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Klimaneutraler Versand Schnelle Lieferung Zufriedenheitsgarantie Hotline: +49 (0) 157 383 498 04 Zurück Vor Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Zeitgesteuerte heukiste selber bauen in minecraft. WhatsApp Chat (aufgeklappt/minimiert) Artikel-Nr. : MP-20036-01
DeutzFahrer93 #1 Moin ich habe mal eine frage was ihr von einem Deutz DX 3. 10 haltet? Weil wir nämlich demnächst vielleicht einen kriegen können! Mit Frondlader, Kabine und Mähbalken Er ist im orginal zustand und hat noch nicht viel getan!!! Gruß Patti! Lasca34 #2 Hallo Patti, meine Meinung: Der weise Deutz-Fahrer sucht einen DX 3. 30 oder DX 3. 50, weil er dann nicht nur gut beschleunigen ( das kann ein DX 3. 10 auch), sondern sogar gut Bremsen kann. Gruß Michael Threadstarter #3 Moin Michael ist das wirklich so schlimm mit dem bremsen??? Aber das dumme ist das ich nicht die wahl habe zwischen so vielen gibt nur den DX 3. 10 zur auswahl! #4 Grüss dich einen Deutz DX 310 würde ich sofort nehmen, Bremsen kann man doch einstellen. Ist doch ein feiner Frontlader auch dabei. Freundlichen Gruss dx3. Deutz dx 3.10 erfahrungen mit. 60 #5 Hallo! Würde dir zu dem Traktor raten. Dx-Serie allgemein sehr gut. Und solltest Du den nicht nehmen, kannste Dich vertrauensvoll an mich wenden. Ich suche sowas! Christian #6 ich möchte Dir raten, Dich vor solchen Ratgebern, die allgemein "DX-Serie serr gutt" rufen, in Acht zu nehmen, es sei denn, daß Dir auch an "Ratschlägen" des Kalibers "issn Deutz, da kannze nix falsch machen" gelegen ist.
70, 3. 90, 3. 10 Verkauft wird hier eine Original SIGE Allradachse die in einem Deutz DX 3. 60 montiert war. Die... 1. 200 € 20. 2022 Hydraulikblock für Deutz DX 3. 65 VarioCab Verkauft wird hier ein Original Hydraulikblock der auf einem Deutz DX 3. 60 Vario Cab montiert war.... 450 € Agrarfahrzeuge
Auch nur, wenn man die Gruppe L schaltet, die anderen Gruppen machen diese Probleme gar nicht. Sehe ich das richtig, das ich die Kupplung so nachstellen muss, das der Kuppelweg kürzer werden muss? Wenn dies Problem allerdings "nur" bei der Gruppe L vorhanden ist, kann es dann überhaupt an der Kupplung liegen? Deutz dx 3.10 erfahrungen 2. Gut, die werde ich sicher mal auf Dauer erneuern müssen, das meine Schätzchen ca. 8100 H runter hat. von Stoapfälzer » Di Dez 31, 2013 15:42 Mad hat geschrieben: Der Totweg sollte 25-25, 5mm betragen. Ist das von Deutz ernst gemeint muss mir mal wer zeigen wie man ein Kupplungspedal auf 0, 5mm genau einstellt Alle reden übers Wetter, aber keiner unternimmt was dagegen. Zitat Karl Valentin Stoapfälzer Beiträge: 7205 Registriert: So Jan 13, 2008 14:48 Wohnort: regensburger Land Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot]
Das geht auch ohne Frontlader wunderbar. Und ich bin auch im gemässigten Mittelgebirge unterwegs. Ein Bekannter fährt sogar nen Sechskreisler mit nem 35 PS IHC. Mit gekürzten Unterlenkern etc. Mein Fall wäre es nicht. Und der macht nicht gerade wenig Fläche. Solange der Wender in Arbeitsstellung ist, geht das alles wunderbar. Begrenzender Faktor ist da eher die Zapfwellenleistung bzw. Geschwindigkeit bei dichtem mächtigen ersten Schnitt. Deutz-Fahr DX 3.10 • Landtreff. Was mir überhaupt nicht gefällt ist der Transport mit hochgeschwenkten Aussenkreiseln auf extrem ausgefahrenen Feldwegen. In Verbindung mit der schmalen Spurweite ist das ne verflixt kniffelige Angelegenheit. Da wäre mir ein 60 PS Schlepper deutlich lieber zum Fahren. Gruß wesley Wer sich ins Geschirr von Leuten spannen lässt, die den Hals nicht voll bekommen können, darf sich nicht wundern, wenn er eines Tages verschluckt wird. wesley Beiträge: 131 Registriert: Mo Okt 12, 2009 21:41 Wohnort: Hessen von joke31 » Mo Jul 18, 2016 21:01 Wir wollen unseren volto 770 auch tauschen.
(05. 07. 2010 12:50) ThomasU900 schrieb: Hallo Roman und Thomas, Thomas ich gebe Dir ja recht, der Deutz ist insgesamt ein anspruchsloser Schlepper mit einem tollen, sehr sparsamen Motor. Einzelne Baugruppen wie Bremse oder Hubwerk hingegen sind verbesserungsfähig. Gruß aus dem Süden Thomas Servus Thomas, Dass ist schon richtig der DX 3. 10 sowie der DX 3. 70 der noch neben Trac auf unserem Hof läuft ist nicht das gelbe vom Ei! Der 3. 10 hat noch die "kleinen" Trommelbremsen der 3. 50 (3. 30? ) haben schon die besseren Bremsen und ein stärkeres Hubwerk! Wir haben selbst auf unserem Hof einen D 5206. Wenn ich einem Schlepper die Eigenschaften wie "Unverwüstlich" und "Robust" zuteile ist es der 5206 auf unserem Hof! Er hat jetzt ca. 7000 Stunden, noch gar nichts gerichtet erste Kupplung, an Motor und Getriebe wurde noch gar nichts gemacht! Nur jetzt kommen die Bremsen. Der Dreizylinder mit 51 PS ist hat echt Dampf, super sparsam... (mein Nachbar mit einem Fendt 102/103S? Getriebeproblem Deutz DX 3.10 • Landtreff. muss sich immer was anhören, da der Fendt in meinen Augen eine "Krücke" ist! )