Veröffentlicht am 15. 12. 2021 Die Fähre «Greenferry I» fährt aus dem Hafen. Foto: Sina Schuldt/dpa/Bildarchiv Quelle: dpa-infocom GmbH C uxhaven/Brunsbüttel (dpa) - Ein knappes dreiviertel Jahr nach Inbetriebnahme hat die Elbfähre Cuxhaven - Brunsbüttel ihren Betrieb eingestellt. Das gaben der Geschäftsführer der Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers, und der vorläufige Insolvenzverwalter Berend Böhme am Mittwoch bekannt. Ende November hatte das Unternehmen einen Insolvenzantrag gestellt. Grund dafür sei gewesen, dass die beantragten Corona-Härtefallhilfen abgelehnt worden seien. Fähre cuxhaven brunsbüttel preise 2021. Ein Widerspruch gegen den Bescheid sei von der Härtefallkommission ebenfalls abschlägig beschieden worden. Eine Fortführung des Betriebs sei daher betriebswirtschaftlich nicht vertretbar. Die Fähre hatte am 1. März den Fährbetrieb aufgenommen. © dpa-infocom, dpa:211215-99-392639/2 Elbfähre
Veröffentlicht am 23. 11. 2021 | Lesedauer: 2 Minuten Cuxhaven und Brunsbüttel verbindet seit einem dreiviertel Jahr eine Elbfähre. Die Corona-Pandemie erschwerte den Start. Nun hat der Betreiber Insolvenz angemeldet - der Fährbetrieb geht aber weiter. C uxhaven/Brunsbüttel (dpa) - Ein dreiviertel Jahr nach Inbetriebnahme der neuen Elbfähre zwischen Brunsbüttel und Cuxhaven hat der Betreiber, die Elbferry GmbH & Co. KG, Insolvenz angemeldet. Der Antrag sei am Montag wegen drohender Zahlungsunfähigkeit am Amtsgericht Cuxhaven gestellt worden, sagte der vorläufige Insolvenzverwalter, Berend Böhme, am Dienstag. Fähre cuxhaven brunsbüttel presse.com. Der Fährbetrieb werde aber ohne Einschränkungen aufrechterhalten, sagte der Geschäftsführer der Elbferry GmbH & Co. KG, Heinrich Ahlers. Die 53 Beschäftigten seien am Dienstag über die Lage informiert worden. Als Grund für den Insolvenzantrag nannte Ahlers, dass die erhofften Corona-Hilfen ausgeblieben seien. Am Freitag habe die Härtefallkommission in Schleswig-Holstein einen abschlägigen Bescheid erteilt.
Das kommt nicht unerwartet, da insbesondere die Militärtransporte in die Ukraine Russland ein Dorn im Auge sind. Insofern werden sich die Angriffe hier möglicherweise noch verstärken. Welche Güter fahren sie vor allem? Aus der Ukraine transportieren wir Getreide, auch Erze, Kohle. Damit erhält die Ukraine Einnahmen, auch brauchen wir das Getreide zur Sicherung der Versorgungssicherheit in Europa und Nordafrika, weil die Schiffe nicht mehr fahren können. Betrieb der Fährverbindung Cuxhaven-Brunsbüttel eingestellt - Radio Cuxhaven - dein Lokalradio. Wie viel mehr Transporte gibt es? Lassen Sie es mich so sagen: Es ist deutlich mehr als vor dem Krieg. Bei den Erzen ist es mehr als drei Mal so viel wie vor Kriegsbeginn. Ich kann und will hier aber hier nicht in Details gehen. Aber allein die Rail Cargo Group (RCG) der ÖBB hat von März bis April 60. 000 Tonnen Getreide transportiert? Ja, aktuell fährt die RCG dreimal pro Woche Getreide in Güterzügen aus Čierna in der Slowakei über Tschechien, Polen, nach Brake in Norddeutschland. Ein Zug ist dabei fast 500 Meter lang und befördert 2000 Tonnen Getreide.
Ich bin mir sicher, dass die Fähre sonst eine gute Prognose gehabt hätte, wenn es Corona nicht gegeben hätte. Ich möchte den Investoren, Heinrich Ahlers und allen Beschäftigten meinen Dank aussprechen, dass sie die Fährlinie wieder auf den Weg gebracht haben. Elbfähre zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel meldet Insolvenz - WELT. Wir werden trotz allem nicht müde und weiter an der bedeutsamen Verbindung arbeiten, denn diese Linie bleibt in Cuxhaven und Brunsbüttel sowie für die Länder Niedersachsen und Schleswig-Holstein ein wichtiger Faktor im Bereich Wirtschaft, Tourismus und Verkehr. "
Die polnische Eisenbahn hat einen Sanitätszug mit Proviant und Decken für Flüchtlinge und Autos vorbereitet, die für die Versorgung von Verletzten ausgestattet wurden. Viele Eisenbahnunternehmen auf der ganzen Welt haben Spendenaktionen für die Ukraine eingerichtet und selbst gespendet. Es gäbe noch mehr aufzuzählen. Nach zehn Kriegswochen geht es jetzt mehr um Gütertransporte? Nicht nur. Die Flüchtlingswelle ist abgeebbt, aber selbst hier im Hauptbahnhof in Wien kommen jeden Tag noch zwischen 1000 und 2000 Flüchtlinge an. Dann geht es um Gütertransporte in beide Richtungen, wobei wir an der Grenze zur Ukraine das Problem haben, auf die breitere Spurweite umstellen zu müssen, auf Fahrzeuge, die die Ukraine zur Verfügung stellt. Cuxhaven-Brunsbüttel: Elbfähre stellt Betrieb ein - WELT. Auch stellen sich zum Beispiel Versicherungsfragen. Aber die sind so weit gelöst, als die Regierung der Ukraine erklärt hat, dass der Staat defacto für allfällige Beschädigungen hafte. Russland zerstört jetzt die ukrainische Bahninfrastruktur systematisch? Das beobachten wir mit wachsender Sorge.