ein kombinierter Sensor für Ladedruck und Ansaugtemperatur, und sitzt im Einlasskrümmer von oben eingebaut.
Nach meinem heutigen Wissensstand hake ich das mal als "schleichenden Prozess" ab. Auf jeden fall spricht der Motor jetzt deutlich besser auf die Bewegung in meinem rechten Fuß beim Tritt auf das Gaspedal an, läuft sehr ruhig und fast schon leise im Stand... nun bin ich auf den Spritverbrauch gespannt... Wenn ich so darüber nachdenke kommt eine Frage auf... warum wird dieser Sensor nicht jedes mal als Sevicesleistung bei der Inspektion mitgereinigt?!?!?!.... ist wirklich keine Arbeit und selbst für jemanden mit 10 Daumen locker durchführbar... nur wissen muß man es! Jedenfalls werde ich das jetzt regelmäßig durchführen... Und einmal mehr muß ich sagen... Geiles Forum... so langsam wird mir klar das die Werstätten es nicht wirklich mögen wenn man bei ihnen unser Forum erwähnt Gruß Sunny #11 @Sunny Was hast du zum Reinigen genommen? Das Kent One Shot oder das von Liqui Moly? Wo sitzt der Ladedrucksensor beim Passat 3C BlueTDI 2,0 bj 2011. Ich muss mir meinen auch mal jetzt auch knapp 45 TKM drauf. Grüße Ralf #12 Hi Ralf, da ich den Beitrag von espace erst heute Früh gelesen habe, und es nicht abwarten konnte musste ich das nehmen was ich gerade noch da hatte Ich hatte noch Kettenreiniger von meinem Motorrad über... Liqui Moly Motorbike Ketten-Reiniger 500 ml Motorrad Racing Kettenspray (1602) | eBay... mit dem habe ich vorsichtig gearbeitet... und es hat sich alles super gelöst!