Segelflugzeug ASK 21 - Revell - Maßstab 1:32 Segelflugzeug ASK 21 Revell 04224 - 1/32 Vorbild: Die ASK 21 erschien 1979 bei Rudolf Kaiser, der als Meister des Holzbaus bei den Segelflugzeugen galt. Es handelt sich um einen Mitteldecker mit 17 m Spannweite. Die ASK 21 wird bei vielen Fliegerclubs in Westeuropa und auch in Übersee als Schulflugzeug eingesetzt. Es wurden über 650 Exemplare gebaut. Die Flugleistungen sind im üblichen Rahmen dieser Klasse. Entscheidend ist für einen Einsatz bei Fliegerclubs die Robustheit und Wartungsfreundlichkeit eines Segelflugzeuges. Dafür ist die ASK 21 bekannt. Der Decalbogen ist gigantisch und der Kartonaufdruck(Super Abziehbild) ist angemessen. Bausatz: Bei der Neuheitenpräsentation von Revell im vergangenen Jahr waren viele Beteiligte überrascht, das Revell ein Segelflugzeug in diesem Maßstab herausbringt. Augsburger Verein für Segelflug e.V. | ASK 21. Als ein Verkaufsargument galt die hohe Verbreitung des Vorbildes. Es wurde und wird ja von tausenden Flugschülern benutzt. Warten wir ab, ob diese Marketingstrategie aufgeht.
Maximale Abflugmasse 600 kg Maximale Zuladung Pilotensitz 110 kg Höchstgeschwindigkeit 280 km/h Hochmoderne Schulungsmaschine! Unsere ASK-21, konstruiert von Ing. Rudolf Kaiser, wird für die Ausbildung im Segelflug sowie für Schnupperflüge verwendet. Durch das neue, hochmoderne Glascockpit werden Thermikflüge nun noch angenehmer und einfacher. Doppelsitziges Segelflugzeug ASK 21 | LSG Kamp-Lintfort e.V.. Ausstattung: Mit unserer hochmodernen und hochwertigen Ausrüstung, lässt sich selbst die turbulenteste Thermik einfach zentrieren. Aus dem übersichtlichen I-Pad und der passenden Software lassen sich Geländedaten ganz einfach ablesen. Selbst auswärtige Flugschüler können somit mit Leichtigkeit über unbekanntes Terrain navigieren.
Durch das optionale lenkbare Bugrad und die Flügelräder benötigt der ASK 21 Mi-Pilot am Boden keine fremde Hilfe. Das alles mit einem der meistgebauten Doppelsitzer, der seit Jahren zu den robustesten Flugzeugen zählt, sich durch hohe Wertbeständigkeit auszeichnet, in seinen Flugeigenschaften so gutmütig und unkompliziert ist, dass sich jeder Pilot gleich damit zurecht findet und er einfach nur den Spaß am Fliegen genießen kann. Segelflugzeug ask 21 septembre. Nicht zuletzt können nun auch seit der Einführung der neuen JAR-FCL Piloten mit Segelfluglizenz nach einer Einweisung Flugzeuge wie die ASK 21 Mi fliegen, womit dieses Flugzeug einer großen Zahl von Segelflugpiloten alle genannten Möglichkeiten eröffnet. Die ASK 21 Mi ist eines der wenigen Flugzeuge, das die ganze Bandbreite von der Schulung, Übung, den ersten Überlandflügen bis hin zum Wandersegelflug und dem reinen, unkomplizierten Spaß am Segelfliegen abdeckt.
Zweisitziges Top Segelflugzeug Spannweite: 17 m Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h Zuladung Cockpit (vorne/hinten): 110 kg /110 kg Lastvielfaches bei 180 km/h: +6, 5 g / -4, 0 g Gleitzahl: 34 Geringstes Sinken: 0, 65 m/s Extrem gutmütiges und robustes Schulflugzeug Kunstflugtauglich
Die doppelsitzige ASK 21 wird in vielen Vereinen zur Schulung eingesetzt. Zugelassene Kunstflugfiguren sind: Looping nach oben, Turn, hochgezogene Rollenkurve, Aufschwung, gesteuerte Rolle, hochgezogene Fahrtkurve, Lazy Eight und Rückenflug. Für das Modell im Maßstab 1:2, 5 ergibt sich eine Spannweite von 680 cm bei einer Rumpflänge von 335 cm. Segelflugzeug ask 21 novembre. Ist das Modell mit seinen beeindruckenden Abmessungen in der Luft, begeistern die gutmütigen Flugeigenschaften sowohl den Thermik- als auch den Kunstfluganhänger. Spannweite: 680 cm Länge: 335 cm Gewicht: ab 22 kg Profil: HQ-Strak Fotos Zubehör Bausatz Videos Preise BK-Modelltechnik Hier einige Impressionen. Vielen Dank auch an unsere Kunden für die Bereitstellung der Fotos. Wir bieten folgendes Zubehör an: Gefedertes Fahrwerk Scale-Haubenrahmen, 2-teilig, gefedert Cockpitwannen und Instrumentenpilze Scale-Armaturenbretter, 2-teiliges Set Turbinenhalterung Schleppkupplung Dekor Schutztaschen Nahtloser, weiß eingefärbter Gfk-Rumpf mit carbonverstärktem Seitenleitwerk, Gfk-Seitenruder, Gfk-Höhenleitwerk, glasfaser-/carbonverstärkter Styro/Abachi-Tragflügel mit eingebauten Doppelstockklappen, gefedertes Hauptfahrwerk, Cockpitwannen, GFK-Haubenrahmen, CNC-gefräster Spantensatz, transparente Verglasung.
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