Das digitale Zündmodul gewährleistet laut Stihl zudem einen stabilen Leerlauf, optimale Leistung, hohes Drehmoment und ein sehr gutes Beschleunigungsverhalten. Ein cleveres Ausstattungsmerkmal ist die verliersichere Mutter, die immer mit dem Kettenraddeckel verbunden bleibt und dadurch beim Wechsel der Schneidgarnitur nicht verloren gehen kann. Die Sägekette wird über die nach Herstellerangaben gut zugängliche, seitliche Kettenspannvorrichtung nachgespannt. Die patentierten Spezialverschlüsse des Tanksystems lassen sich ohne Werkzeug öffnen, der Füllstand des transparenten Tanks ist einfach von außen zu überprüfen. Das Stihl Ematic-Kettenschmiersystem dosiert die Fördermenge an Kettenöl exakt und reduziert den Verbrauch laut Stihl um bis zu 50 Prozent. Das neue Luftfiltersystem soll für eine bis zu 30 Prozent längere Filterstandzeit im Vergleich zum Vorgängermodell sorgen und längere Wartungsintervalle gestatten. Die Stihl MS 201 ist ab sofort im Fachhandel erhältlich. Die Preise für die Stihl MS 201 starten nach Herstellerangaben bei 769, 00 Euro.
Im Vergleich zu konventionellen Zweitaktmotoren ohne 2-MIX-Technologie spart der 2-MIX-Motor laut Stihl bis zu 20 Prozent Kraftstoff ein, während der Abgasausstoß um bis zu 70 Prozent reduziert wird. Damit erfüllt die Stihl MS 201 die strenge Abgasnorm EU II und schont die Umwelt. Die kompakte Bauweise mit niedrigem Motorgehäuse, das extrem günstige Gewicht von nur 3, 9 Kilogramm und das sehr gute Führungsverhalten machen die MS 201, so Stihl, zur ersten Wahl für alle Forstprofis. Das Federgewicht resultiert vor allem aus der Verwendung hochwertiger Materialien. Zwei Beispiele dafür sind das Motorgehäuse aus Magnesium-Druckguss und der Schalldämpfer aus Edelstahl. Die MS 201 ist nach Herstellerangaben besonders wendig und lässt sich leicht schwenken – perfekte Voraussetzungen für das Entasten. Die, so Stihl, exzellente Handhabung wissen aber auch diejenigen zu schätzen, die die Motorsäge für andere Arbeiten, beispielsweise zum Schnitzen, einsetzen. Das professionelle Antivibrationssystem soll ein ruhiges und kräfteschonendes Führen der Stihl MS 201 ermöglichen.
Artikel eingestellt am: 17. 7. 2011, 8:32 Quelle: ANDREAS STIHL AG & Co. KG 2 Bilder zum Artikel: Bildklick blendet Galerie ein. Starke Leistung, optimales Führungsverhalten und innovative Details – mit diesen Eigenschaften hat die neue Stihl MS 201, so Stihl, alles, was Forstprofis von einer Motorsäge erwarten und anspruchsvolle Gelegenheitsnutzer erfreut. Dabei wiegt sie nach Herstellerangaben lediglich 3, 9 Kilogramm und ist so die leichteste Profi-Motorsäge im Sortiment von Stihl. Serienmäßig ist die Stihl MS 201 mit der neuen, passgenau konzipierten Sägekette Stihl Picco Super 3 ausgestattet, die außergewöhnliche Schnittleistung mit hoher Schnittqualität kombinieren soll. Die neue Stihl Profisäge findet ihr ideales Einsatzgebiet bei der Schwachholzernte, aber auch bei filigraneren Arbeiten wie dem Motorsägenschnitzen. Angetrieben von einem 1, 8/2, 4 kW/PS starken Stihl 2-MIX-Motor mit Vierkanal-Zylinder und Spülvorlage überzeugt die neue Profi-Motorsäge Stihl MS 201 nach Herstellerangaben mit starker Leistung, hoher Durchzugskraft und rasanter Beschleunigung.
STIHL M-Tronic (FT) SEITLICHE KETTENSPANNUNG MENGENREGULIERBARE ÖLPUMPE Technische Details Hubraum 35, 2 cm³ Leistung 1, 8/2, 4 kW/PS Gewicht 4 kg 1) Schienenlänge 30-35 cm Leistungsgewicht 2, 2 kg/kW
Das sein auch immer mal bei Oel Saugsieb. Kette funken kein Oel komme. Sieb klemme im Tank. Wie sein Maschine alt und Schlauch werden star? Beim Öltank ist mir das noch nicht aufgefallen. Die Maschine ist Baujahr 03/2015, da sind die Schläuche noch wie neu. da hättest die 241 kaufen müssen, die ist gleich aufgebaut wie die 024[/quote] Die ist zu schwer für meine Frau. MarkusB1994 Registriert: Sonntag 6. Januar 2013, 01:14 Beiträge: 1602 Wohnort: 53545 Linz Ich habe auch eine 201 CM. Ist zwar eine T macht aber hier keinen Unterschied. Die Probleme beim Kettenwechsel kann ich nicht bestätigen, wobei ich meine Kette auch nur runter mache, wenn eine neue drauf kommt, weil die alte weggefeilt ist. Das mit dem Stift ist halt kostruktionsbedingt. Über den Tank kann ich mich nicht beschweren. Meine ist recht sparsam. Aber ansonsten steht der Kanister irgendwo in der Nähe oder die Säge wird halt runter gereicht. Das schlechte anspringen kenn ich. Ich bin mittlerweile dazu übergegangen, beim starten Vollgas zu geben.
Leichteste Profi-Benzin-Motorsäge von STIHL Optimal für Entastungsarbeiten in der Forstwirtschaft 3/8" PS-Sägekette mit sehr hoher Schnittleistung Einfaches Starten und optimale Motorleistung dank STIHL M-Tronic ⓘ Sicherheitshinweis Um die Gefahren einer Motorsäge zu erkennen oder einzuschätzen ist eine Einweisung notwendig. Zudem sind Anforderungen an die Sicherheitskleidung zu beachten. Sollten Unklarheiten bestehen, empfehlen wir eine Abholung beim STIHL Fachhändler. Weitere Informationen finden Sie hier. Alle Preise enthalten 19% MwSt. Benzin-Kettensäge MS 201: Leicht und leistungsstark Die Modelle der Profi-Motorsäge MS 201 gehören zu den leichtesten Benzin-Kettensägen von STHL für Forstarbeiten. Alle Modelle der MS-201-Kettensägen verfügen über einen leistungsstarken STIHL 2-MIX-Motor mit 1, 8 kW (2, 4 PS). Dank STIHL M-Tronic Technologie haben Sie zu jeder Zeit die optimale Motorleistung. Dazu regelt M-Tronic in jedem Betriebszustand den Zündzeitpunkt und die Kraftstoffdosierung präzise und elektronisch.
Ist eine direkte Aussage, ich weiß, aber die Wahrheit. Der Tankinhalt ist ausreichend für das, als was sie konzipiert wurde. Würde ja ansonsten völlig auf s Gewicht und natürlich auf das Handling schlagen. Die Thematik mit der außenliegenden Kupplung wurde auch schon erörtert. Würde ansonsten mehr Motorgehäuse bedeuten und daraus resultiert mehr Gewicht und das Handling leidet extrem. Die Konzeption ist schon top. Nach oben
Damit hätte sich das Thema für mich erledigt. #4 Danke für die Info, mir ist klar, dass mich das jetzt nicht weiterbringt, aber auch ich finde es äußerst merkwürdig. 1. Gibt es auch andere kleine Kisten mit Dachlast und 2. hat der Twingo3 bei gleicher Plattform und gleicher Höhe, eine Dachlast von 60 kg. Was soll man jetzt daraus schließen? Der Twingo läuft stabiler durch die Gegend, Mercedes hat Angst vor schlechter Presse, wenn doch etwas passiert, oder ist der Smart Aufbau doch 'ne Fehlkonstruktion, denn Seitenwind Stabilisator gibt's beim Twingo erst gar nicht im Programm. Und nein, als ich mich für den Smart entschied, wußte ich noch nichts von der 0 Dachlast. #5 @Blackred Ich glaube jetzt nicht wirklich das ein Dachträger Hersteller sich den Aufwand macht und Dachträger anbietet, wenn der Fahrzeughersteller eine Dachlasten 0 kg angibt, oder? Tante Edit sagt: Wohl doch laut Mister Dotcom, Auch wenn es dort um den 42 geht. #6 @andre280e Da hast du auch wieder Recht. Dachgepäckträger twingo faltdach auto. Zumindest kein führender Hersteller würde so handeln.
Axel der Kangoo G1 hatte ein "festes" Glas vorne in der Schrägung. Zum Kangoo kompatibel. Weder beweglich, noch zum öffnen. Dieses solle sich auch nachrüsten lassen, da ja kein Dachträger getrennt werden muß. Soweit ich mich erinnere. Das hatte auch nix mit dem Twingo oder Clio zu tun. Weiter hinten gab es das "Falt-Dach". Der Rahmen für die Führung ist auch gleichzeitig ein "Hilfsrahmen" um die Stabilität vom Auto zu erhalten. Daher gab´s da Regularien, die der Tüv sehen wollte. Incl. Zertifikate für die Schweißnähte. Glückliches Geschick. Die Kabels lagen schon. Sicherung rein, Schalter rein und alles fein. Dachluke und Airline Dachträger - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Läuft. Ich meine, das Falt-Dach mit Rahmen stammt vom Twingo. Lang ist es her. Das Faltdach sollte identisch mit dem vom Twingo sein. Daher auch meine Idee der Umrüstung/Nachrüstung. Wenn jemand in der Region NRW einen Faltdachkangoo weiss, der bereits demontiert wurde, dann würde ich für einen Test/Vergleich mit meinem Dach vorbeikommen zum probeliegen. Ich meine die Bohrlöcher sitzen unterschiedlich.
950, - D - 23858 Reinfeld 28. 22 Renault Twingo TWINGO *LIBERTY* - FALTDACH / KLIMA /8FACH Blau EZ: 12/2015, 27800 km, Kraftstoff: Benzin, 52 kW, Schaltgetriebe, Kleinwagen, Ausstattung:,,, Tagfahrlicht, Klimaanlage, Radio, Lederlenkrad, ESP,... 27. 22 Renault Twingo Matic 1. 2 Automatik Servo gr Faltdach etc Schwarz EZ: 04/1998, 43619 km, Kraftstoff: Benzin, 43 kW, Automatik, Kleinwagen, Ausstattung:,,, Radio, Allwetterreifen, Elektrische Seitenspiegel, CD,... Kraftstoffverbrauch kombiniert *: 7, 0 l/100km CO 2 -Emissionen kombiniert *: 166 g/km 26. 22 Renault Twingo Luxe 1, 0 TCe 90 Faltdach+Klima+DAB+ALU Blau EZ: 09/2015, 26597 km, Kraftstoff: Benzin, 66 kW, Schaltgetriebe, Kleinwagen, Ausstattung:, DAB-Radio, Tagfahrlicht, Klimaanlage, Radio,... 9. Dachgepäckträger twingo faltdach kaufen. 490, - D - 09217 Burgstädt 25. 0 SCe Liberty *TEMPO*FALTDACH*MFL*KLIMA Weiß EZ: 11/2015, 31634 km, Kraftstoff: Benzin, 52 kW, Schaltgetriebe, Kleinwagen, Ausstattung:,, Tagfahrlicht, Pannenkit, Klimaanlage, Radio,... 9. 090, - D - 22529 Hamburg 24.