Every bike has a story, right? Bobber oder scrambler, bmw cafè racer oder doch lieber einen tracker? Cafe racers | custom culture on instagram: Mit einem firmenstatement "das leben ist zu kurz, um langweilige motorräder zu fahren" haben sie ein ganz klares. Bobber oder scrambler, bmw cafè racer oder doch lieber einen tracker? Bmw r80 scrambler café racer umbau custom. Bobber oder scrambler, bmw cafè racer oder doch lieber einen tracker? Bmw cafe racer mit 145x695 mm und 105/19 zoll stahlfender. Cafe racers | custom culture on instagram: Every bike has a story, right? Custom Bmw R80 Cafe Racer: Cafe Racer 2364152 Hd Wallpaper Backgrounds Download. Cafe racers | custom culture on instagram: Bmw flat rot mit 145 mm stahl fender. Cafe racers | custom culture on instagram: Caferacers and custom bikes on instagram: Bmw cafe racer mit 145x695 mm und 105/19 zoll stahlfender. Bobber oder scrambler, bmw cafè racer oder doch lieber einen tracker? Mit einem firmenstatement "das leben ist zu kurz, um langweilige motorräder zu fahren" haben sie ein ganz klares.
Die Original Endschalldämpfer sind durch leichte Shortys ersetzt. Die Sitzzbank wurde in einem schwarzen Wildleder bezogen und mit roten Stepnähten versehen. Unterm Strich sollte ein rauhes, fahrbares Spassbike heraus kommen. Das Handling hat sich auf Grund des massiven Gewichtverlustes, durch die neue Sitzposition und den breiten Lenker deutlich verbessern. Unterm Strich stehen ca 30kg Gewichtsreduktion auf der Wage. BMW R80 im Brat Style – Doch was ist der Brat Style Eigentlich? Die japanische Interpretation des Café Racers nennt man Brat Style. Noch viel mehr als beim Café Racer wird hier ein niedriger, kleiner Sitz betont, der einen einzigartigen Straßenbezug des Bikes und des Fahrers ermöglicht. Der Lenker ist bei einem Brat Bike häufig kurz, oft gerade, aber immer individuell. Ein Stummellenker ist bei diesem Stil ebenso erlaubt wie ein hoher Apehanger-Lenker oder ein Moto Cross Lenker. Wichtiges, zentrales Element sind auch hier wieder die Materialien des Motorrads. Poliertes oder geschwärztes Metall machen den Brat Style optisch aus.
Kompletter Cafe Racer Heckumbau-Kit für die BMW R80 R100 Twinshock Modell. Die Optik und die Ausstattung entsprechen unseren Sport-Evolution Concept Bikes. Die Sitzbank wird fertig gepolstert geliefert. Anbaufertige Lieferung Sport-Evolution Heckrahmen Sport-Evolution Sitzbank komplett gepolstert Sport-Evolution Batteriekasten Lithium Ionen Batterie Heckfender Aluminium kurz Kennzeichenhalter T Edelstahl Kennzeichenbeleuchtung Blinker/Rücklichtkombi mit Prüfzeichen Inklusive Edelstahl Schraubensatz Länge Heckrahmen 540mm (ergibt eine Sitzbanklänge von 600mm) Breite Heckrahmen 200mm passend mit der originalen Federbeinlänge BMW R45 R65 R80 R100 Twinshock Modell TÜV Teilegutachten nach § 19. 3. Twinshock: R75/7 76-77 -- R80/7 77-84, R80RT 82-84 -- R90S 73-76 -- R100/7 76-78, R100S 76-80, R100RS 76-84, R100RT 78-84, R100CS 80-84, R100 80-84, R100T 78-80 Die Sitzbanklänge ist in Deutschland für 2-Personenbetrieb ausreichend. Durch den Cafe Racer Sitzbankhöcker ist die Mitnahme eines Pasagiers jedoch nicht möglich.
Am Heck müssen durch die lange Gabel erst die Schwinge und die Kardanwelle verlängert werden. 100 Millimeter länger wird der Endantrieb und schafft Platz für ein Federbein von Wilbers. Das Getriebe bekommt einen längeren fünften Gang zur Drehzahlsenkung auf langen Etappen. Die Bremstrommel hinten ist um 180 Grad gedreht, um die Umlenkung vor Steinschlägen zu schützen. Die originale Nabe wird umgearbeitet, um eine 18-Zoll-Excel-Felge mit einem 130er-Reifen aufzunehmen. 43 Liter Tank, zwei Zündkurven Beim Tank macht Matias keine Kompromisse. Er bestellt einen der Dakar-Nylontanks von HPN mit 43 Litern Inhalt und sollte er doch mal schlechten Sprit tanken, helfen zwei im Cockpit umschaltbare Zündkurven den Motor vor dem Klopfen zu bewahren. Fazit Wahrscheinlich hätte Matias sich von dem Budget eine nagelneue Super-Enduro kaufen können und wohl noch einiges an Geld übriggehabt. Doch die seelische Verbindung zum alten Vergaser-Boxer und dessen beeindruckender Widerstandskraft gegen alle äußeren Einflüsse, lassen sich wohl nicht mit moderner Technik verargumentieren.