Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 05. 2022 Austria 1 Beitrag Hallo an alle, ich habe bei 2 E92 335i Probleme mit Znd/Verbrennungsaussetzern und komme nicht mehr weiter. 1. E92 335i N55 Baujahr 2011 - dieser hatte nach Katalysator (Downpipe) & Kaltstart Deaktivierung auf mehreren Zylindern Verbrennungsaussetzer und ist nurmehr auf 3-4 Zylindern gelaufen. Daraufhin habe ich alle 6 Zndkerzen neu gegeben - hat nichts gebracht. Dann von dem angesprochenen 2en 335i von einem Freund die Zndspulen umgesteckt und auf einmal lief er wieder normal. Also 6 neue Spulen gekauft und eingebaut, jedoch nach ca. 1km Probefahrt luft er wieder nur auf 5 ihn mit ISTA ausgelesen und anscheinend braucht das Steuergert die neueste Software von einem BMW Partner um die Valvetronic neu anlernen zu knnen was ich als nchstes probieren werde. Gibts von euch noch irgendwelche Erfahrungswerte was zu meinem Problem passen wrde? Oder mssen die Spulen angelernt werden? Injektoren? 2. Bmw x3 springt nicht an. Der 335i von dem Freund wo ich die Spulen zum Probieren bei meinem ausgebaut habe, lief nach Einbau seiner Spulen (natrlich in der richtigen Reihenfolge wie sie waren) auch nur auf 5 wieder ausgelesen -> Zndaussetzer Zylinder 1 also neue Kerze probiert aber hat nix gebracht.
Erster offizieller Beitrag #1 Moin, ich bin neu hier und habe seit kurzem ein kleines Problem beim anlassen des Motors! Leider tritt das nur sporadisch auf und ich kann mir da trotz intensiver suche keinen Reim darauf machen... Wenn man den Zündschlüssel auf Zündstellung 2 dreht flackert nur kurz das Display mit dem Kilometerstand auf und ist dann komplett weg, Batterie sowie ABS Symbol flackern dann dauerhaft. Zusätzlich kann ich ein Relais vorne rechts im Motorraum klackern hören. Starten des Motors funktioniert dann auch nicht. Batteriespannung ist zu diesem Zeitpunkt in Ordnung, andere Batterie hat auch keinen Erfolg gebracht. Ich habe schon den Zündanlasschalter getauscht (original in F*bi Verpackung) sowie die Sicherungen beim Beifahrersitz kontrolliert. 335i N55 Verbrennungsaussetzer/Zndaussetzer [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Alles trocken und Verschraubungen sind auch fest. Vorne rechts im Motorraum auch keine Auffälligkeiten, das Auto hat auch erst 140tkm gelaufen und stand Zeit seines Lebens immer in der Garage. Auslesen mit der speziellen BMW Software hat auch keine Hinweise gegeben.
Ich habe mir nun alle Stromlaufpläne besorgt die irgendwie im Zusammenhang mit dem (normalen) KI und dem ganzen Anlass Vorgang zusammenhängen, konnte aber nichts konkretes finden. Auch die zugehörigen Sicherungen im Handschuhfach habe ich kontrolliert. Nun weiß ich nicht mehr weiter und hoffe dass jemand einen Tipp für mich hat. Vermutlich wird es wohl irgendwo ein Kabelbruch sein, aber dann wird es ja lustig mit der Suche #2 Könnte eventuell ZAS sein, mal nen originalen dranhängen. #3 Bitte bei Bilder Posting folgenden Sachverhalt und Regeln beachten #4 Batteriespannung ist zu diesem Zeitpunkt in Ordnung Wieviel ist das denn in Volt? #5 Das waren auf jeden Fall deutlich über 12V, die Batterie war auch frisch aufgeladen. Also eher 13, - V. Vom Magnetschalter war im übrigen nichts zu hören beim anlassen. Daher müsste das Problem ja "davor" liegen Der ZAS ist ein original, der alte sah von innen auch noch einwandfrei aus. Bmw z3 springt nicht an après. Der Fehler besteht ja mit beiden.
Hallo So, ein wesentlicher Fehler scheint gefunden: Stromversorgung Steuergerät war weg. This image is hidden for guests. Please log in or register to see it. Klemme 16 am Steuergerät (SG) ist die 12V Spannungsversorgung. Am Zündschloss hängt der Zünd-Anlass-Schalter (ZAS). Das ist ja eine bekannte Schwachstelle am BMW. Allerdings ist dieser bei mir vor Jahren erneuert worden. Von ihm geht ein grünes Kabel (Kl. 15 / Lt. 41) zur Kl. 86 des Hauptrelais. Dazwischen ist allerdings noch der Sicherungskasten (Sicherung 7). Dieser Sicherungskasten ist in dem Plan nicht sauber eingezeichnet. Vom Hauptrelais geht der Strom dann über Kl. 87 auf Kl. 16 vom SG und auf Klemme 86 vom Kraftstoffpumpenrelais, sowie Kl. 24 des SG. Im Kraftstoffpumpenrelais bedient Kl. 87 zum einen die Spritpumpe und zum Zweiten das Kaltstartrelais. Nun. Sonntag verbreitet sonnig: Nacht kühlt örtlich auf nur vier Grad ab - n-tv.de. Die Verbindung vom ZAS zum Hauptrelais war gestört. Folge: SG und weitere Komponenten haben keinen Strom bekommen. Ich habe jetzt das Kabel vom ZAS vor dem Sicherungskasten abgegriffen und eine neue Leitung zur Kl.
26605 Niedersachsen - Aurich Marke Renault Modell Weitere Renault Kilometerstand 174. 000 km Erstzulassung Mai 2005 Kraftstoffart Diesel Leistung 82 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Van/Bus Anzahl Türen 2/3 HU bis März 2023 Außenfarbe Rot Fahrzeugzustand Beschädigtes Fahrzeug Beschreibung Hallo Das Fahrzeug springt nicht an. Was damit ist keine Ahnung. Motor dreht. Lack ist schlecht. Ist noch angemeldet Tüv 2023 Bj. 2003 Motor 1870ccm Diesel Keine Angebote wie 500€ erwünscht werden direkt gelöscht. Festpreis 26605 Aurich Gestern, 11:14 Renault Master springt nicht an Hallo Das Fahrzeug springt nicht an. Was damit ist keine Ahnung. Motor dreht. Lack ist... 1. 500 € Busse 26556 Westerholt Gestern, 17:52 Golf V 1. 9 TDI Klima TÜV 08/23 Moin, robuster und sparsamer Golf zum Verkauf. Motor und Getriebe laufen einwandfrei. Zahnriemen... 1. 700 € 249. Renault Master 1,9tdi springt nicht an in Niedersachsen - Aurich | Renault Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. 000 km 2004 26639 Wiesmoor Gestern, 16:54 Renault Megane Scenic Verkaufe meinen Renault Megane Scenic wegen Neuanschaffung. Das Auto befindet sich in einem guten... 1.
Das Menü Sprachanweisung ermöglicht Ihnen die Program- mierung der Spracherkennungsfunktion der Freisprechan- lage. Im Untermenü Spracherkennung wählen können Sie den Typ der zu verwendenden Spracherkennung wählen: - Freisprecheinrichtung: Verwendung der im Speicher der Freisprechanlage abgelegten Stimmabdrücke. - Telefon: Verwendung der im Speicher des Telefons abge legten Stimmabdrücke. Die von der Parrot CK3100 LCD bereitgestellte Spracherkennung ist im Vergleich zu derjenigen der Telefone um einiges umfangreicher und lässt sich auch in geräuschintensiven Umgebungen verwenden. Zuweisung eines Stimmabdrucks für einen Kontakt 1. Wählen Sie den ersten Buchstaben des Kontakts und drücken Sie das Reglerrad. 2. Wählen Sie den Namen des Kontakts, dem Sie einen Stimmabdruck zuweisen möchten.
PDF Bedienungsanleitung · 80 Seiten Deutsch Bedienungsanleitung Parrot CK3100 User's Guide Guide de l'utilisateu r Guía del usuario Guida per l'utente Handleiding Benutzerrhandbuch Manual do utilizador English Fr ançais Español Italiano Nederlands Deutsch Português Bedienungsanleitung Sehen Sie sich hier kostenlos das Handbuch für Parrot CK3100 an. Dieses Handbuch fällt unter die Kategorie Car Kits und wurde von 35 Personen mit einem Durchschnitt von 8. 5 bewertet. Dieses Handbuch ist in den folgenden Sprachen verfügbar: Deutsch, Englisch. Haben Sie eine Frage zum Parrot CK3100 oder benötigen Sie Hilfe? Stellen Sie hier Ihre Frage Brauchen Sie Hilfe? Haben Sie eine Frage zum Parrot und die Antwort steht nicht im Handbuch? Stellen Sie hier Ihre Frage. Geben Sie eine klare und umfassende Beschreibung des Problems und Ihrer Frage an. Je besser Ihr Problem und Ihre Frage beschrieben sind, desto einfacher ist es für andere Samsung Galaxy A7-Besitzer, Ihnen eine gute Antwort zu geben. Zoran Dobric • 16-1-2022 Keine Kommentare Wie kann ich bestehende Telefonverbindungen und deren Inhalt auf meinem Parrot löschen und mein neues iPhine 13 pro mit meinem PARROT 3100 LCD verbinden?
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