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July 4, 2024, 12:51 pm

O., da haben ja alle die gleichen Voraussetzungen für Blinker, das gleiche, beim Licht! Abgas und Lärm ist Länder Sache! Wenn aber eine E Nr. vorhanden ist, erleichtert es die Sache einzutragen! Vorausgesetzt, die zu erfüllenden Geräusch, bzw. Schadstoffemissionen, die am Tag der Erstzulassung zählten, werden erfüllt! Vor 10. 71 hast du Narrenfreiheit! Gruß Christian Haben ist besser als brauchen cafetogo Beiträge: 1579 Registriert: 10. Jun 2017 Motorrad:: Dr 800 big von cafetogo » 23. Feb 2019 Jaap hat geschrieben: ↑ 23. Feb 2019 Da steht aber für Fahrzeuge die nach Euro 4 zugelassen sind. Den musst man erst mal leise bekommen. Grüße Roland martin58 Beiträge: 693 Registriert: 14. Feb 2016 Motorrad:: Moto Guzzi V7 850 Gespann (Eigenbau, EZ 75), hd fxst, norton 16h, kawasaki z1000a1, kawa z440ltd, suzuki dr 750 & 800, XT500, XT550 Wohnort: mittelfranken von martin58 » 23. E-Prüfzeichen (LED & Beleuchtung) - X-Offroad. Feb 2019 sebastian, du scheinst dich von deinem wunschdenken nur unter schmerzen verabschieden zu können, oder?

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Innengelagert heisst, man muss den variodeckel abnehmen um an die Mutter zu kommen. Keine Ahnung ob es auch aussengelagerte AC Motoren gibt. Nachteil ist, dass sich kaum einer auskennt und dass die aussengelaerten als exoten gelten und nicht alles 100% kompatibel ist. der läuft wohl am besten auf 125er Zylindern und nicht so gut auf 172/176/200 Bester Auspuff ohne viel Getöse ist der SM06 Ist einfach eine Abgasgeschichte wie du schreibst, warum der mit und der ohne gebaut wurde, keine Ahnung. Peugeot Speedfight 2 Tacho Verkleidung in Bayern - Sünching | Mofas und Mopeds gebraucht | eBay Kleinanzeigen. Von deinen 3 Anlagen ist für den 172er der SM06 wohl am besten. Ansonsten gibt es noch leistungstärkere Anlagen, wo aber auch die Zylinder für eine optimale Performance zu bearbeiten sind (Steuerzeit, Auslass): Die wären Pipedesign Hornet und Scooter und Service (S&S). Brauchen aber beide für richtige Leistungsentfaltung die bearbeitung und sind auch nicht gerade unauffällig (lautstärke). Gibt auch noch nen Malossi Auspuff, aber da halten sich die Loblieder auch in Grenzen. Der Scorpion könnte funktionieren, aber auch da wurde mir als ich ihn noch fuhr, der zylinder entsprechend bearbeitet.

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An deiner Stelle würde ich einfach wie gehabt weiterfahren und sollten sie dich nochmal anhalten und du dann einen Mängelschein bekommen, dann nicht vor Ort zahlen und im vorgeschriebenen Zeitraum zur Dekra fahren und den Sachverhalt schildern. Dann einfach auf der Mängelkarte bestätigen lassen, das das Auto vorgeführt wurde und eine Eintragung nicht erforderlich ist, da nen E-Zeichen vorhanden ist bzw. die ABE dies nicht erfordert. E prüfzeichen auspuff sport. Mein Bruder hatte das damals bei seinem EJ6 auch, SportESD dran mit E-Zeichen und in der ABE stand ganz groß drauf, das er eintragungsfrei ist. Hat dann trotzdem ne Mängelkarte bekommen, ist dann zur Dekra und die konnten es nicht fassen. Haben dann die komplette Nummer auf der Mängelkarte vermerkt und selbst nochmal druntergeschrieben, das er nicht eingetragen werden muss, da ein E-Zeichen vorhanden ist und es ebenso auch in der ABE steht. Diesen Wisch hat er dann den Freundlichen gezeigt und hat um eine Kopie gebeten, das er die auch noch zu seinen Unterlagen legen kann, wenn er mal wieder angehalten wird.

#3 Hi, danke für die Antwort. Ist ein originaler GTI Auspuff. Das mit der Messung weiß ich, dass es so 100% nur legal is. Wobei Standgeräusch net ganz stimmt, weil den TÜV nur das Fahrgeräusch interessiert. Das Standgeräusch ist nur ein Anhaltswert für das Fahrgeräusch (Rahmen von 5dB nimmt man an). E prüfzeichen auspuff tv. Meine Frage allerdings ist die Nummer auf dem VSD auch die für den ESD, da VW von ner ganzen GTI AGA ausgeht oder nicht. Weil auf dem ESD befindet sich keine Nummer, auf dem VSD aber schon. #4 Es sind dennoch beide Geräuschvarianten zu messen. Was bringt dir ein passendes Fahrgeräusch, wenn du im Standgeräusch 8 oder 10dB drüber bist? Damit ist die BE ebenfalls erloschen, auch wenn das Fahrgeräusch eingehalten wird. Nun zu deiner Frage: VSD und ESD haben unterschiedliche Nummern, deine TN zum VSD umfasst also auch nur den VSD und inkludiert nicht den ESD. Der VSD dürfte schätzungsweise als TN 1K0 253 209 CR haben und der ESD als TN 5K6 253 609 AS (oder J als Index). #5 Warum steht dann auf dem ESD keine Nummer drauf, nicht eingestanzt, wie auf dem VSD.

#10 Jo, MSD passt wohl soweit. Die von mir geschriebenen Nr. sind demnach die ET-Nr. der Einzelteile, normalerweise ist es ja ein Gesamtteil. Das mit dem ESD verstehe ich dann aber ehrlich gesagt auch nicht #11 Ab Werk ist das doch ein Teil, liegt eventuell daran? #12 Hab ich mich auch schon gefragt, obs vllt daran liegt aber beim Kumpel is bei beiden ne Nr. druf