Granite Findlinge Preis In Deutschland / Sac Kupplung Ohne Spezialwerkzeug Einbauen Online

July 4, 2024, 11:53 am

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Übersicht Produkte KFZ-Spezialwerkzeuge Kupplung SAC-Kupplungswerkzeuge Zurück Vor Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Artikel-Nr. : 150. 2395 EAN: 4042146595107 UVP: 424, 42 € * Beschreibung erforderlich für die spannungsfreie Montage und Demontage von SAC Kupplungen für den schnellen, sauberen und sicheren Aus- und Einbau bzw. Erneuerung vermeidet ein Verziehen des Kupplungsgehäuses, der ohne dieses Spezialwerkzeug auftreten kann ermöglicht die Rückstellung des Nachstellrings in die Nullstellung mit der Rückstellvorrichtung 150. 2396 gerändeltesSpindelrad zum Spannen der Greifarme kugelgelagertes Druckstück Anwendungsgebiete: BMW: E34, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E81, E83, E85, E86, E87, E88, E90 und E91 Volvo: C70 2, 4 20V Turbo, S70 2, 3 Turbo, S70 2, 5 20V Turbo, S70 2, 5 TDI, V70 2, 3 Turbo, V70 2, 5 20V Turbo, V70 2, 5 TDI Eigenschaften Anwendungsbereich: BMW, Volvo Verpackungsinhalt: 1 Gewicht [g]: 1680 Weitere Eigenschaften anzeigen Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden.

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#1 Hi zusammen, nachdem meine Frage nach dem Sechsgang-Umbau fundiert beantwortet und der Umbau damit vom Tisch geworfen wurde, brauche ich trotzdem noch ein Kupplungsset für das ZF S5D 320Z. Alles, was ich mit ZMS bisher gefunden habe, ist mit einer selbstnachstellenden Druckscheibe (self adjusting clutch SAC). Gibt es ein Set oder hat jemand eine Kombination von Teilen, die das ZMS erhalten (EMS macht zu viele Geräusche), die SAC-Geschichte allerdings rausschmeißen? Hintergrund: Ich bräuchte zum Einbau zusätzlich Werkzeug, was ich mir ersparen will. Ich suche also ein Set mit neuem ZMS, Kupplungsscheibe, Druckplatte ohne SAC, Ausrücklager, Schrauben, Montagehilfe. #2 Du brauchst das LuK RepSet DMF Das ist mit SAC Kupplung. Diese wird aber bereits vorgespannt und zurückgestellt geliefert. "Spezialwerkzeug" ist wie bei allen anderen Kupplungen nur der Zentrierdorn notwendig und einen 14er Innensechskant zum Lösen der Arretierung des Vorspannsterns nach Anbau der Kupplungsscheibe an das montierte ZMS am Motor.

#1 Hallo, wie im Betreff zu lesen würd ich gern die SAC Kupplung in meinem M52b28tu rauswerfen und gegen die normale Variante ersetzen. Ich tausche AUCH das Schwungrad aus gegen ein neues von LUK, Da ich also eh beides tauschen muss möcht ich gern auf das Spezialwerkzeug verzichten. Die Kupplung kommt zwar vorgespannt aber wehe dem sie muss doch nochmal runter^^ Daher der Gedanke die alte Variante zu verwenden. Kann ich also Schwung und Kupplung in der alten Variante bis 9/97 verbauen oder muss ich zwangsläufig beides in der neueren SAC Version verbaun? Ich frage weil die gesamte Kupplungsbetätigung incl Nehmerzylinder mit Einführung der selbst nachstellenden Kupplung auch verändert wurde.... danke schonmal. #2 keiner schonmal den SAC Kram rausgeworfen? #3 Keine Ahnung, was du da genau rauswerfen willst. Den E39 gab es nie ohne SAC Kupplung, daher wird es schwer werden SAC "rauszuwerfen". Vllt. existiert hier auch nur ein Verständigungsproblem. SAC = self adjusting clutch = selbst nachstellende Kupplung Warum sollte man das nicht haben wollen?

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