Im Mai fanden 7 aktuelle Motorschäden Einzug in die Datenbank, weitere 5 kamen aus der Vergangenheit dazu. Es handelt sich um die Motoren Bosch Classic, Bosch CX, Impulse1. 0, Impulse2. 0 und ImpulseEVO (RS). Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor. Foto: Brose Motor, mit freundlicher Genehmigung von Thomas Franck Weitere Fotos und Details zum Brose findest du in Oldman54's Blog. Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Statistik beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle. Bei den letzten Kilometer-Updates wurden Schäden an 12 Motoren gemeldet – zusätzlich noch 1 weiterer Schaden aus der Vergangenheit. Es handelt sich um die Motoren Bafang MaxDrive, Bosch Performance, Bosch Performance Speed, Bosch CX, Impulse1. 2 und ImpulseEVO. Bosch fehlercode 500 review. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor. Yamaha PW von 2015 Yamaha PW von 2015 Fotos: Mit freundlicher Genehmigung von Bernhard69 aus dem Pedelecforum. Der Fehler an dem Lastenrad mit Bosch Performance konnte nicht gefunden werden – die sporadischen Systemausfälle gingen weiter.
Vorab sei gesagt, dass sämtliche Fehlercode auf alle Modellreihen und Baujahre von Bosch Antrieben zutreffen, ganz gleich, von welcher Marke das E-Bike ist. Manchmal helfen schon kleine Tricks, um das Bosch-Bike wieder in Gang zu bringen. Die Bezeichnung 'interner Fehler' ist ziemlich weitläufig gefasst, weshalb verschiedene Ursachen infrage kommen können. 1. Ein Neustart Ähnlich wie ein abgestürzter PC kann sich auch die Software im E-Bike 'aufhängen'. Schalten Sie das Display aus, warten etwa 20 Sekunden ab und starten das E-Bike neu. Die Elektronik initialisiert sich und löscht fehlerhafte Daten automatisch. 2. Die Sensoren kontrollieren Der Sensor am Hinterrad könnte mit Schmutz bedeckt sein und keine Impulse empfangen. Bosch PowerTube 500 Handbücher | ManualsLib. Ohne Datenfluss stellt sich der Motor ab. 3. Hat sich der Speichenmagnet verdreht? Der Magnet löst Impulse im Sensor aus. Durch Erschütterungen beim Fahren kann er sich verdrehen oder schlimmstenfalls verloren gehen. Erhält der Sensor keine Impulse, stoppt der Antrieb.
Das Cargo Bike ging zurück an den Hersteller und Für Ni (#473) fährt seitdem mit einem Bosch CX Cargo. Weiterlesen →
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Branchenerfahrung seit nicht freigegeben Branche Architektur-/ Ingenieurbüro Geschrieben am 05. 04. 2017, 09:00 Uhr Hallo zusammen, ich habe mir den Rotationslaser GRL 500 HV mit dem Empfangsteil LR 50 zugelegt. Augenscheinlich gibt es Probleme mit der Centre Line Funktion. Dieses Problem stellt sich wie folgt dar: Aktiviert man den Centre Line Modus durch Drücken der entsprechenden Taste am LR 50, so fängt der Rotationslaser entsprechend der Bedienungsanleitung an, das Empfangsteil (LR 50) zu suchen. Sobald das Empfangsteil am äßersten Rand erkannt wird, stoppt der GRL an der Stelle und sucht nicht die Mittellinie des LR50. Mich würde interessieren, ob ihr die gleichen Probleme mit dem Rotationslaser habt. Gruß Jan Telekommunikation, Energieversorgung Geschrieben am 05. 2017, 09:25 Uhr Hallo Jan Ruf mal bitte den Service an. Das Thema GRL 500 ist zu komplex um es hier zu schreiben. der ersten Generation der Geräte gibt es Probleme. Fehlercode 500 – Auf jeden Fall bergauf. Aber ab wann die genau behoben man nicht genau sagen.
Die Prozedur muss jedoch jedes Mal erfolgen, ansonsten macht er manchmal, was er will. Es kommt dann auch schon mal vor, dass das LR 50 ignoriert wird und der Laser gemütlich durch das Empfangsfeld von oben bis unten durchläuft, ohne an der Mittellinie zu stoppen (passiert eher mal bei einer eingestellten Genauigkeit von +-1, 0 mm). Wenn also jemand das gleiche Problem wie ich hat, einfachalles mal den LR 50 Reseten, GRL und LR 50 Aus- und wieder Einschalten und dann - mit viel Glück - könnte es funktionieren. Bosch fehlercode 500 reviews. Leider noch nicht das, was ich mir unter einem Profi-Gerät vorstelle. Dieser Beitrag wurde editiert von jannes1001 am 07. 2017, 07:43 Uhr Begründung: Beschreibung wurde genauer