Produkte Digitaltechnik Module LGB Hersteller-Nr. : 55085 Elriwa-Nummer: 199928 EAN: 4011525550853 Spur: Neues Kehrschleifenmodul für die neue Digitale LGB-Systemwelt. Schalten Sie die Kehrschleife auf... mehr Produktinformationen "LGB 55085 - Kehrschleifenmodul, kurzschlussfrei, neue Ausführung" Neues Kehrschleifenmodul für die neue Digitale LGB-Systemwelt. Schalten Sie die Kehrschleife auf Ihrer digitalen Anlage automatisch und kurzschlussfrei. MD 4201 KSM (15A kurzschlussfreies Kehrschleifenmodul) analog & digital | grootspoor.com. Dabei schonen Sie Ihre Digitalanlage und natürlich das rollende Material. Ein zusätzlicher Vorteil des Kehrschleifenmoduls: Es können gleichzeitig mehrere Kehrschleifen auf der Anlage genutzt werden. Übliche Kehrschleifenmodule erzeugen bei Einfahrt des Zuges einen Kurzschluss und zwingen durch einen Spannungseinbruch, die Polarität des Gleises umzupolen, z. B. 55080. Das neue MZS-Kehrschleifenmodul schaltet hingegen kurzschlussfrei, eine Unterbrechung der Spannung auf dem Gleis wird verhindert. Das Überlasten der MZS-Zentrale durch den absichtlich erzeugten Kurzschluss gehört dadurch der Vergangenheit an.
Geld zurück! Garantie! - Garantie für Gebrauchtwaren! - Spezialisiertes Personal. - Eigene Werkstatt. - Prima Service. - Gute Preise. Wir sind Ihnen gerne behilflich bei: - Analoge und Digitale Technik. - Digital und Sound-Einbau. - Wartung und Reparaturen. - Beratung. Spezialisten für die Modelleisenbahn Wir verkaufen Neu- und Gebrauchtwaren von diversen Fabrikaten. LGB, Toytrain, Playmobil, USA Trains, Aristocraft, Bachmann, Kiss, usw. Kurzschlussfreies Kehrschleifenmodul - Modellbahn Digital Peter Stärz - Der Spezialist für digitale Modellbahn. Von rollendem Material, Schienen bis zur Landschaftsgestaltung.
Für kleine Spuren (H0 und kleiner) passen Sie hier bitte die Stromerkennung in CV114 = 10 (1A) an per Programmierung an. Im Analogbetrieb kann die Kehrschleife nur in eine Richtung durchfahren werden. Funktionen im Überblick: - 15A Kehrschleifenmodul - für Digital- und Analogbetrieb - Decoder integriert zum Anpassen auf Anlage - kurzschlussfrei - Sensorfrei - 46x43mm groß Weiterführende Links zu "MD KSM (15A kurzschlussfreies Kehrschleifenmodul) analog & digital" Verfügbare Downloads: Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "MD KSM (15A kurzschlussfreies Kehrschleifenmodul) analog & digital" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Hier im Beispiel ist die Nutzung unserer Funk-Digitalzentrale 30Z mit Display ML-Train 84006001 mit Anschluss über LocoNet und mit unseren Belegtmeldern sowie Rückmeldemodulen (Belegtmeldemodul mit 4 Kanälen ML-Train 84007000 & Funk-Rückmeldemodul mit 4 Kanälen ML-Train 84007001) gezeigt. Der Trick hinter der Schaltung ist, dass das Kehrschleifenmodul vor dem Belegtmeldemodul geschaltet wird. Es polt dann natürlich das Belegtmeldemodul um, daher muss 1 Belegtmeldemodul pro Kehrschleife "verschwendet" werden. Das Belegtmeldemodul kann dabei natürlich an jeden Rückmelder (hier Funk-Rückmeldemodul) angeschlossen werden. Programmiersperre Um versehentliches Programmieren zu verhindern bieten CV 15/16 eine Programmiersperre. Nur wenn CV 15 = CV 16 ist eine Programmierung möglich. Beim Ändern von CV 16 ändert sich automatisch auch CV 15. Mit CV 7 = 16 kann die Programmiersperre zurückgesetzt werden. STANDARTWERT CV 15/16 = 240 Programmiermöglichkeiten Dieser Decoder unterstützt die folgenden Porgrammierarten: Bitweise, Register CV lesen & schreiben.
Es muss auf nichts geachtet werden. Die Hauptstrecke wird dabei von der Zentrale/Booster versorgt. Gleiches gilt für Gleisdreiecke und Drehscheiben. Bei der Drehscheibe sollten alle Abgangsgleise mit der Hauptstrecke verbunden sein. Analogbetrieb Bei analogen Anlagen arbeitet das Modul ab 6 V stabil. Zudem wird die Schaltposition gespeichert, damit die Fahrtrichtung erhalten bleibt. Es ist zu beachten, dass im analogen Betrieb die Kehrschleife und die Hauptstrecke ihre Rollen tauschen, sodass die Kehrschleife mit dem Modellbahntrafo versorgt wird und die Hauptstrecke vom Kehrschleifenmodul. Bei mehreren Kehrschleifen muss dieses Konzept beibehalten werden. Bei der Drehscheibe müssen alle Abgangsgleise, außer das Hauptgleis, ebenfalls über das Kehrschleifenmodul versorgt werden! Im analogen Betrieb geht die Durchfahrt nur in eine Richtung! Hundeknochenbeispiel Analog Anschluss mit Belegtmeldern Um die Kehrschleife oder das Gleisdreieck in der Belegtmeldung korrekt anzeigen zu können, ist eine spezielle Verdrahtung nötig, da das Modul einen eigenen Stromverbrauch hat.
Diese CV ist im direkten Zusammenhang mit CV 114! VORSICHT! CV 116 definiert die Samples, also die Anzahl von Messungen je Durchgang woraus ein Mittelwert gebildet wird. Je höher der Wert desto genauer, jedoch sinkt damit die Erkennungsgeschwindigkeit! Die Lötöse wird unter dem Verbinder mit 2 Muttern gekontert. Bei ML-Train Gleisen muss das Gleisbett angepasst/eingekerbt werden. Funktionsumfang Analog und digital Betrieb DCC Betrieb Vollkompatibles NMRA-DCC Modul ECHT Kurzschlussfreies Kehrschleifenmodul ohne Sensorgleise o. ä. 15 A starkes Kehrschleifenmodul mit Stromanpassungsmöglichkeit per CV Resetfunktionen für alle CVs Vielfältige Programmiermöglichkeiten (Bitweise, CV, Register) Keine Last bei Programmierung erforderlich Ideal für Drehscheiben Ideal für Kehrschleifen Ideal für Gleisdreiecke Ideal für Verschachtelte Strecken Anschlussbuchsen Digitalbetrieb Im digitalen Betrieb können Sie das Kehrschleifenmodul wie gewohnt einfach anschließen und damit die Trennstelle, also die Kehrschleife versorgen.