Winter und sportliche Performance? Passen perfekt zusammen. Schließlich ist Ihr Porsche der ideale Begleiter für jede Jahreszeit. Damit Ihr Sportwagen auch in der kühlen Saison die Performance bringt, die Sie von ihm erwarten, bieten wir Ihnen jetzt das Batterieladeerhaltungsgerät "Porsche Charge-o-mat Pro" für Ihren 911 (Typ 991/992) zum attraktiven Angebotspreis an: Porsche Charge-o-mat Pro für Ihren 911 (Typ 991/992) vom 15. 10. bis 31. 12. Porsche charge o mat pro bedienungsanleitung 2018. 2020 Das Porsche Charge-o-mat Pro erfüllt höchste Anforderungen in Sachen Qualität und Sicherheit. Das Batterieladeerhaltungsgerät (5, 0 A) verfügt über eine Ladungserhaltungs- und Batterieüberwachungsfunktion sowie 2 Lademodi und ist geeignet für Porsche 12-V-Blei-Säure-Batterien und Porsche 12-V-Lithium-Ionen-Batterien (12V LiFePO). * Gerne beraten wir Sie passend zur kalten Jahreszeit, auch zu weiteren Möglichkeiten aus dem Zubehörprogramm von Porsche Tequipment. Denn bei Porsche Tequipment Original Zubehör stehen Ihnen maßgeschneiderte und nachträglich leicht nachrüstbare Produkte zur Verfügung.
Vielleicht kann man dieselbe Leistung billiger einkaufen, aber da es mir nicht um 10 Euro Ersparnis ging und ich genau wußte, was ich brauche, habe ich das Teil gekauft. Eine Schnellsuche bei Conrad und mb-elektronik ergab, daß entsprechende Geräte dort auch nicht signifikant billiger sind. Hope that helps. Gruß Olaf 14. 2004, 01:16 Conrad Waeco Mobitronic für 24, 95€ im Angebot, kann alles. Porsche charge-o-mat - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. Der Porsche Charge - o mat kann nur laden und kostet das Doppelte, wer aber für schlechtere Produkte lieber das Doppelte bitte Chacun à son gout! 14. 2004, 05:26 Registriert seit: 02. 2002 Ort: München Beiträge: 965 Klemme die Batterie einfach vor der Ruhepause ab und dann wieder an. Natürlich entlädt sich die Batterie - aber eine gute Batterie verkraftet eine Pause von 3-4 Monaten ohne weiteres. Die Entladung ist bei Minusgraden allerdings etwas höher als über Null. Bleibt der Wagen über den Winter in der frostig trockenen Garage, dann baue ich sie aus und stelle sie frostsicher. Dann hatte ich im Frühjahr noch nie Probleme.
Allerdings gibt es auch Oldtimer-Friends die mit einer Batterie von 1996 rumfahren und sich jedesmal freuen wenn die verbleibende Spannung den Motor gerade noch dann immer - gegen meinen Ratschlag zu erneuern - sagen "Die ist doch noch ok... " Na, vielleicht werde ich auch noch spiessig auf meine alten Tage - aber bei Batterien betreibe ich keine Leichenfledderei... GT 14. 2004, 09:39 Registriert seit: 04. 2001 Ort: + Beiträge: 2. 421 Servus ALEX, kurz und knapp, ich benutze den "Porsche charge-o-mat" schon seid Jahren. Funktioniert gut... nur zu empfehlen! Gruß Thomas 07. 2010, 11:57 Registriert seit: 05. 2007 Ort: Glauchau Das C-tek Multi XS 3600 ist der Charge-O-Mat II ohne Porsche-Label. Kostet aber erheblich weniger als das gleiche Gerät mit Porsche-Wappen drauf (rund 70 EUR zzgl. 20 EUR für Zigarettenanzündeadapter). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenns also nicht unbedingt mit Wappen sein muß... Sonst sind beide Geräte identisch. Geändert von Micha968 (07. 2010 um 12:00 Uhr). 07. 2010, 13:03 Registriert seit: 05.
Eine doofe Frage: Der rote Knubbel am Stecker für den Anschluss im Fußraum, muss der abgenommen werden? Oder soll der mit in die Steckdose im Fußraum gesteckt werden? Siehe Bild roter Pfeil. #33 Nein, der muss dran bleiben, damit der Massekontakt passt. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Tequipment Zubehörfinder - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 2 3 4 5 Page 5 of 5
#29 ctek mxs 5. 0 kommt so um die 65 Euro und ist tiptop. Ich hatte anfangs den Charg-o-mat I, als der nach Jahren den Geist aufgegeben hat, fand ich es unsinnig den hohen Preis im PZ zu zahlen, wenn ich das Original für die Hälfte bekomme. 1x ctek 3600 und 2x mxs 5. 0 funktionieren seit Jahren einwandfrei. Berliner, sollte Dein Lader defekt sein, hol das mxs 5. 0 Viele Grüße Tom #30.. war jetzt nochmals am Fahrzeug und habe neu angeschlossen. Jetzt brennt das PKW Symbol unten und das halbe Batterie Symbol oben in orange. Kein Blinken mehr. Mal sehen wie es morgen aussieht. Wenn dann nicht das grüne Batterie Symbol brennt kaufe ich ein neues CETEK. Meine Batterie im Pkw ist ok, bin vor 2 Wochen noch eine Runde ohne Schnee von 170 km gefahren. #31 Hallo zusammen Funktionieren die Erhaltungslader bei allen 911 Modellen (konkret 1987 3, 2) über den Zigarettenanzünder oder gibt es Modelle bei denen das nicht möglich ist? Vielen Dank Daniel #32 Habe mir ein neues CETEK c-tek mxs 5. Porsche charge o mat pro bedienungsanleitung 2020. 0 bestellt.
Technische Daten: Automatisches Ladegerät für 12 Volt Blei/Säure Batterien. Nicht für Trocken- oder NiCd Batterien. Netzspannung 220-240 Volt. Ladestrom 0, 6A, 12W maximal. Lieferumfang: Ladegerät, Krokodilklemmen zur Schnellverbindung sowie ein Kabelsatz mit Ösen für dauerhaften Anschluß an die Batterie. Ausführliche Bedienungsanleitung. Das Optimate III wurde von der Zeitschrift Motorrad News im Bericht "Kaufberatung Batterieladegeräte" (Ausgabe 11/2001) mit dem Motorrad News Tipp ausgezeichnet! " 13. 2004, 23:48 Registriert seit: 11. 2002 Ort: 27798 Hude Beiträge: 13 Hi! Um die ursprümgliche Frage zu beantworten: Mein 964 C2 war nach ca. 2 Wochen, abgeschlossen mit Wegfahrsperre, nicht mehr in der Lage, den Motor durchzudrehen. Habe mir das in Frage stehende Ladegerät gekauft und bin sehr damit zufrieden. Porsche charge o mat pro bedienungsanleitung 2016. Die Vorteile sind zum einen, daß man eben wenig Aufwand betreiben muß, um es anzuschliessen (Zigarettenanzünder), zum anderen hat es ein so langes Kabel, daß ich es unter der Garagendecke quer durch die Garage von der Steckdose zum Auto verlegen kann.
Unser Fazit: Ganz ehrlich - soviel Platz braucht eigentlich kein Mensch. Und durch das nachrüstbare Airsystem, die Steakzone und Schubladen wird der Chef "XL" zum "Luxusriesen". Hier gilt zweifelsfrei: Haben ist besser als brauchen!
Inspiriert von der überragenden Steak -Qualität aus 800 Grad-Öfen bietet Ihnen der integrierte Hochleistungs-Keramikbrenner mit bis zu 800 °C die gleichen Voraussetzungen wie im Steakhouse. Auf dem Edelstahl-Rost der Steakzone grillen Sie Ihr möglichst dickes Steak kurz von beiden Seiten an, bevor Sie es bei 80 °C unter dem Deckel bis zum Garpunkt ziehen. Grillen wie ein Profi! Hier kann die Steakzone direkt mitbestellt werden. Für individuelle Außenküchen und Eigenbauten bieten wir von diesem Grill auch eine Built-In-Variante an. Weitere Informationen hier. Ein echter Eyecatcher ist der Chef "XL" Black. Elektrogrill mit spieß – Backburner grill nachrüsten. Mit identischer Ausstattung trumpft der Black mit brüniertem Edelstahl auf. Ein optisches Highlight, kombiniert mit der hohen Lebensdauer eines Volledelstahl-Grills. Ästhetik und Design für höchste Ansprüche. Weitere Informationen hier. Den Anspruch auf ein langes "Grillleben" untermauert Allgrill mit einer Garantie über 10 Jahre auf viele Bauteile wie z. B. : Brenner, Roste, Deckel, u. v. m.. Alle Informationen zu den Garantiebestimmungen finden Sie hier.
Da gibt's Grills mit Infrarotbrenner zum Anfassen – und das Team SANTOS zur fachmännischen Beratung gleich dazu.
Der allseitig doppelwandige Deckel speichert besonders viel Wärme. Nicht im Lieferumfang enthalten aber jederzeit nachrüstbar ist das "AIR SYSTEM". Eine Umluftfunktion kennt man eigentlich nur aus dem Backofen. Das Ergebnis: Eine bessere Hitzeverteilung und damit gleichmäßige Temperaturen auf der gesamten Grillfläche. Mit dem AIR SYSTEM erreichen Sie einen höheren Wirkungsgrad und damit einen geringeren Gasverbrauch. Ihr Grillgut wird aussen gleichmäßig kross und bleibt innen schön saftig! Grill backburner nachrüsten 2017. Für alle Low-and-Slow-Fans wichtig: Über die stufenlose Regulierung erreichen Sie Temperaturen bis unter 80 Grad. Das Airsystem direkt zum Grundmodell mitbestellen! Hier Für Steakfans ein Muss, ist der ebenfalls nachrüstbare Keramikbrenner, eine Steakzone in der anklappbaren Seitenablage. Inspiriert von der überragenden Steak -Qualität aus 800 Grad-Öfen bietet Ihnen der integrierte Hochleistungs-Keramikbrenner mit bis zu 800 °C die gleichen Voraussetzungen wie im Steakhouse. Auf dem Edelstahl-Rost der Steakzone grillen Sie Ihr möglichst dickes Steak kurz von beiden Seiten an, bevor Sie es bei 80 °C unter dem Deckel bis zum Garpunkt ziehen.