Beides geht nicht ohne eine erneute Tüv-Vorführung/Abnahme ab. Der Aufbau muß auch abgenommen werden ( Statik der Verbindungen, ggf. Festigkeitsnachweis eventuell zu machender Schweissnähte). _______________________________________________ Wer den Teufel an die Wand malt, spart Tapete 28. 2006 12:48 Hmm, habe doch nichts anderes gesagt. Wenn man was am Haenger veraendert muss der zum TÜV. Das ist klar. Aber ob der Aufbau abgenommen werden muss bezweifle ich. Das ist Ladung fuer die ich aber nat. verantwortlich bin. Das Teil abchecken zu lassen macht sicher Sinn, ob das aber der TÜV sein "muss" bezweifle ich. Lass mich aber gerne belehren. CU Bernd nicht nur drüber! 28. Fahrradanhäger für Kajaks und Fahrräder. 2006 16:32 Wen willste denn das Teil abchecken lassen? Eine Werkstatt? Warum sollten die daran interessiert sein. 28. 2006 19:22 Hi, indem man z. B. dafür bezahlt:-). Ich meine ja auch nur das es nicht der TÜV sein muss, sehr wohl aber sein kann. Für umme wird man sicher keine vernünftige Beurteilung bekommen. CU Bernd nicht nur drüber!
Dabei ist zu beachten, dass die Lenk-, Zug- und Bremskräfte recht hoch sein können. Die gesetzlichen Bestimmungen für Fahrradanhänger sind ja nach Land unterschiedlich. Es ist vorteilhaft, sie vor dem Einsatz eines solchen Anhängers zu lesen. In der Schweiz gilt zum Beispiel eine maximale Breite von einem Meter. Die in Ihrem Land und die im Einsatzland gegebenen gesetzlichen Bestimmungen müssen aus Gründen der Verkehrssicherheit unbedingt eingehalten werden. Es gibt zerlegbare Anhänger, die im Boot mitgenommen werden können. Ob und wie man dann auch noch das Zugfahrrad in einem Kajak unterbringen kann, ist eine andere Frage. Ausserdem sind zerlegbare Anhänger wegen der geringeren Stabilität eher schwerer als Modelle, die nicht zerlegt werden können. Verwendung Die Verkehrssicherheit hat oberste Priorität. Für die Verbindung von Zugfahrzeug Fahrrad oder Elektro-Fahrrad mit dem Anhänger muss eine stabile, funktionssichere Anhängerkupplung von guter Qualität verwendet werden. Festbinden der Zugdeichsel an einem Gepäckträger oder sonstwo am Fahrrad ist absolut ungenügend!
Ein reiner Bootsanhänger sollte es nun halt gerade nicht werden, da wir eigentlich keinen Kanuverleih aufmachen wollten. Deswegen dachten wir nun daran, den vorhandenen Hänger nur bei Bedarf mit dem Gestell zu versehen. Zerlegbar und nicht mit dem Hänger verschweißt. Für 2 Boote haben es bisher immer 2 Holzlatten quer getan. Nicht TÜV eingetragen;-), ich halte es da mit Bernd, dass es eigentlich Ladung ist und wenn ich einen Schrank transportiere fahre ich auch nicht vorher zum TÜV solange ich die Gesamtmaße beachte. Thomas PS kannst du mal ein Bild posten? 29. 2006 18:46 Noch eins von mir dazu, bin mal gespannt, wann Du den ersten 16 0der 17 Fuß Schrank transportierst
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