Es gab in meinem Bekanntenkreis im Jahr 2004 den Fall, dass aufgrund bös blasender Bura die Verbindung Jablanac-Misnjak gesperrt war. Naja, die wollten nicht warten und da haben sie umgedreht und sind über Baska-Lopar gefahren. Wenn die Fähre von Jablanac gesperrt ist (wegen Bura) dann verstehe ich aber nicht das die Verbindung von Krk nicht gesperrt war. Wenn man sich die Karte ansieht dürfe es bei starken Wind zwischen Misnjak und Jablanac viel ungefährlicher sein. Ist aber nur sso eine Vermutung von mir. Hallo die Runde Nach meiner Meinung ist der wichtigste Punkt: Fährt die Fähre - oder ist sie EINGESTELLT - nur flüchtig gestreift worden. Und in diesem Sinn meine Antwort: Die Wahrscheinlichkeit daß die Fähre nach LOPAR / Rab eingestellt wird ist wesentlich größer als bei der Fähre von Jablanac. Der Grund: die Bora weht dort aus der "Senj - Düse", das ist die MUTTER der Bora. Fähre Split - Korčula (Korčula): Fahrplan und Preise | AllFerriesCroatia.com. also mit großer Heftigkeit. Jablanac ist da etwas begünstigt. Dazu kommt noch daß in diesem Fall recht weit zurückgefahren werden muß, also letztendes ein großer Umweg entsteht!...
5. 2009 um 7:45 und 15:15 Uhr. Sonntags um 15:30 und 19:15 (so steht es zumind. auf der Hompage der Reederei) Wann sie in der letzten Saison abgefahren sind steht hier: Gruß Reiner [/quote] Mir ist das in den letzten 15 Jahren kein einziges mal passiert. Meistens bin ich so um 8 Uhr in Jabljanac, da ist die Wartezeit meistens maximal 1 Stunde gewesen. Die letzten 2 Jahre gabs Probleme mit Autobahnbaustellen in Österreich, dadurch waren wir er so um 10 Uhr in Jabljanac. Und da war die Wartezeit so an die 2 Stunden. Wenn man nach 6 Uhr ankommt, also nehmen wir an um 7 Uhr dann soll die Wartezeit bis Mittag dauern? Das wären 5 Stunden Wartezeit. Das halte ich für unmöglich. Die Fähre von Krk nach Lopar zu nehmen kann ich mir nicht als sinnvoll vorstellen. Habe aber keine Erfahrungen damit. Wenn ich aber rechne von der Inselbrücke 2 Stunden bis Jabljanac, 2 Stunden Wartezeit und 15 Minuten Fahrzeit mit der Fähre, dann brauche ich maximal 4, 15 Stunden. Kosten FÄHRE JABLANAC (Festland) - MISNJAK (Insel Rab) | Kroatien | Adriaforum.com. Wenn ich als Vergleich die Strecke von der Brücke bis Valbiska in der Hauptsaison rechne, schätze ich mind.
2007, 09:20 Zitat von Stingray 558 Danke Herbert, die Fähre Jablanac kenne ich zur genüge, nur hab ich keine Lust 105km hin und die selbe Strecke zurück zu fahren bis Flugafen, der auf KRK (Omnisalj)liegt. Wenn ich die Fähre Lopar Baska nehme habe ich nur 7km auf Rab und 40km auf Krk mit dem Auto und es ist ein netter Ausflug 26. 2007, 20:10 Captain Registriert seit: 16. 08. 2005 Ort: Südniedersachen Beiträge: 659 Boot: DE: Rinker Fiesta Vee 242 / HR: Chartersegler 642 Danke in 267 Beiträgen Das interessiert mich auch Hallo Jörg, bei mir ist es ähnlich. Ich werde meine Familie Anfang September vom Flughafen abholen und über Baska zurück nach Lopar fahren. Da unser Sohn dann gerade mal ein halbes Jahr alt ist, möchte ich auch nicht unnötig lange warten. Vielleicht könntest Du ja nach Deinem Urlaub kurz über die Erfahrung mit der Fähre berichten. Danke im Voraus und schönen Urlaub! Kosten fähre krk rabbit. Viele Grüße Frank --------------------------------------------------- DE: Rinker Fiesta Vee 242 / 5. 0 EFI Alpha One HR: Segelboot Charter, meistens ab Sukosan 26.
Autor BID = 546578 McHiggins Gerade angekommen Beiträge: 18 Wohnort: Olpe Hallo, seit gestern bin ich Besitzer eines Grundig Röhrenradios vom Typ 4085. Ich möchte dieses Radio restaurieren und in einen funktionsfähigen Zustand versetzen. Hierzu wäre ein Schaltplan doch sehr hilfreich. Leider waren meine Suchbemühungen bei ESI, Gockel etc. bis jetzt nicht erfolgreich. Wer kann mir mit einem Schaltplan helfen? Gruß Stefan BID = 546597 sam2 Urgestein Beiträge: 35330 Wohnort: Franken (bairisch besetzte Zone) Sowas sollte es im "Radiomuseum" geben: _________________ "Das Gerät habe ich vor soundsoviel Jahren bei Ihnen gekauft! Immer ist es gegangen, immer. Aber seit gestern früh geht es plötzlich nicht mehr. Schaltplan Service Manual für Grundig sono-clock a Radiowecker Uhrenradio | eBay. Sagen Sie mal, DA STIMMT DOCH WAS NICHT??? " BID = 546937 Martin Wagner Schriftsteller Beiträge: 768 Wohnort: Unterfranken Beim RM musst du dich aber kostenpflichtig registrieren. Von dem nachfolgenden Hickhack mit dem Ranking (Upload- und Downloadmengen werden registriert, wer nur runterläd wird gesperrt) garnicht zu reden.
Hier noch ein Link zum Schaltbild des Grundig 4010: Grüße Herbert [Beitrag von pragmatiker am 26. Aug 2009, 19:59 bearbeitet] Ingor Inventar #7 erstellt: 26. Aug 2009, 20:21 Schaltpläne gibt es im Netz mehr als genug. Solch ein Radio zu bauen ist aber nur mit viel mechanischem Können und vielen Spezialbauteilen möglich. Grundig röhrenradio schaltplan symbole. Das geht eigentlich gar nicht. Die UKW-Tuner waren absolut sensibel bezüglich der Anordnung der Bauteile und wo willst du die Spulen und Drehkondensatoren herbekommen? Das Ergebnis wird niederschmetternd sein. Kauf besser ein altes Radio und schau es dir an, so lernst du auch viel. Die Röhren sind wirklich kein Grund damit ein Radio zu bauen.
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Das ist ja nicht so weit von OE entfernt. Kannst natürlich den Hans Necker auch mal anrufen und ihn danach fragen. Evtl. hat er noch ein paar Tipps für dich: 02752-9798 Bestell ihm einen schönen Gruss aus Bonn. Grundig röhrenradio schaltplan erstellen. BID = 547858 McHiggins Gerade angekommen hab mittlerweile die Schaltpläne bekommen, Jogis Forum war hilfreich. Nochmal Danke für die Tipps, und Bad Laasphe werde ich mir auf jeden Fall mal anschauen. Gleich gehts ans Schrauben und Zerlegen des Schätzchens. Gruß Stefan
Es können alte Trafos für die Modelleisenbahnen, wie z. B. von Trix Express, Märklin und Fleischmann, über die 220V-Steckdose angeschlossen werden. Zurück zur Homepage
Ja da passiert was, wenn man die Bässe reindreht! Alles in allem ein feines Radio, das meint auch unsere Testerin Johanna, unsere Tochter! Testlauf bestanden 🙂 Technische Daten: Herstellungsjahr: 1952/1953 8 Röhren: EF80, EC92, EF41, ECH81, EM34, EAF42, EABC80 und die EL12 Super mit HF-Vorstufe; ZF/IF 468/10700 kHz, 9 AM-Kreise + 10 FM-Kreise, Langwelle, Mittelwelle, mehrere Kurzwellenbänder und UKW 2 Lautsprecher Gehäuseabmessungen: 66 x 42 x 29, 5 cm Schaltplan/Seillaufplan als Download (pdf) Nachtrag 14. Wieder ein Riese – der Grundig 4010 | Meine Röhrenradios aus den 50er Jahren. 12. 2011: Wegen akuten Platzmangels bei Ebay verkauft *heul* Das Radio kaufte ein Chinese, es hat also eine weite Reise vor sich...