Der 66er Querschnitt ist schon mal eine Hausnummer zum 55er Querschnitt der Fox Anlage die ich verbaut habe. Gerade die Turbo aufgeladenen Motoren leben vom geringen Gegendruck, im Gegensatz zu den Saugmotoren die einen gewissen Gegendruck brauchen. Bis auf den größeren Querschnitt und ein etwas tieferes Blubbern ist die ATH Anlage aber baugleich zur Fox Anlage, auch hier sind die eigentlichen Endrohre durch einzelne Verschrauben individuell einstallbar so das eine optimale Anpassung möglich ist. Sound ATH Hinsberger - MX-5 ND - Motor, Getriebe & Auspuff - Mazda MX-5 ND Forum. Dennoch besteht wie bei den Fox Anlagen das gleiche Problem mit der Auspuff Aufhängung, wo die eigentlichen Aufhängungs-Gummis eingehangen werden fehlen die Verdickungen am Ende, wie bei den originalen Anlagen. So kann es durch Lastwechsel passieren, das sich die Gummis aushängen und der Endtopf runter hängt. Dies ist mir schon zweimal passiert, und ich habe darufhin nach dem einhängen eine kleine schraubbare Schlauchschelle auf den Haltebügel geschraubt. Seit dem ist Ruhe und die Gummi´s bleiben an ihrem Platz.
Das man durch eine komplettanlage auch bis zu 10ps mehr bekommt ist auch gut. Aber nur endschalldämpfer naja gibt Bischen klang. #12 kugelfisch76 Hast du mittlerweile Erfahrung mit dem ATH? Mein Händler ist ATH-Fan, weiß aber nicht ob mir der zu extrem ist und ich doch lieber den Sebring aus dem Mazda-Zubehör nehmen soll. #13 Passt zwar nicht zum Schalldämpfer von ATH, aber ich bin ATH geheilt. Hatte mir vor ca.. 3 Jahren für den Mazda 3 BL das Tagfahrlicht gekauft. Die Ausführung mit kleineren Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht drumherum. Nun ist das Rele abgebrannt und die Kabel dahinter haben geschmort. Erste Anfrage bei ATH- bekommt man das Rele und die Kabel einzel. Antwort- ja kein Problem wir brauchen nur das genaue Kaufdatum da sich schon mal was ändert. (Mir ist ein Stein vom Herzen gefallen da es nicht teuer wird es zu rep. ATH Hinsberger - Motor, Getriebe & Auspuff - Hyundai Tucson Forum. ). Diese Info an die Werkstatt gegeben, die will die Teile bestellen und ruft mich zurück. Info von ATH- die Teile gibt es nicht mehr von dem Hersteller sie müssen alles neu kaufen.
#13 also hätte er die Go-Pro besser unter die Motorhaube gesteckt. #14 Hört sich sauber an Jungx jetzt brauch ich aber auch eine Go-Pro #15 besser unter die Motorhaube gesteckt da wäre sie wenigstens nicht runtergefallen 32
Bei Verwendung von Distanzscheiben musst Du also diese "Stehbolzen" entsprechend verlängern bzw. gegen längere austauschen. Diese werden geliefert. Der Arbeitsaufwand dürfte sich bei ca. 1 Stunde AZ/Achse bewegen. Deine Radmuttern mit der jeweiligen Felge bleiben also immer gleich. Ein "Rückrüsten" ohne Spurverbreiterung ist somit immer ein erheblicher Arbeitsaufwand und mit Sicherheit nicht gut für das jeweilige Material(wenn man es zu oft macht). #8 Erstmal Danke für den super informativen Betrag!!! Ath hinsberger erfahrungen in florence. Hierzu hätte ich noch eine Frage. Zitat Original von thuneon - Spurverbreiterung Hierzu gibt es zwar schon ein Angebot, jedoch riet mir der Chef davon ab, weil hierzu neue Stehbolzen gesetzt werden müssten und der EInbau sehr Aufwändig wär. In diesem Punkt sollte ich wohl besser etwas warten, sie würden da an einer einfacheren Lösung arbeiten. Hab ja auf unserem Parkplatz jeden Abend den Wagen von "Morab" vor der Nase. Er hat derzeit 17" Winterräder drauf und die schließen aufgrund der ET sehr schön optisch ab.
target="_blank"> [/media] Alles anzeigen Sieht cool aus und hört sich geil an. Muss am Diffusor was nachgearbeitet werden, wenn man den originalen behält? #10 TomTom72 Ja, links muss nachgeschitten werden. Wurde bei mir beim Einbau mit erledigt. Schau mal bei dir hinten links genau drunter, dann siehst du, was da weg muss damit es wie rechts aussieht. ATH - Hinsberger Products GmbH Betzenhölle 26, Neunkirchen. Lautstärke ist wenn er warm ist und man weiter weg ist, etwas leiser als im Video. Im allgemeinen Verkehr fällt er auch nicht so extrem auf. Für mich passt das, will ja nicht, dass ständig die blauen Laternen hinter mir angehen... #11 Hab mir auch die Spoiler vorn gegönnt. Gibt's bei ATH nicht für den Facelift #13 Nach gut 2 Monaten und über 2. 000 gefahrenen Kilometern hier mal ein Zwischenbericht zum Duplex ESD von ATHinsberger (gebaut von Friedrich Motorsport) an meinem T-GDI mit OPF. Meiner Meinung nach ist er jetzt nicht lauter geworden als in dem vom mir verlinkten Video in Post #7. Ist aber ein subjektiver Eindruck meinerseits, weil man sich an den Sound gewöhnt und selbst das sonore Brummen im Innenraum, wenn der Motor unter Last läuft (bei starkem beschleunigen) nicht mehr wirklich wahr nimmt, wenn man nicht darauf achtet.
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