Garage Aufstockung in Schwabach Bei den beiden ersten Bildern sieht man die ehemals vorhandene Garage, hier wurde der Dachstuhl abgebrochen, die neue Aufstockung in Holzbauweise wurde dann an die vorhandene Hausdachfläche angeschlossen. Bei den anderen Bildern sehen Sie den neuen Bau mit einer Lärche – Aussenschalung. Sende Artikel als PDF
Liegt die Garage nun allerdings an der Grundstücksgrenze (oder weniger als 3 m davon entfernt) würde ein Überbauen nicht zulässig sein. Baurechtliche Genehmigung Nicht alle Überbauten auf der Garage werden automatisch genehmigt. Das zuständige Bauamt kann ein Überbauen auch ablehnen. Im Einzelfall müssen immer auch kommunale Bebauungsvorschriften mit berücksichtigt werden, nicht allein nur die Landesbauordnung des jeweiligen Bundeslandes. Tragfähigkeit als statisches Problem Das Dach der Garage muss das Gewicht des Überbaus natürlich tragen können. Aufstockung und Anbau Treppenhaus – Referenzprojekt – Kaiser Holzbau. Um das Sicherzustellen, sind umfangreiche statische Berechnungen nötig. In vielen Fällen sind auch gemauerte Garagen nicht in der Lage, die erforderliche Tragfähigkeit im Dachbereich aufzubringen. Technisch müssen dann sehr aufwändige Lösungen getroffen werden. Einverständnis der Nachbarn Für jede Baumaßnahme muss auch die Zustimmung der Nachbarn vorliegen. Erklären sich die Nachbarn nicht dazu bereit, dem Überbauen zuzustimmen, weil sie dann weniger Sonne im Garten haben, ist das Projekt definitv gescheitert.
Als Dämmung der Wände, Decken und Dachflächen setzen wir gerne Zellulose-Einblasdämmung ein. Diese füllt auch kleinste Hohlräume perfekt aus, setzt sich nicht, lässt sich gut verarbeiten und weist eine sehr gute Ökobilanz auf. Auch in der Altbau/-dachsanierung ist Zellulose-Dämmung ideal geeignet, da sich kaum ein anderes Produkt an schiefe Bauteile anpassen lässt und somit keine Wärmebrücken entstehen. Holzrahmenbau und Brettsperrholz Der Holzrahmenbau oder Massivholzbau bietet viele Gestaltungsmöglichkeiten. Da beim Rahmenbau die Dämmung innerhalb der tragenden Wandkonstruktion verbaut wird, ergeben sich schlankere Wandstärken, wodurch auf gleicher Grundfläche mehr Wohnraum entsteht. Häufig werden Holzrahmenbauten verklinkert und das Haus wirkt optisch wie ein Haus in Massivbauweise. Alternativ kann auch ein Mineralputz auf eine Putzträgerplatte aus Holzweichfaser aufgebracht werden oder eine vorgehängte, hinterlüftete Holzfassade montiert werden. Die einzelnen Bauteile werden im Betrieb sehr präzise nach den Ausführungsplänen vorgefertigt und auf der Baustelle in kurzer Zeit montiert.
Heutzutage wird nur mehr Wegwerfware produziert!!! Egal was, egal welcher Preis!!!!!!! Nur zum nachdenken!! ja supi wo sollen denn die schweipunkte sein???? Gru Heiko E46 BJ 99 Alter das ist ja echt der Hammer, scheie bin gerade von VW AUDI auf BMW umgesattelt und denn das!!!! Dachte das Der BMW MINI den ich hatte das einzige Scheiauto war das ich hatte. Dachte kauf einen richtigen BMW und es ist ein gutes was ich jetzt hre??????????????????????????? E46 hinterachse ausgerissen baujahr. Wre ich bei VW geblieben? Egal ob das jeder hat? Scheie bin echt etwas sauer jetzt. ist so schwer zu beschreiben. am besten fhrst du zu nem hndler und der schaut das kostenlos nach. wenn du den wagen hochnimmst ist das auf der fahrerseite. da ist die achse unter an drei punkten befestigt. ich glaube es seider innerste punkt und da sollen die schweisspunkte drumsein. mfG Michael mein E46 touring ists nice to be important, but its more important to be nice!
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 06. 01. 2007 Eggenfelden Deutschland 72 Beiträge Hallo hab leider im forum keine passende antwort gefunden! Habe folgende Situation! Habe vor ca 70tkm eine neue Hinterachse bekommen weil die ausgerissen war! Jetzt habe ich die wieder gerusche an der hinterachse die sich wie folgt bemerkbar machen: beim abbiegen bei langsamer geschwindigkeit und wieder gasgeben egal ob links oder rechts abbiegen! beim gasgeben bzw beschleunigen aus dem stand aber nur wenn ich davor entweder abgebogen bin oder sehr stark bremse! bei fahrt mit vollen tank und zwei leuten drin hrt man das gerusch am lautesten! wenn ich alleine fahre hab ich bis jetzt noch nichts gehrt! das hrt sich einfach an wie ein kurzer "klack"! beim zruckschalten und vollgasgeben, schnellen scharfen kurven, rckwrts fahren, kanaldeckel (Bodenwellen) berfahren tritt das gerusch komischerweise nicht auf! hab leider noch nicht nachschauen knnen weil ich im urlaub war und jetzt wieder arbeiten muss!
Gelscht!! Bearbeitet von - pascalm3 am 12. 05. 2006 19:16:01 Mitglied: seit 2005 Deutschland Hallo Pascalm3, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hinterachse ausgerissen beim 328iger"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Bei einem M3 hab ich das bisher noch nicht gehrt, da dessen Karrosse nicht die gleiche ist, als die des normalen Coupes, die ist an mehreren Punkten nochmals um einiges verstrkt. Bei deinem Fall, ist der Satz des Mechaniker etwas seltsam: "Mein Mechaniker hat gesagt er schweit mir zustzlich Bleche an der Hinterachse ein, damit es nich wieder bald soweit ist!! " Wenn das Reperaturblech von BMW eingesetzt wird, wird, und darf es da nie wieder Probleme geben. Es wird immer nur eine Marke geben mit "Freude am fahren" und das ist BMW. mein_neuer Woran hast du das gemerkt? Ich hab seit einer Woche irgendein klappern unterm Auto. Der Auspuff und die Sodmpfer sind es nicht. Es ist ein metallisches und ein stumpfes klappern.
Hubraum kann nur durch noch mehr Hubraum ersetzt werden. @BMW-3er-pilot ich habe auch das DTSline bzw AP gewinde fahrwerk schau dir bitte mal die federn der HA an ob da schleifspuren sind bzw ob sich zwischen den federwindungen der lack schon abgerieben hat bei mir sind die federn eindeutig zu weich habe das gewinde auf ganz hoch geschraubt und die reifen (18") verschwinden trotzdem im radhaus. habe dann feststellen mssen das die federn so weit zusammen gepresst werden, dass die windungen aufeinander liegen. das verursacht ein klongen, knacken und poltern der hinterachse. p. s. bei mir war/ist es beidseitig gleich als kein hhenunterschied Gru Benny E 46 330iA Touring Zitat: @BMW-3er-pilot ich habe auch das DTSline bzw AP gewinde fahrwerk schau dir bitte mal die federn der HA an ob da schleifspuren sind bzw ob sich zwischen den federwindungen der lack schon abgerieben hat bei mir sind die federn eindeutig zu weich habe das gewinde auf ganz hoch geschraubt und die reifen (18") verschwinden trotzdem im radhaus.