Auf den Blechen wurde vor der Bewitterung sowohl vorne, als auch hinten ein Ritz bis aufs Blech angebracht. Bei der Auswertung nach einem Jahr, haben wir dann die Rostunterwanderung am Ritz in Millimetern gemessen. Die Haftung der Rostschutzmittel auf dem Blech wurde mit einer Gitterschnittprüfung ermittelt. Das Testergebnis nach einem Jahr Bewitterung Nach der Auswertung der Testbleche haben wir die Mittel in vier Gruppen eingeteilt. Brunox Epoxy oder Fertan oder beides? - Karosserie & Co. - golf1.info. rosthemmende Wirkung friedigende rosthemmende Wirkung 3. Mäßige rosthemmende Wirkung hlechte rosthemmende Wirkung (Verwendete Abkürzungen: L: Lösemittelhaltig.
Natürlich stellt es keine weggefaulten Kotflügel wieder her... Anwendung: Auftragen -> wirken lassen -> 24std später mit Wasser und Pinsel abwaschen -> Epoxy (EP Grund) drüber Wenn du das Blech "einfach so" blank bekommst, dann kannst du dir Fertan theoretisch auch sparen, ich machs trotzdem immer drauf um auch kleinste Rostpartikel noch umzuwandeln 26 Das verfällt nicht. Ich habe das schon vor 18 jahren verwendet und die Autos immer noch ohne Rost. Fertan stoppt den Rost bis zu 6 Monaten wenn nichts drüber kommt, also auf jeden Fall noch EP.
Von Innen sehen die beiden Tanks gut aus. Versiegelung u. a. aus dem oben genannten Grund nicht, sowie auch nicht eine Pulverbeschichung. Vielen Dank schon einmal für die Antworten. Olaf #8 Im Online Teilekatalog stehen die noch für €169. 00 pro Seite. uel_tank_attaching_parts/ UPPS! #9 Ja aber ich arbeite beim freundlichen und hab daher zugriff auf den ETK und da stehen sie jetzt für 480 pro Seite. Hatt mich auch gewundert da ich mir letztes Jahr noch einen geholt habe für 160 Euro. MfG Martin #10 Jepp, die Rollschweissnaht ist ein Schwachpunkt an allen Stahltanks Einmal angefangen hört es schier nimmer auf.... Bei Verwendung von guten Tanks, muss ja nicht neu sein, die Falznaht gut konservieren. Brunox oder ferran adrià. Ich hab sie mit Hohlraumwachs geflutet und Steinschlagschutz unm den Tank verarbeitet, dichtet quasi auch die Rollnaht Ich rate dir dringend, eine Tankversiegelung im inneren vorzunehmen! Steht ja in der "Anleitung"
Bitte nur darauf achten, daß später GRÜNDLICH mit VIEL Wasser gespült wird, bevor Du versiegelst. #5 Moin, ein Arbeitskollege aus der /8er Scene schwört auf FluiqFilm, aber damit habe ich selbst keine Erfahrung. Ist wie bei Vielen Sachen sehr subjektiv, einer hat gute Erfahrungen gemacht, der andere Weniger gute.... Und die ganzen Tests, ob die so vertrauenswürdig sind, weiss ich auch nicht. Gruss Timo #6 ja! ganz vergessen. konserven-fett für kanonenläufe. TECHNISCHE VASELINE... Brunox oder Fertan? - Typ43. freaks mischen da nocht 20% bienenwachs bei, natürlich in der pfanne erwärmt. der unterschied zur normalen vaseline ist, dass es nicht gereinigt wurde, ist gelblich in verschiedenen tönen. gibts bei eblöd für 1euro. also, fertan in schweller, reinigen und dann mit vaseline auffüllen. aber ich werd das gefühl nicht los, als sei dies schonmal besprochen worden? #7 also hammerit zum streichen ist voll scheisse. hab fast nen 4tel aceton reingekippt. rien ne va plus... aber dass zum sprühen... aber die glanz-versionen nicht das hammerschlag zeug, die überzeugen.
16 Das dies den Rost nicht entfernt ist klar, aber wenn es das Weiterrosten stoppt ist ja im Prinzip alles erreicht was man wollte. 17 Wenn Rost in den Falzen ist wird das ganze durch Mike Sanders bzw Fluid Film gestoppt. Bei der üblichen Nutzung unserer Autos reicht das die nächsten 40 Jahre, den wo kein Wasser, salz und Dreck Salz, wird auch nix rosten... 18 Ich persönlich halte nichts von Fertan und anderen Rostumwandlern. Die beste Lösung ist meiner Meinung nach, zuerst die Hohlräume mit BOB Rostversieglung fluten, das ist sehr dünnflüssig, fließt in alle Spalten und versiegelt sehr gut. An alle stellen die von außen erreichbar sind mit POR 15 grundieren, danach normaler Lackaufbau. Nach dem Lackieren Hohlraumversieglung mit Wachs, Unterboden und Innenradläufe mit Unterbodenwachs.. wie verzinkt Do it right the first time Sun down, Börnie up 19 Meine Hohlräume sind teilweise ziemlich rostig. Allerdings teilweise nicht durch und das Blech ist noch sehr stabil und ich habe eig. keine Lust die komplett aufzutrennen.
» Technik » Karosserie & Co. » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 21 1985-heute Jetta C Diesel (JK) 09/83 alpinweiß (Alltagsfahrzeug - außer bei Salz) 2005-2015 Golf GTI Trophy (JJ) 09/83 heliosblau met. 1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb 22 Hallo, habe Fertan ne Dose jetzt 2 Jahre im Keller liegen, wird das irgendwann schlecht, bzw unwirksam? oder hält das solange? wer hat mit dem Zeug Erfahrung gemacht, ist es wirklich so gut? oder reicht blank machen und neu grundieren bei ein bisl oberflächigem Rost? 23 Habs mal hierher verschoben! Ist vieles schon mal gesagt und besprochen! Bitte hier weiter posten! *danke* 24 @ Dingens Lies dir mal den Thread ganz durch. Ich persönlich habe nur gute Erfahrungen mit Fertan gemacht, mit unbegrenzter Haltbarkeit. Wichtig ist eben nur, genau nach den Herstellervorschriften damit zu arbeiten. MfG 25 Dingens schrieb: Kurz und knapp: -Auf Rost grundieren ist Murks, das kommt dir hoch -Fertan lässt sich nur bei leichtem Rostbefall einsetzen, hat zwar Tiefenwirkung aber nur begrenzt -Fertan ist haltbar... 2 Jahre sind nix -ja es ist gut, wenn man es richtig anwendet!