Mehrzweckfett 3, 49 € exkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten Mehrzweckfett Menge Artikelnummer: 9411 Kategorie: Sonstiges Zubehör Schlagwort: Mehrzweckfett Beschreibung Addinol Mehrzweckfett L2 EP in einer 400g Kartusche. Der Einsatztemperaturbereich liegt von -20°C bis 120°C. Geeignet für Industire und Bauwirtschaft. Ähnliche Produkte Trassenwarnband 20, 00 € exkl. MwSt. Ausführung wählen Details Trassenwarndband 10 Rollen "Achtung Kabel" 74, 99 € In den Warenkorb Mauerschnur 3, 50 € Gummihammer 6, 70 € Details
Übersicht Addinol Öl & Fette Fette, Pasten Zurück Vor 127, 40 € * Inhalt: 25 Kilogramm (5, 10 € * / 1 Kilogramm) inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-5 Werktage Bewerten Artikel-Nr. : 71705289 Addinol Mehrzweckfett L2 G graphitiert 25 kg Hobbock Anwendung Einsatztemperaturbereich von -... mehr Produktinformationen "Mehrzweckfett graphitiert 25 kg" Addinol Mehrzweckfett L2 G graphitiert 25 kg Hobbock Anwendung Einsatztemperaturbereich von - 30°C bis + 120°C. Geeignet zur Schmierung und Abdichtung von Wälz- und Gleitlagern sowie Gleitflächen bei allen für die Fettschmierung zulässigen Gleitgeschwindigkeiten, auch bei direkter Einwirkung von Wasser. Aufgrund niedriger Ölabscheidung, ausgezeichneter Wasserbeständigkeit sowie hoher Walkstabilität und Konsistenz gut geeignet als Dichtungsmittel zum Schutz der Lagerungen gegen Verschmutzung, Korrosion und sonstige Umwelteinflüsse. - Mehrzweckfett für all Industriebereiche - Universalfett für die Kfz-Schmierung - geeignet für Abschmiergeräte und -anlagen Weiterführende Links zu "Mehrzweckfett graphitiert 25 kg" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Mehrzweckfett graphitiert 25 kg" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
ÜBERSICHT DER VISKOSITÄT: NLGI 2 Weitere Infomationen dazu finden Sie hier.. SPEZIFIKATION / FREIGABEN Das Addinol Mehrzweckfett L 2 G erfüllt die internationalen Spezifikationen gemäß: • DIN 51502 KF2K-30 • ISO 6743 L-X CCHA2. DIN 51502 ERKLÄRUNG Aus der angeführten DIN 51502 Freigabe lässt sich die Zusammensetzung und die Eigenschaften der Schmierstoffe herauslesen. Weitere Infomationen dazu finden Sie hier. 1 - Schmierfett Art Kennbuchstabe Anwendungsbereich K Wälzlager, Gleitlager, Gleitflächen G geschlossene Getriebe OG offene Getriebe M Gleitlager und Dichtungen. 2 - Zusätze Kennbuchstabe P EP-Additive (für Druckbeständigkeit) F Festschmierstoffe. 3 - Grundöl Kennbuchstabe (ohne) Mineralöl HC Synthetische Kohlenwassserstoffe PG Polyglykole E Organische Ester PH Phosphoräureester FK Perfluorierte Öle SI Silikonöle X Sonstige. 4 - NLGI Kennbuchstabe 000 Sehr flüssig 00 Flüssig 0 Zähflüssig 1 Sehr weich 2 Weich 3 Mittelfest 4 Fest 5 Sehr Fest 6 Extrem Fest. 5 - Obere Einsatztemperatur und Wasserbeständigkeit Kennbuchstabe Temperatur Wasserbeständigkeit C +60°C Sehr gut D +60°C gut E +80°C Sehr gut F +80°C gut G +100°C Sehr gut H +100°C gut K +120°C Sehr gut M +120°C gut N +140°C P +160°C R +180°C S +200°C T +220°C U +220°C.
Schreibe jetzt die Erste: Bewertungen werden in der Regel innerhalb von 1 bis 2 Werktagen freigeschaltet. Bitte warten, die Daten werden geladen. Kunden haben sich auch angesehen:
278, 77 € * 7, 10 € 1. 229, 51 € * 6, 83 € 1. 203, 80 € * 6, 69 € 1. 154, 54 € * 6, 41 € Gefahrenhinweise EUH-Sätze EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
Eine ausgewählte Additivkombination gewährleistet hohe Alterungsbeständigkeit und zuverlässigen Korrosionsschutz. Einsatztemperatur von -30 °C bis +120 °C, kurzeitige Temperaturspitze +130°C. INFORMATIONEN ZU ADDINOL Seit 1936 entwickelt und produziert Addinol Schmierstoffe am Chemiestandort Leuna (Deutschland). Mit über 650 verschiedenen Lösungen für Automotiv - und Industrieanwendungen bietet Addinol erstklassige Schmierstoffe für die verschiedensten Bereiche. In der Weiter- und Neuentwicklung berücksichtigt Addinol besonders das Kundenfeedback, wodurch richtungsweisende Hochleistungsschmierstoffe entstehen, die einen echten Mehrwehrt bieten. Unser Addinol Sortiment finden Sie hier. ANWENDUNGSBEREICHE • E xzellent geeignet zur Schmierung und Abdichtung von Wälz - und Gleitlagern sowie Gleitflächen. • H ervorragend einsetzbar als Mehrzweckfett für alle Industriebereiche. • Hervorragendes Universalfett für die Kfz-Schmierung. • Sehr gut geeignet für Abschmiergeräte und -anlagen. • Sehr gutes Dichtungsmittel zum Schutz der Lagerungen gegen Verschmutzungen, Korrosion und sonstige Umwelteinflüsse.. EIGENSCHAFTEN • H ohe Alterungsbeständigkeit • F rei von toxischen Schwermetallen • Niedrige Ölabscheidung • A usgezeichnete Wasserbeständigkeit • H ohe Walkstabilität und Konsistenz • Zuverlässiger Korrosionsschutz.
Wenn man am Strand liegt und sich sonnen... Woran erkennt man den Trabi Sport? An den Turnschuhen auf der… Woran erkennt man den Trabi Sport? An den Turnschuhen auf der Heckablage.... Woran erkennt man die Spur der A-Klasse im Schnee?... -… Woran erkennt man die Spur der A-Klasse im Schnee?... – Ander Furche des Aussenspiegels!... Woran erkennt man, welche Blondine die Kellnerin ist? Es ist die… Woran erkennt man, welche Blondine die Kellnerin ist? Es ist die mit dem Tampon hinter dem... Woran erkennt man einen Amigabesitzer? An den roten Augen! … Woran erkennt man einen Amigabesitzer? An den roten Augen!... Woran erkennt man ein schottisches Schiff? – Keine Möven! Woran erkennt man den guten fahrer free. … Woran erkennt man ein schottisches Schiff? – Keine Möven!... Woran erkennt man A-Klasse Fahrer?... – An den Dellen amKopf…. – An den Dellen amKopf.... Woran erkennt man das ein FAX von einer Blondine gesendet wurde? … Woran erkennt man das ein FAX von einer Blondine gesendetwurde? An der Briefmarke... Woran erkennt man, daß eine Blondine am Computer saß?
Ein fachgerechter Austausch eines Satzes 16-17"-Reifen mit Leichtmetallrädern, der allen Anforderungen entspricht, sollte mindestens 40 Minuten dauern, wenn der Stand von einem Servicemeister gewartet wird; Zu den Hauptfehlern eilig arbeitender Servicetechniker zählen insbesondere Beschädigungen an Wulst und Reifencord bei der Zwangsmontage. Ein solcher Fehler kann leider dazu führen, dass der Fahrer bei hoher Geschwindigkeit die Lenkung und die Kontrolle über das Auto vollständig verliert. Einige eilige "Spezialisten" stellen auch einen zu hohen Luftdruck ein, wenn sich der Wulst von der Felgenbefestigungslasche löst – dies führt zu einer irreversiblen Verformung der Reifen, in die Autofahrer Geld investieren, und es besteht die Gefahr, dass der Wulst von der Felge rutscht. während des Fahrens. - In professionellen Werkstätten ist kein Platz für Rennen - Qualität und Genauigkeit sind wichtig. Woran erkennt man einen guten Röhrenverstärker ? - Page 3 - Verstärker, Lautsprecher, Zubehör - Analogue Audio Association. Denken Sie daran, dass ein wesentlicher Bestandteil des Auswuchtens von Rädern – leider oft von schlechten Werkstätten unterschätzt – die Reinigung der Kontaktflächen von Nabe und Felge ist.
Aber wie findet man solche Werkstätten? Woher wissen Sie, dass unsere Reifen in den Händen von Profis sind? Wie stellen wir sicher, dass die Leistungen, für die wir in der Werkstatt bezahlen, von hoher Qualität sind? Siehe auch: Wussten Sie, dass ….? Vor dem Zweiten Weltkrieg gab es Autos, die mit... Holzgas fuhren. Das Wechseln der Reifen ist eine zu große Sache, um als eine weitere Aufgabe behandelt zu werden, die unsere Zeit erfordert, um die Checkliste zu überprüfen. Woran erkennen wir also eine Website, die unser Vertrauen verdient? Dauer des Dienstes - danach können wir feststellen, um welche Art von Werkstatt es sich handelt. Woran erkennt man einen guten Kinderarzt? | Rund ums Kleinkind - Forum. Eine professionelle Reifenmontage ist kein Boxenstopp bei einem Rennen. Reifenwechsel können fachmännisch und beschädigungsfrei oder günstig und schnell durchgeführt werden. Das Eine oder das Andere. Wenn jemand in der Lage war, einen Reifensatz in nur etwa einem Dutzend Minuten zu wechseln, bedeutete dies, dass er an vielen kritischen Stellen des gesamten Prozesses Abkürzungen nahm und damit den Fahrer gefährdete.
keine machtspielchen, keine taktik, kein so-tun-als-ob, keine führungskämpfe... bei den weniger guten war ich von anfang an unsicher, fragiler, zweifelnder. es ging alles nicht so selbstverständlich, es waren eifersucht und zappeln-lassen-taktik im spiel, oft schwankten die herren auch zwischen "juhu, ja" und "ähm, doch nicht, bis irgendwann". bei den guten traute ich mich, ich selbst zu sein, lieb zu sein zu ihnen, auch mal nen schritt auf sie zu zu machen... bei den weniger guten ist eine spannung da von anfang an - leider wird diese spannung oft als große liebe interpretiert und erlebt - dabei ist es einfach angst und der beginn von einer großen achterbahn... Das finde ich hier den wichtigsten Satz!!!! 23. 2008, 12:12 23. 2008, 12:14 Ich fürchte ein paar der 10000000 Chancen hat er schon verbraucht. Ich frage mich aber mittlerweile ob ich vielleicht einfach auch nur Bahnhof verstehe. Ich versuche grad ein bisschen selbstkritisch zu sein. Woran erkennt man den guten fahrer die. Wenn ich aber daran denke wie er isst....... ich vielleicht noch ne Chance dranhängen.