Laut Gutachten eines Planungs- und Ingenieurbüros aus dem Jahr 2012 erstellten Studie ist mit einem Verkehrsaufkommen von jährlich 265. 000 Pkw, 625. 000 Passagieren und 48. 000 Frachteinheiten zu rechnen. Für Geschäftsführer Schulz spielt denn auch das Cargo-Segment eine herausragende Rolle für die Wirtschaftlichkeit des Unternehmens: "Wir arbeiten derzeit mit Hochdruck an einer Lösung für die immense Nachfrage nach Trailer-Transporten. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit oder. Auch die Erhöhung der Zahl an Abfahrten speziell für Fracht-Bedarf über die westliche Elbe ist bereits in Planung. " Wie das Unternehmen mitteilte, kommen zwei erst fünf Jahre alte Doppelendfähren zum Einsatz, die bislang im Inselverkehr vor Estland fuhren. Auf den Autodecks ist Platz für 150 Pkw bzw. 55 Pkw und 16 Lkw. Die mit Café und Restaurant ausgestatteten Fähren befördern bis zu 600 Personen. (dpa/diwi)
Millionenverluste hatten immer zur Einstellung des Betriebes geführt. Die angespannte Liquiditätslage der Elb-Link Reederei mit über 50 Beschäftigten war schon Mitte letzten Jahres bekanntgeworden. Nach eigenen Angaben betrug der Verlust zum 31. Juli 2016 rund 1, 4 Millionen Euro. Schuld daran waren nach eigenen Angaben zusätzliche Lotsenkosten, zudem sei der erste Winter schwach angelaufen. Die Staatsanwaltschaft Stade prüft nach einer Anzeige im August 2016 zudem eine mögliche Insolvenzverschleppung. "Die Ermittlungen dauern unverändert an", sagte ein Sprecher der Anklagebehörde. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit berechnen. Trotz der finanziellen Schwierigkeiten habe die Reederei Perspektiven gehabt, unterstrich der Unternehmenssprecher. Seit letztem Sommer sei die Nachfrage an der Fährverbindung vielversprechend gestiegen. Nach der traditionell schwächeren Wintersaison sollte es mit Beginn der Osterferien "wieder richtig losgehen". "Touristen haben zum Teil schon ihre Tickets gebucht", sagte der Sprecher. Betriebsleiter Bernd Bässmann hatte im letzten Jahr gesagt: "Die Strecke muss sich etablieren und dies wird noch einige Zeit dauern. "
Tickets sind ab Januar 2021 über Website, per E-Mail oder telefonisch buchbar. Was die Überfahrten kosten sollen, teilte Elbferry noch nicht mit.
45 Uhr). In Cuxhaven tritt die erste Fähre den Rückweg um 6. 30 Uhr an, die letzte startet um 21. 30 (Samstags um 20. 30 Uhr). Auch an Sonn- und Feiertage gibt es noch vier bis fünf Verbindungen, allerdings nicht mehr ganz so früh. Hier der Fahrplan der Fährverbindung von Brunsbüttel nach Cuxhaven, Stand März 2021. Cuxhaven – Brunsbüttel | Elbferry – Wolfgang Thom. Ab Brunsbüttel: Mo. -Fr. 05:00 Uhr 08:00 Uhr 11:00 Uhr 14:00 Uhr 17:00 Uhr 20:00 Uhr Samstag 05:00 Uhr 08:00 Uhr 11:00 Uhr 14:00 Uhr 16:45 Uhr 19:15 Uhr 21:45 Uhr Sonntag 09:30 Uhr 12:30 Uhr 15:30 Uhr 19:00 Uhr Feiertag 08:00 Uhr 11:00 Uhr 14:00 Uhr 17:00 Uhr 20:00 Uhr Mo. 06:30 Uhr 09:30 Uhr 12:30 Uhr 15:30 Uhr 18:30 Uhr 21:30 Uhr Samstag 06:30 Uhr 09:30 Uhr 12:30 Uhr 15:30 Uhr 18:00 Uhr 20:30 Uhr Sonntag 08:00 Uhr 11:00 Uhr 14:00 Uhr 17:00 Uhr 20:30 Uhr Feiertag 09:30 Uhr 12:30 Uhr 15:30 Uhr 18:30 Uhr 21:30 Uhr Für den Fall von Veränderungen empfehlen wir einen Blick auf den immer aktuellen Fahrplan bei der Fährgesellschaft Elbferry. Dort können Sie auch gleich Tickets buchen und die jeweils gültigen Fahrpreise einsehen.
Ein Erwachsener zahlt für die Hin- und Rückfahrt 18 Euro. Steigt man gar nicht erst aus, reduziert sich der Preis auf 15 Euro. Nicht aussteigen? Ja, das ist die Variante "Mini-Cruise", also eine "Mini-Kreuzfahrt" für alle, die nur die Schiffsreise genießen wollen. Zum Beispiel mit einem Start um 11 Uhr ab Brunsbüttel, Ankunft in Cuxhaven um 12 Uhr, Rückfahrt um 12. 30 Uhr und Ankunft in Brunsbüttel um 13. 30 Uhr. Das sind zweieinhalb Stunden Fahrt über die Elbe – und der Nachmittag ist noch frei für weitere Unternehmungen. Das Fährschiff "Greenferry 1": Wer darf mit? Ob als Fußgänger, mit Rad, Rolli, Auto oder Wohnmobil: das Fährschiff Greenferry 1 nimmt alle mit! Es ist 130 Meter lang und verfügt über mehrere Decks und ein Restaurant. Fähre brunsbüttel cuxhaven fahrzeit zur. Seine Kapazität reicht laut Betreiber für 150 Autos, 28 Lastwagen und 600 Personen. Selbstverständlich dürfen auch Hunde mit! Auch mit dem Rollstuhl ist die Überfahrt kein Problem. Behindertengerechte Parkplätze und Stellplätze an Bord in Aufzugsnähe sind vorhanden.
Der Unternehmenssprecher kritisierte, dass die estnische Mutter Saaremaa nicht in Werbung investiert habe. Außerdem habe die Überfahrt mit bis zu eineinhalb Stunden zu lange gedauert. "Ein schnellerer Motor liegt schon bereit", sagte er. Damit wäre die Strecke in einer Stunde zu schaffen.