Warum Freie Wähler? ► weil hier die Freiheit des Wortes gilt, ohne innere politische Zwänge. ► um den Menschen eine politische Heimat zu geben, die einen offenen und ideologisch unbelasteten Umgang mit politischen Themen wünschen. ► um Erfahrung, Sachverstand und Kompetenz von Menschen zu nutzen, die sich ohne Bindung an eine Partei für das Gemeinwohl engagieren wollen. ► um Sachpolitik zu stärken, die sich auf pragmatisches Handeln und gesunden Menschenverstand stützt. ► weil Kommunalpolitik das Fundament der Politik ist und der örtliche und regionale Bezug nicht verloren geht. FREIE WÄHLER gegen Tempolimit-Forderungen von SPD und Grünen / Aiwanger: Höhere Sanierungsinvestitionen in deutsche Autobahnen und Schnellstraßen viel wichtiger - LandesPressePortal - Aktuelle Politik Nachrichten. ► um eine von Interessengruppen unabhängige Politik zu gewährleisten. ► weil die Freien Wähler Rödertal durch die feste Verankerung in der Stadt mit den Anliegen und Ansichten der Bürger vertraut sind. ► um dem Parteipolitiker das Modell des Bürgers in der Politik entgegenzustellen.
Die Frage nach einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen wird zum Wahlkampf-Thema. FDP-Generalsekretär Volker Wissing hält nichts von einem generellen Tempolimit. Statt eines Tempolimits schlagen die Freien Demokraten unter anderem intelligente Verkehrssysteme vor, um Staus, das Unfallrisiko und CO2-Emissionen zu verringern. Die Diskussion um ein Tempolimit auf deutschen Straßen wird vor der Bundestagswahl zum Wahlkampfthema. Die Freien Demokraten lehnen eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung entschieden ab. Statt auf Verbote setzen die Liberalen auf Innovationen, Vernunft und Freiheit in der Mobilität. Ein häufig bemühter Grund für ein Tempolimit ist die angebliche Reduzierung von Verkehrsunfällen. Ein Trugschluss, "denn die Autobahnen in Deutschland zählen zu unseren sichersten Straßen. Tempolimit: Diese Parteien sind bei der Bundestagwahl 2021 dafür | Service. Wir haben eher ein Sicherheitsproblem auf Landesstraßen als auf den Autobahnen", erklärt Volker Wissing, FDP-Generalsekretär. Tatsächlich lässt sich im internationalen Vergleich kein Zusammenhang zwischen generellem Tempolimit und dem Sicherheitsniveau auf Autobahnen feststellen.
"Mit dieser Maßnahme werden wir schneller unabhängig von russischen Energieimporten", sagte er der Zeitung. "Und gleichzeitig löst das Tempolimit keine wirtschaftlichen Verwerfungen in Deutschland aus. " Was haben Afghanistan, Nordkorea, Somalia und Deutschland gemeinsam? Es gibt in keinem dieser Länder eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen. 43 min 21. Landtagswahl 2022 – FREIE WÄHLER Wähler Saarland. 09. 2017 Die FDP beharrte auf ihrem Nein. "Die Debatte um ein Tempolimit muss sofort beendet werden, denn sie lenkt von dem ab, was jetzt wirklich zu tun ist", sagte Fraktionschef Christian Dürr dem "Tagesspiegel". "Die Auswirkungen einer solchen Maßnahme auf unsere Energiereserven wären gleich Null", sagte er. Umfrage des ZDF-Politbarometers Unter den Deutschen ist die Zustimmung für ein Tempolimit groß. Das zeigt das aktuelle Politbarometer vom Freitag. Neben 50 Prozent, die ein Tempolimit generell befürworten, sprechen sich weitere 25 Prozent für ein zeitlich befristetes Tempolimit zur Einsparung von Kraftstoff aus.
Derzeit gilt auf dem Großteil der Autobahnen nach wie vor freie Fahrt – auf 70 Prozent des Netzes. Dauerhafte oder zeitweise Beschränkungen mit Schildern gibt es auf 20, 8 Prozent des Netzes, wie Daten der Bundesanstalt für Straßenwesen für 2015 zeigen – am häufigsten sind Tempo 120 (7, 8 Prozent) und Tempo 100 (5, 6 Prozent). Dazu kommen variable Verkehrslenkungsanzeigen. Seit mehr als 40 Jahren gilt zudem die empfohlene Richtgeschwindigkeit von 130. Schaut man sich eine EU-Karte an, ist Deutschland ein "weißer Fleck", überall sonst gibt es nach einer ADAC -Übersicht Tempobeschränkungen. Auch jenseits der Autobahnen laufen aktuell Tempo-Diskussionen: Kürzlich haben sieben deutsche Großstädte eine Änderung der Straßenverkehrsordnung verlangt, um in einem Pilotprojekt großflächig Tempo 30 zu testen. Nur auf wenigen Hauptverkehrsstraßen solle dann noch die übliche Geschwindigkeit von 50 km/h zulässig sein. Scheuer sagte: "Wir wollen den Kommunen mehr Handlungsspielräume für Erprobungen geben und haben das Einrichten von Tempo-30-Zonen an Gefahrenstellen oder in Wohngebieten schon längst erleichtert.
Veröffentlicht am 16. 12. 2021 | Lesedauer: 2 Minuten Der Landtagsabgeordnete Fabian Mehring spricht im bayerischen Landtag. Foto: Sven Hoppe/dpa-Pool/dpa/Archivbild Quelle: dpa-infocom GmbH M ünchen (dpa/lby) - Für den weiteren Kampf gegen Corona fordert der Parlamentarische Geschäftsführer der Freien Wähler im Landtag, Fabian Mehring, mehr Tempo bei der Zulassung von Medikamenten. «Wenn Medikamente wie Paxlovid laut Vorstudien tatsächlich in der Lage wären, bei frühzeitiger Anwendung 89 Prozent der schweren Verläufe abzumildern, könnte dies tausende Menschenleben retten», sagte er am Donnerstag der Deutschen Presse-Agentur in München. Weil noch immer täglich viele Menschen sterben, dürfe dabei keine Zeit verloren gehen. «Wir sollten deshalb alles daran setzen, dass eine sichere europäische Zulassung durch die EMA (Europäische Arzneimittelagentur) so schnell wie irgend möglich erfolgen kann. » Mehring betonte, dass die Medikamente Impfungen nie ersetzen könnten: «Das Impfen ist und bleibt unser Tor zur Normalität - unser Weg in die Freiheit führt über die Impfzentren.
Scheuer: Elektroautos und autonomes Fahren senken Durchschnittsgeschwindigkeit Dazu komme die technologischen Entwicklung: "Mit alternativen Antrieben, Automatisierung und autonomem Fahren wird die Durchschnittsgeschwindigkeit ohnehin sinken", sagte Scheuer. "Ein Fahrer eines Elektroautos weiß ganz genau: Wer zu oft das Tempo wechselt oder zu sehr Höchstgeschwindigkeiten fährt, ist schnell mit der Reichweite seines Auto am Ende. " Auch autonomes Fahren mit computergesteuerten Wagen werde nicht mit Spitzengeschwindigkeit zugelassen werden können. "Außerdem kommt mehr Intelligenz ins Fahrzeug: Bald werden die Tempovorgaben nicht am Blechschild sein, sondern im Auto selber: Der Fahrer wird viel stärker informiert, beispielsweise auch gewarnt vor Wetterverhältnissen wie Starkregen. " Laschet nennt Tempolimit "unlogisch" Mit Blick aufs Klima hatte CDU -Chef und Unions-Kanzlerkandidat Armin Laschet ein generelles Limit von 130 abgeschmettert. "Warum soll ein Elektro-Fahrzeug, das keine CO2-Emissionen verursacht, nicht schneller als 130 fahren dürfen?
Du fühlst dich warm. Kuschelig warm. So gut tut sie, die Wärme! So gut! Spürst du sie? Und spürst du, wie du dich ruhig und wohl und kuschelwarm fühlst? Ruhig und wohl und kuschelwarm. Das Holz im Kamin knackt laut. Das Knacken erzählt dir von der Arbeit, die die Flammen verrichten. Hörst du es? Und da! Jenes Sirren! Luft entweicht den Holzscheiten. Leise sirrt es und singt dir eine Melodie vor. Es ist die Melodie des Holzes und der Flammen. Psst! Hörst du sie? Leise, ganz leise singen sie dir ihr Lied vor. Das Lied des Feuers. Lausche der Musik des Feuers. Lausche den Geschichten der Holzscheiten. Höre die Lieder der Flammen. Genieße die Wärme, die sie dir schenken. Genieße und danke und freue dich über das Geschenk, das Holz und Feuer dir machen. © Elke Bräunling Lied des Feuers, Bildquelle © Pexels/pixabay Meine Texte und die virtuelle Kaffeekasse Kontaktieren Sie mich bitte, wenn Sie einen oder mehrere meiner Texte online oder printmäßig verwerten oder anderweitig publizieren möchten.
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