Wer fällt als erster um: Mopped oder Ich? Danke an alle für die Tipps. Ich habe mir jetzt einen passenden Holzklotz für unter den Motor gerichtet, zusätzlich noch ein Brett zum Stützen dann passt das wohl. ciao, finu 28. 2009, 15:40 #10 28. 2009, 16:44 #11 Hallo Leute das mit dem leidigen Thema Sensor! : Ich schraube immer vor dem abnehmen des Rades den rechten Bremssattel komplett ab und nach dem einsetzen des Rades wieder komplett an und alles ist gut. Da der Sensor wenn ich das richtig in Erinnerung habe an der Halterung des Bremssattels angebracht ist sollte man einfach mit Gefühl und sorgfalt arbeiten. Serves Herzliche Grüße Sonja und Hans 02. 09. 2009, 10:02 #12 Ok, der Reifen ist gewechselt. Technik | Vorderrad ausbauen - Tipps gesucht | Das Forum zur Seite Moto Guzzi Nuovo Falcone - GuzziTreff. Bei der Demontage der Bremssättel fiel mir auf, dass Schraubensicherungsreste an den Inbusschrauben waren. Laut Beschreibung soll man keine drauf machen. (Bei einer alten VX war das allerdings üblich) Macht ihr Schraubensicherung auf die Schrauben der Bremssättel? ciao, finu
Beim Aus-/Einbauen das Vorderrad mit kleine Hozlatten in der richtigen Position gebracht, kein Problem!! Um das Rad unter dem Schutzblech herauszubekommen schon etwas höher abstutzen und dann leicht schräg herausziehen. Beim Einbau auf der ABS-Sensorabstand achten, ist bei mir schon mehr als 0, 7 mm und funktioniert! Beim Hinterrad ebenfalls das Rad zur Entlastung der Achse mit Holzlatten abgestützt! ciao David 28. 2009, 07:58 #8 2 x 25 KG Spachtelmasse Säcke aufs Heck gelegt. Motorrad vorderrad ausbauen ohne hauptständer slip. Gruß Werner 1997 Honda Helix 1998 Suzuki Burgman 400 2000 Suzuki Burgman 400 2001 Honda Silver Wing 600 2003 Suzuki Burgman 650 2004 Suzuki Burgman 650 2007 Honda Deauville 2008 CBF 1000 Silverline 2010 Suzuki Bandit 1250 2014 Suzuki V-Strom 1000 2017 Suzuki V-Strom 1000 2020 GS 1200 LC 28. 2009, 13:40 #9 Zitat von Burgman 2 x 25 KG Spachtelmasse Säcke aufs Heck gelegt... ist gut, habe aber keine Spachtelmasse! Es steht nur ne Kiste Bier in der Garage. Und wenn ich dann Durst bekomme... :lol27: ein Bier geht noch, zwei auch?
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Rad ausbauen. Achse wieder einsetzen und auf einen Stützbock o. ä. absenken. Es geht auch ein Kantholz, dass senkrecht gestellt bei eingebautem Rad bis an die Achse reicht. Oben eine ca. 1 cm tiefe Nut in das Kantholz feilen und unten seitlich 2 Bretter als Standfußvergrößerung anbringen. Nach dem Absenken kann das Hinterrad problemlos ausgebaut werden. Die Dogge steht gut und sicher. Stefan Ich vergaß: Unbedingt die Lagerdistanzstücke an den Rädern herausnehmen und mit Lithiumseifenfett das Stück zwischen Lager und Gummidichtring neu einfetten. Ebenso die Fettpackung der Keilverzahnung zumindest ergänzen, jedes zweite Mal besser auswischen und erneuern. #10 Hallo Schrauber Stefan, gut beschrieben, aber unterwegs würde ich das Werkzeug nicht wirklich benötigen, wo würdest Du auf freier Strecke denn die Räder ausbauen. Vorderradausbau ohne fremde Hilfe, ohne Bühne oder Grube - Forum - Forum der CB1300.de. Hätte ich einen Reifenschaden käme nur der ADAC in betracht oder ich würde mir je nach Entfernung meinem Motorradanhänger holen. Gruß Rüdi #11 Nun ja, auf großer Tour kann das schon mal nötig werden.