Diskussionsstoff: die Heckpartie Charakteristisch für die erste Generation des BMW 3er ist die Seitenansicht mit ihrem hochgezogenen Heck und der Sicke-Linie entlang der Flanke. Von hinten betrachtet, gefällt das Heck nicht jedem, insbesondere die Partie zwischen den Schlussleuchten. Nur wenige Monate nach Produktionsbeginn ergänzen die BMW Designer die Heckpartie um eine schwarze Kunststoffblende. Den ersten BMW 3er gibt es als Limousine – und als legendäres Baur Topcabriolet (1977–1982). Dafür baut die Stuttgarter Karosseriefirma Baur den BMW 3er 4. 595-mal mit Überrollbügel und festem Dachrahmen zu Topcabriolets um. Bmw 3er reihe 3l 2. Geburtsstunde eines Standards Die erste Generation des BMW 3er kommt mit einer Neuheit, die für alle BMW zum Standard wurde: ein Cockpit, das sich dem Fahrer zuwendet. Weitere Design-Details wie die kurzen Frontüberhänge, die Doppelniere, die Sicke-Linie, die in vielen Varianten verbauten Doppelscheinwerfer und der Hofmeisterknick an der C-Säule sind ebenfalls bis heute typische Design-Merkmale, die alle nachfolgenden Generationen prägen.
Eine umlaufende Chromspange fasst die Radio- und Klimaanlageneinheit ein. Hochglänzende Holzleisten, optional mit Intarsien und Sitze mit eigenständigem Nahtbild, werden durch zwei Bezugsstoffe in vier Farben ergänzt. Als Erkennungszeichen der Luxury Line ist der Zündschlüssel in Schwarz mit verchromter Zierspange gehalten. Zu haben ist die Luxury Line für die Modelle 320d, 328i und 335i zum Preis von ebenfalls 1. 250 Euro. Bmw 3er reihe 3l wagon. BMW 3er Modern Line Lifestyling und trendig - so kommt der BMW 3er daher, wenn die Modern Line geordert wird. Die Zierelemente der Modern Line sind im Gegensatz zur Luxury Line allesamt in Aluminium satiniert gehalten. Die 17 und 18 Zoll großen Leichtmetallräder kommen im Turbinendesign. Der Modern Line-Innenraum ist hell und kontrastarm gehalten. Lederbezüge oder Stoff-Leder-Kombinationen in Oyster oder Schwarz und wahlweise drei Dekorflächen mit Akzentleiste in Perlglanz Chrom betonen den reizvollen Materialkontrast. Die Dekorflächen kommen in dreidimensionaler Holz-Oberflächenstruktur.
Der Zündschlüssel der Modern Line trägt die Farbe Oyster und eine mattsilbrige Zierspange. Auch die dritte Ausstattungsvariante liegt preislich gleichauf mit den beiden anderen. Je nach Motorisierung werden zwischen 1. 250 und 1. 900 Euro Aufpreis fällig. Als Rechengrundlage seien hier nochmal die Basispreise des neuen 3ers genannt: der 320d kostet als Spritspar- und als Normalversion 35. 350 Euro, der 328i ist ab 37. 400 Euro zu haben und der 335i kostet ab 43. 600 Euro. Weitere Aufpreise gefällig? Das Achtgang-Automatikgetriebe lässt sich BMW mit 2. 260 Euro bezahlen, das adaptive Fahrwerk kostet 1. 100 Euro Aufpreis. Wer Unterstützung beim Einparken braucht, bezahlt 1. 490 Euro für das Parkassistenzpaket, die Klimaautomatik kostet 650 Euro, das Head-Up-Display 980 Euro und ein Navisystem ist ab 1. Bmw 3er reihe 3l 2016. 590 Euro zu haben.
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