Geschichte der DDR Landtechnik 1969. Aus Anlass des zwanzigsten Jahrestages der DDR präsentierten die Schönebecker Traktorenbauer stolz ihren neusten Schlepper ZT 300. Besprechung der Hydraulikeinrichtung, des Regelventils, der Überlaststufe und der Sitzeinrichtung. In diesem Film werden die Vorteile des neuen Traktors, die Norm- und Zugleistung erklärt und in Einsatzbeispielen demonstriert. Der ZT 300 hat eine gute Wendefähigkeit, gute Straßenlage, gute Sichtverhältnisse und ist somit auch geeignet für den Nahtransport. Zu sehen ist auch die Fahrzeugmontage des Traktors ZT 300 im Werk Schönebeck bei Magdeburg und im Detail die moderne Regelhydraulik, sowie die unter Last schaltbare Stufenschaltung. Die Einsatzmöglichkeiten des Traktors ZT 300 sind vielfältig. Hier wird er in der Landwirtschaft mit Zugkraftregelung für die Aufsattelbeetpflüge B 200, B 208, für Kartoffellegemaschinen, Düngerstreuer und Drillmaschinen gezeigt. Zur Feier des Tages gibt es sogar ein Preisausschreiben vom Werk Schönebeck bei dem eine MZ 175 oder ein Sperber-Moped zu gewinnen ist.
Kraftfahrzeugtechnik, Kammer der Technik, Berlin, Ausgabe 7/1967. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] DDR-Landmaschinen ZT 300 Zweiwege-ZT 300 Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c Oberingenieur R. Blumenthal: Neuerungen an den Zugtraktoren ZT 300 und ZT 303 für die Bodenbearbeitung. Erschienen in agrartechnik, 28. Jahrgang, Heft 10, Oktober 1978 ↑ a b c d VEB IFA Motorenwerke Nordhausen: Dieselmotor 4 VD 14, 5/12-1 SRW Reparaturhandbuch (PDF; 45 MB) Seite 7. 2. Auflage. VEB Fachbuchverlag Leipzig, 1986. ↑ VEB Traktorenwerk Schönebeck (Hrsg. ): Bedienanweisung für die Zugtraktoren ZT 300 und ZT 303. Ausgabe: 1977. 1977, S. 103 ( Online auf Agrargeschichte [PDF; 45, 5 MB]).
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Alle Schlepper der ZT-300-Reihe haben Innenbackenbremsen an den Hinterrädern. Die Bremse kann auch als Lenkbremse fungieren. Die handbetätigte Feststellbremse ist eine auf die Bremstrommeln der Hinterachse wirkende Bandbremse. Die Schlepper dürfen maximal 24 Tonnen Anhängelast ziehen, wobei die Anhänger mit einer Druckluftbremsanlage ausgerüstet sein müssen. Auflaufgebremste Anhänger dürfen mit einer Gesamtmasse von bis zu 12 Tonnen bewegt werden. Besonderheiten der Allradtypen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Allradantrieb schaltet sich über einen Klemmrollenfreilauf automatisch zu, wenn der Schlupf der Hinterachse einen Sollwert von acht Prozent überschreitet und ab, wenn er unter sieben Prozent fällt. Die Vorderachse war auch beim Lastwagen IFA W50-LA verbaut und wurde für den Traktor entsprechend modifiziert. Sie kann wie die Hinterachse mit einem Sperrdifferenzial gesperrt werden. Der Typ ZT 305 hatte zusätzlich eine druckluftunterstützte Zweikreisbremsanlage, mit gebremster Vorderachse, größere Reifen vorn und hinten sowie verbreiterten Radkästen und Zwillingsreifen hinten.