Welcher ist nun der von meiner Fehlermeldung? Sorry, für die vielen Fragen! Gibt es nur den einen Sensor? (Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1) Wo sitzt der denn genau? Was muß ich nun tun? OBD2 - Fehler P0340 (Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis) - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Nur den Sensor tauschen oder hängt da eventuell mehr dahinter? Ich habe heute mal mit meinem OBD2-Diagnosegerät von Cartrend meinen Fehlerspeicher ausgelesen. Folgender Fehler ist im System hinterlegt: P0340 - Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis Kann dieser Fehler mit meinem Problem zusammenhängen, dass mein 320i Automat beim Anfahren an der Ampel mit der Drehzahl absackt und teilweise ausgeht, wenn ich nicht stärker Gas gebe?
Gru Frank Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen! Vielleicht hat Percy das ja wegen dem Fehlercode gewut? Is das der Code fr den Auslass sensor? Hier das kann man auch testen wie beschrieben an 328... Link Wenn das mein wagen wre wrde ich so oder so beide erneuern wenn ich einmal dran bin... Link Am Montag kann ich dir das genau sagen wenn ich Feierabend habe... Ok dann gib mir bitte bescheid am Montag ob es Ein oder Auslass ist. Wr super! Falls es dir was hilft, der Fehlercode ist P0340. Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 04. 10. Beiträge von Minorex - BMW E46 Forum. 2010 um 21:14:29 Hab mal was in Erfahrung gebracht Fehlercode ist P0340 - Nockenwellen Position Meistens geht der auf der Auslassseite defekt, aber Sensor A ist Einlass laut Fehlercode... Ok dann also lieber doch beide tauschen. Kannst du mir auch sagen wo die beiden sitzen? Dann such ich und mein Mechaniker uns ned an Wolf;) Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Ist Einlass ab, stirbt der Motor nach paar kritischen Untertouren ab. Ist Auslass ab, läuft der Motor weiter. Um meine Ahnung zu bestätigen, hab ich mal den Auslasssensor nochmal nachgemessen. 12V+ und Masse jeweils aussen wie gehabt. Signalleitung bei ausgeschalteten Motor 5V. Bei Motorlauf aber auch 5V. Da sollte doch eigentlich wieder ~2. 5V schwankend drauf sein, oder? Also doch den falschen Sensor ausgetauscht? #12 Habe den erste neuen Einlasssensor gegen einen Auslasssensor bei BMW tauschen können. OBD-2-Code P0340: Gründe, Symptome und wie man ihn beseitigt. Somit beide Sensoren zum Preis von einem getauscht Fehler ist jetzt weg PS: Auslasssenseor Signal bei Motor an ist jetzt auch 2, 5V schwankend. #14 Ich schrieb doch schon Einlasssensor Es war aber der Auslasssensor defekt
Hallo Zusammen, ich möchte zunächst mich und meine Absichten kurz vorstellen und warum ich mich hier im Forum angemeldet habe! Meine Name ist Benjamin und ich lebe im Rhein-Neckar-Kreis, ich bin 25 Jahre alt und habe unter anderem einen Astra H Bj2008 mit einer OPC Line und als Motor Z16XER. Moment... ASTRA?! :schimpf: Nach vielen suchanfragen in Google bin ich ganz oft auf das Zafira Forum gestoßen und fand speziell die Berichte über den Z16XER sehr interresant und finde das Fachwissen und Erfahrung ungemein hilfreich die hier vorhanden sind. :anbet: Gerne möchte ich mich hier anschließen da es den Z16XER ebenfalls im Zafira gab, und ich durch meinen Bericht evtl. auch anderen Leidtragenden helfen kann. Okay, zum Bericht bzw. Problem! (Weiter unten gibts eine Kurzzusammenfassung! ) In meinem Astra ist wie oben beschrieben ein Z16XER Motor verbaut. Das Auto hat momentahn 98 000km drauf und ist von 2008. Vor ca. einem Jahr reagierte der Motor mit einem Notlauprogramm, daraufhin fuhr ich in die Werkstatt -> Nockenwellensensor Bank A kein Signal.
5V. Ich denke er schaltet da zwischen 0V und 5V hin und her. Kann das aber mangels Oszilloskop nicht sicher sagen. Also scheint der Sensor doch zu funktionieren? Wieso wird dann trotzdem der Fehler P0340 dauerhaft ausgegeben? #10 Ob auch der jetzige Sensor defekt ist, kann ich natürlich nicht beurteilen. Bei uns war es so, dass ein Original BMW-Sensor und zwei Drittmarkensensoren im Neuzustand bereits defekt waren. Erst der vierte Sensor, original BMW, war dann in Ordnung. Das Problem ist, dass du mit der Fehlermeldung nicht über den Tüv kommst. Den Unterschied zwischen Sensor ok und Sensor kaputt habe ich übrigens kaum bemerkt. Wenn man drauf achtet, merkt man aber, dass der Wagen ab 2. 000 U/min besser zieht, wenn der Sensor in Ordnung ist. #11 Hab gerade mal wie in einem anderen Forum empfohlen den anderen Sensor abgeklemmt. Der Fehlercode ist der gleiche. Ziehe ich beide ab, zeigt der zweimal den gleichen Fehler P0340 an Aber was mir noch aufgefallen ist: Sind beide Sensoren ab, stirbt der Motor sofort wieder ab nach dem starten.
Dann haben die das Auto mal an ihr Diagnosegerät gesteckt und konnten wohl den Fehler bestätigen. Probleme an der Verkabelung konnte ich verneinen, weil ich die am Sensor anliegenden ~5V schon mal gemessen habe. Schließlich bekam ich dann einen neuen Sensor auf Gewährleistung. Diesen neuesten Sensor hab ich gestern Abend noch eingebaut. Und zu meiner Überraschung kam der Fehler P0340 immer noch. Immer sofort wenn der Motor an war. Das kann doch nicht sein? Wie hoch kann die Wahrscheinlichkeit schon sein, dass dieser dritte Sensor auch DOA ist? Ist es vielleicht doch die Auslassseite? Sollte ich den auch tauschen? Oder ist es was ganz anderes? Was soll ich jetzt machen? #9 Hab gestern nochmal die Leitungen, Steckern und Buchsen überprüft. Nichts besonderes entdeckt. Habe auch nochmal mit dem Multimeter gemessen. Messspitze immer direkt in den Stecker vom NWS. Sensor eingesteckt. An den äusseren Pins jeweils 12+V und Masse. Am mittleren Signalpin bei ausgeschaltetem Motor 5V+. Und bei laufenden Motor schwankend bei ~2.
Steht aber Aulassseite??? So bei diesem hier steht nichts ber eine aulass oder einlasseite: was ist da nun mit diesen Sensoren sind einlass==auslass welchen brauche ich denn eigentlich??? Impulsgeber fr Kurbelwelle: Link 12 14 1 709 616 Link Der preis scheint mir auch fair zu sein! Da ist die Sache auch etwas eindeutiger es gibt nur einen einziger unterschied. Dieser besteht darin, dass manche den Sensor mit kabeln verkaufen fr ca 10 euro mehr! UPDATE: Also habe jetzt beide Sensoren getauscht: Zuerst habe ich den Nockenwellensensor getauscht! Ergebnis: Die Leuchte ging dann trotzdem an aber der Nockenwellensensor Fehler war nicht im Speicher, nur noch der P170! Danach der Austausch des Kurbelwellensesnsors: Ergebnis: Wie es aussieht hat der wechsel nicht viel gebracht der P170 Fehler wird immer noch (Sporadisch) im Motorsteuer Fehlerspeicher abgelegt. Was zum Teufel kann das denn noch sein? Danke fr eure Hilfe Beste Gre Autos: E46 Cabrio VFL BMW V-Speiche 72 vorne 225/40 R18 (8x18" Et 47) hinten 255/35 R18 (8, 5x18" Et 50)) Keine Tieferlegung etc...
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Verdächtiges Fahrzeug in der Nähe der Westminster Abbey: Polizei führt kontrollierte Explosionen durch Bildunterschrift anzeigen Bildunterschrift anzeigen Die Kirche Westminster Abbey in London (Archivfoto). © Quelle: picture alliance / Xinhua News Agency In London gab es am Nachmittag einen Polizeieinsatz nahe der Kirche Westminster Abbey, Grund war laut Polizei ein verdächtiges Fahrzeug. Vor Ort führten die Einsatzkräfte zwei "kontrollierte Explosionen" durch. Share-Optionen öffnen Share-Optionen schließen Mehr Share-Optionen zeigen Mehr Share-Optionen zeigen London. Umzugsfirma in der nähe de. Nahe der Londoner Kirche Westminster Abbey ist es am Montagnachmittag zu einem größeren Polizeieinsatz gekommen. Die Polizei sprach bei Twitter zunächst von einem verdächtigen Fahrzeug und einem nicht weiter erläuterten Vorfall. Später teilten die Einsatzkräfte mit, es seien zwei "kontrollierte Explosionen" durchgeführt worden. Der Bereich war zwischenzeitlich weiträumig abgesperrt. Nähere Hintergründe und Details des Einsatzes waren zunächst nicht bekannt.
Für Quintilius und Schuler brach eine Welt zusammen. Geld aus Getränkeverkauf wird an Kiezgewerbe gespendet 21 Jahre lang war "Ährensache" in der Apostel-Paulus-Straße 40 zu Hause. Insgesamt gibt es das Geschäft schon 25 Jahre – zuvor jedoch an einem anderen Standort. Nachdem Quintilius und Schuler die Kündigung in den sozialen Medien publik gemacht hatten und auch die Berliner Morgenpost darüber berichtete, bekamen die Ährensache-Betreiber das Angebot für die Ladenimmobilie in der Eisenacher Straße. Und nahmen an. Morgenpost von Christine Richter Bestellen Sie hier kostenlos den täglichen Newsletter der Chefredakteurin Inzwischen sind die Verträge unterzeichnet und das neue Domizil kann bezogen werden. Umzugsfirma in der nähe en. Der Umzug ist über die Pfingstfeiertage geplant, teilen Quintilius und Schuler mit. Münden soll alles in einem Fest am 11. Juni, bei dem sowohl der Umzug als auch das 25. Ladenjubiläum zelebriert werden soll. Das über den Getränkeverkauf eingenommene Geld wolle man an die KIGE Kiezgewerbe UG spenden.
Im Einkaufsverhalten nicht nur der Grenzbewohner, sondern bis weit ins Inland, bildeten sich grenznah Einkaufszentren und sog. Vietnamesenmärkte mit diversem Angebot an Waren und Dienstleistung. Dies führt zu einem regem täglichem Verkehrsstrom. Neben dem Frühlingsfest, als einem der ersten Feste im Jahresablauf im Landkreis und dem Volksfest, als einem der größten Landkreisfeste sind auch diverse andere Veranstaltungen polizeilich zu betreuen. Bei den Veranstaltungen werden jeweils täglich mehrere 10. Umzugsfirma Müller Angebote in Blankenfelde-Mahlow erhalten. 000 Besucher gezählt. Im Herbst findet jährlich mit der "Chamlandschau" eine der größten Messen der Region statt. Mit der Stadthalle wirbt Cham als Musik- und Kulturzentrum. Der Churpfalzpark, als einer der großen Freizeitparks Deutschlands, liegt im Dienstbereich. Die Chamer Polizei im Wandel der Zeit Geschichtliches zur PI Cham Seit dem Mittelalter verfügten viele Städte über "Polizeieinrichtungen". Ursprünglich war dem Vorstand (Pfleger, höchster Beamter, meist Adeliger) des Pflegegerichtes neben den Verwaltungs- und Steueraufgaben auch die Rechtspflege übertragen.