100€ mit Arbeitslohn mit freundlichen Grüssen aus Menden Alles anzeigen Ich habe das Problem leider auch...! Allerdings würde mir in 3 Werkstätten ein Ersatzteil Preis für 335 Euro genannt weil nur das Plastik nicht ausgetauscht werden könnte es sei eine Gesamtkonstruktion #7 @Jenny Sollte das Problem was du meinst am Schalthebel liegen oder wo? Ein neuer ist schon ab ca 50 Euro zu haben und ist in 5 Minuten eingebaut. Lg Thomas Unter Interieur... Schaltknauf wechseln steht ne Menge dazu. #8 @Jenny Sollte das Problem was du meinst am Schalthebel liegen oder wo? Ein neuer ist schon ab ca 50 Euro zu haben und ist in 5 Minuten eingebaut. Lg Thomas Unter Interieur... Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein die. Schaltknauf wechseln steht ne Menge dazu. #9 Danke für die schnelle Antwort es geht wie man auf dem Bild sieht nur um die Plastikvorrichtung entriegelung Rückwärtsgang #10 Das lange weiße meinst du? Tut mir leid, da hilft mein Gedanke dann nicht. Wenn es das silberne ist wäre es am neuen Schaltknauf dran. LG Thomas #11 Ja genau.
12. 2012, 19:51 von MonkeyWrench » 09. 2013, 09:07 Was mir jetzt so spontan einfällt... Wenn ich die Konstruktion richtig im Kopf habe, funktioniert das ja über 2 Seilzüge. Der eine Seilzug ist im Prinzip nur dafür Zuständig den Rückwärtsgang einzulegen. Wenn Alle deine Gänge, bis auf R gehen, würd ich fast drauf tippen, dass dieser eine Seilzug schadhaft ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Gruß Matze Rock 'n Roll saved my Soul '14er Zafira Tourer Innovation A20DTH Automatik Chip-Tuned '88er Corsa A CC noch E12GV >> C20SER Honda Monkey ^^ Sylus Corsafan Beiträge: 849 Registriert: 25. 2013, 09:53 Fahrzeug: Corsa B 1. 0 12V Wohnort: Mörfelden-walldorf von Sylus » 09. 03. 2014, 23:19 Klingt hart aber hast du schon versucht ein wenig vor zu fahren und dann den rückwärts gang einzulegen? Bsp wenn man schnell in einer Parklücke parken möchte und nicht direkt steht sondern noch ein bisschen rollt und man direkt den rückwärts gang rein "haut"
Gas gebe. Ich war kurz beim FOH - scheinbar war das Getriebe gut warm - das Verhalten war nicht replizierbar. Der FOH hat angeboten, dass ich das Auto über die Nacht bei denen stehen lasse und die schauen sich es in der Früh an, wenn alles kalt ist. somit stimmt nicht, was ich vorher geschrieben habe - egal ob kalt oder warm. Ich habe den "Nachttermin" nächste Woche. mal sehen. #10 Zur Info für alle Interessierten: Ich habe versucht, das Verhalten des Getriebes auf Video aufzunehmen und habe 2 Videos dazu hochgeladen. Problem mit dem Rückwärtsgang | Seite 2 | Astra-H-Forum.de. Hier die Links Viele Grüße, Martin #11 Hallo MartinST2017Turbo. Kann es sein das das Geräusch im Inneraum erzeugt wird oder täusche ich mich da? Es klingt so klar und deutlich #12 Ich höre leider nix, außer das klacken des Schalthebels... bin aber auch am Handy. Ich kann mal bei uns ein Video machen, aber bei dem Diesel sind die Hintergrundgeräusche deutlich mehr. #13 Mikey und Jonies Papa: ja man hört insbesondere das Klacken des Schalthebels; das Geräusch bei dem Einlegen des Rückwärtsganges ist nicht besonders deutlich zu hören - außer ihr erhöht die Lautstärke deutlich.
wenn ich für 5 min dann irgendwo parke und wieder den motor anmache, geht der gang ohne probs rein.. Problem mit dem Rückwärtsgang Beitrag #31 Wer Opel schon länger fährt kennt das mit dem Gang einlegen. War noch nie anders. Nicht beim Vectra A, oder B oder ähnlichem. Ich kenn es nur so und hab mich drauf eingestellt. Problem mit dem Rückwärtsgang Beitrag #32 Zitat von Alu: Wer Opel schon länger fährt kennt das mit dem Gang einlegen. Ich kenn es nur so und hab mich drauf eingestellt. also wir fahrn mitlerweile den 10. opel, und auch der rest der familie fährt schon fast immer opel, und ich hab das bei noch keinem einzigen gehört, noch NIE!!! Rückwärtsgang geht nicht rein ohne krachende Geräusche - YouTube. Problem mit dem Rückwärtsgang Beitrag #33 Ok, unsere ganze Familie fährt seit 17 Jahren Opel. zur Zeit haben wir noch einen Vectra A, einen Vectra B, einen C, 2 Astra und und hatte bisher noch keinen bei dem ich: 1) den ersten Gang einlegen kann wenn er über 10km/h rollt 2) ohne Stillstand den Rueckwärtsgang einlegen kann 3) ab und an nen mm vorfahren muss um den Rückwärtsgang einzulegen Problem mit dem Rückwärtsgang Beitrag #34 das geht ja bei mir geht er gar nicht erst rein, und wenn das nur mit dem bekannten geräusch was einem die haare zu berge stehen lässt... Problem mit dem Rückwärtsgang Beitrag #35 Man entwickelt mit der Zeit nen Gefühl für nen Opel-Getriebe.
Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #1 Hallo zusammen, seit Samstag geht der Rückwärtsgang an meinem Astra H nicht mehr! Wenn ich die Entriegelung am Schaltknauf ziehe dann kann ich diesen nicht komplett nach links führen, sondern lande dann im 1. Gang. Ansonsten lassen sich alle Gänge 1 - 6 problemlos einlegen. Kleine Info: Hab dem Schalthebel von oben eine mitgegeben (nicht sehr stark aber wohl stark genug um den R-Gang lahm zu legen), nachdem mir ne Tussi vor einem Supermarkt den letzten Parkplatz geklaut hat Hat hier jemand ne Ahnung was da über den Jordan gegangen sein könnte??? Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #2 Zieh leicht am Knauf wieder nach oben. Ist eine relativ einfache Technik die Sperre. Wenn du den Knauf durch den Schlag weiter auf die Stange geschoben hast bekommst mit dem Hebel nicht mehr die Sperre gelöst. Opel adam rückwärtsgang geht nicht rein 2. Also am Knauf nach oben ziehen und dabei sanft hin und herdrehen. Wenige Millimeter reichen da schon. Je nachdem wie stark du geschlagen hast Rückwärtsgang geht nicht mehr rein Beitrag #3 Und was lernen wir daraus??
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi! Ich stehe hier gerade mit einem 2000er Opel Astra und bekomme den Rückwärtsgang nicht rein. In der Anleitung steht nur das Automatikgetriebe beschrieben. Wo liegt der Kniff? Weder drücken noch ziehen am Schalthebel hilft... #2 Hi, Opels haben so einen Knopf am Schalthebel, den mußt Du hochziehen, dann gehts. Gruß Henry #3 Zitat Original geschrieben von Henry Hi, Opels haben so einen Knopf am Schalthebel, den mußt Du hochziehen, dann gehts. Gruß Henry Danke für die schnelle Antwort. Dann kann´s jetzt in die Berge gehen... #4 Hallo Opel hat einen eigentlich ganz praktischen Ring unterhalb des Knaufes, den muß man hochziehen Richtung Schaltknauf. (Zeige- und Mittelfinger) Munter bleiben: Jan Henning #5 Original geschrieben von Jan Henning Hallo Richtig