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July 6, 2024, 11:44 am

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Grundlagen der Lichterführung bei Schiffen Beschaffenheit der Lichter Aufgabe der Lichterführung ist es, Fahrzeuge bei Nacht zu erkennen und Auskunft über ihre Art und den derzeitigen Betriebszustand zu geben. Dazu werden Rundum lichter und Sektoren lichter eingesetzt. Die Rundum lichter sind rundum zu sehen. Da irgendwo natürlich ein Mast im Weg steht, kommt es zwangsläufig zu einer Abschattung. Diese darf nicht größer als 6° sein. Sektoren-lichter sind nicht von allen Seiten zu sehen - ihre waagerechte Lichtverteilung ist eingeschränkt. Binnenschifffahrt blaues lichtenberg simon. Die Einteilung der Sektoren ist dem unteren Bild zu entnehmen. Die Abgrenzung der Sektoren ist technisch natürlich nicht ganz scharfzumachen. Somit gilt für Topp-, Seiten- und Hecklichter, dass sie innerhalb weiterer 5° zu jeder Seite in ihrer Intensität bis auf 'Null' abnehmen. Eine Ausnahme bilden die Seitenlichter. Diese müssen in Richtung 'voraus' innerhalb von 3° bis auf 'Null' abfallen. Durch den kleinen Überscheinwinkel sind von vorn je nach Fahrtrichtung zeitweise beide Seitenlichter zu sehen.

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Bagger oder andere Fahrzeuge, die Unterwasserarbeiten durchführen, zeigen zwei grüne Rundum-lichter übereinander an der passierbaren Seite. Die nicht passierbare Seite ist durch zwei rote Rundum-lichter gekennzeichnet. Das nebenstehende Bild zeigt ein derartiges Fahrzeug. In der Seitenansicht kann man auch das rote Licht der nicht passierbaren Seite erkennen. Vor Anker Fahrzeuge vor Anker werden nachts mit einem weißen Rundum-licht im vorderen Teil und mit einem weißen Rundum-licht im hinteren Teil (niedriger als vorn) gekennzeichnet. Meldepflicht für ADN-Gefahrgüter. Bei Fahrzeugen unter 50m Länge genügt ein Rundum-Licht zusätzlich darf die Deckbeleuchtung eingeschaltet werden. Bei Fahrzeugen, die länger als 100m sind, ist dies Pflicht. Vor Anker mit Lotse im Dienst Ist ein Lotse im Dienst und liegt sein Fahrzeug vor Anker, so wird zusätzlich zum Ankerlicht noch die entsprechende Kennung geführt. Also 2 Rundum-lichter übereinander weiß-rot. Auf Grund Ein Fahrzeug, das zum Ankerlicht noch zwei Rundum-lichter 'rot-rot' führt, zeigt damit den Zustand 'Auf Grund' an.

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(ur) Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit (BMU) haben mit Datum vom 22. Mai 2021 die "Zwölfte Verordnung zur Änderung rhein- und moselschifffahrtspolizeilicher Vorschriften" bekannt gemacht ( BGBl. 2021 II S. 442). Damit werden u. a. Beschlüsse der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt zur Änderung der Rheinschifffahrtspolizeiverordnung ( RheinSchPV) und der Schiffspersonalverordnung-Rhein in Kraft gesetzt. Für den Transport von Gefahrgut auf dem Rhein zu beachten ist der Beschluss vom 4. Juni 2020 (Protokoll 12), wonach eine elektronische Meldepflicht für Fahrzeuge und Sondertransporte eingeführt wird, die unter § 12. Binnenschifffahrt blaues licht ist. 01 Nummer 1 RheinSchPV fallen. Das betrifft damit u. auch Fahrzeuge, die Güter an Bord haben, deren Beförderung dem ADN unterliegt. Die elektronische Meldepflicht gilt für die Strecken von Basel (Mittlere Rheinbrücke km 166, 53) bis Gorinchem (km 952, 50) und von Pannerden (km 876, 50) bis Krimpen am Lek (km 989, 20).

(Anlage 3: Bild 27a, 27b, 28a, 28b, 29, 30, 31, 32) Ein Fahrzeug in Fahrt, das bestimmte entzündbare Stoffe nach Kapitel 3. 2 Tabelle A ADN befördert, muss zusätzlich zu der anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Bezeichnung folgende Bezeichnung nach ADN Unterabschnitt 7. 1. 5. 0 oder 7. 2. Binnenschifffahrt blaues lichtenstein. 0 führen: bei Nacht: ein blaues Licht; Bild 27a bei Tag: einen blauen Kegel mit der Spitze nach unten. Bild 27a Das Zeichen muss an einer geeigneten Stelle und so hoch geführt werden, dass es von allen Seiten sichtbar ist. Anstelle des blauen Kegels nach Satz 1 Buchstabe b kann auch je ein blauer Kegel auf dem Vorschiff und Achterschiff und so hoch geführt werden, dass der Kegel auf dem Vorschiff mindestens in einem Bereich von Backbord querab über Voraus bis Steuerbord querab, auf dem Achterschiff mindestens in einem Bereich von Backbord querab über Achteraus bis Steuerbord querab sichtbar ist. Bild 27b Ein Fahrzeug in Fahrt, das bestimmte gesundheitsschädliche Stoffe nach Kapitel 3. 0 führen: bei Nacht: zwei blaue Lichter; Bild 28a bei Tag: zwei blaue Kegel mit der Spitze nach unten.
Binnenschiffahrts-Verlag GmbH

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Es war ein Zufall wir wollten nur einen Kaffee aber die Karte war zu italienisch am preußischen Schloss ist schon mal ne Hausnummer. Toller Service, aber man möge mir verzeihen, ein Hammer Chili ConCarne, völlig unerwartet, nein so lecker hab ich es noch nicht im Lokal bekommen, mit super abgestimmter Schärfe und kein Chemiehack, wenn das kein Zufall war muss ich das auf schärfste loben. Übrigens das Tiramisu und der Espresso hat das ganze wunderbar abgerundet und haben ihren Namen alle Ehre gemacht.

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