Diese Epdm Dichtung hatten sie dann für das Verdeck genommen. Als es aber wieder innen auf der Beifahrerseite nass wurde haben sie erst getrocknet, dann den Wagen stundenlang mit Wasser besprüht. Nach etwa 3 Stunden sei plötzlich Wasser aus einem kleinen Loch unter dem Beifahrersitz ausgetreten. Der Sitz war ja draussen, Teppich ebenso. Es war augenscheinlich ein Wasserablauf mit Unterbodenschutz überdeckt worden, nicht aber der grosse, der mit dem Filterkasten verbunden ist. Wasser im Schweller. Den Unterbodenschutz hatte ich bei Fahrzeugübergabe vom FMH bei Dinitrol auftragen lassen, wobei ich extra nachfragte ob die dort auch über die Position dieser Abläufe beim MX-5 im klaren wären, in der Hoffnung der FMH reicht die Angabe dazu weiter - geschenkt. Mir wurde nun erklärt, aus gründen der Steifigkeit bestünde der Unterboden aus mehreren Schichten, die sich offensichtlich langsam auffüllen falls der Unterbodenschutz einen Ablauf Verdeckt. Obwohl mir nun scheinbar geholfen wurde, bin ich doch ziemlich verärgert!
Die Tipps und Technik R170 In ein anderes Forum wechseln: Tipps und Technik R170 Thema: Auto undicht?? Beitrag von: User existiert nicht mehr bei Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenprinz Beiträge: 6790 User seit vor Apr. 03 Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenobersekundaner Beiträge: 310 User seit 01. 03. 2008 Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenabiturient Beiträge: 992 User seit 28. 05. 2008 Geschrieben am 29. 11. 2009 um 17:18 Uhr [ Beitrag wurde zuletzt editiert von benzinkocher am 29. 2009 um 18:03 Uhr] SLK09 schrieb: Hallo, ich habe folgendes wenn ich morgens oder am Tag in mein Auto steige ist die Windschutzscheibe halb beschlagen. An manchen Stellen ist schon so ne Art knnte das sein?? Viele Gre Moin, Problem schon behoben? Meines Wissens gibt`s da zwei Problemzonen: 1. lose Dichtung am unteren Rand der Frontscheibe = Wasser trpfelt vom unteren Rand in den Lfter. Wasser im Innenraum - Seite 13 - MX-5 ND - Allgemeine Themen - Mazda MX-5 ND Forum. Hatte ich letztes Jahr. Dichtung lt sich rel.
Schwellerkonservierung – über den Türschweller Der Schwellerbereich ist hier sehr leicht zugänglich. Die Sprühdüse wird einfach von oben in die Löcher eingesetzt und die Konservierung eingebracht. So geht man von Loch zu Loch – fertig. Zum Abschluss beider Maßnahmen, nach einer gewissen Standzeit in der sich die Konservierung verfestigen kann, das Öffenen der Wasserablauflöcher an der Unterseite der Schweller mit einem Draht oder Streichholz nicht vergessen. Die Ablauflöcher können sich mit Fluid Film Konservierung zugesetzt haben und eingedrungenes Wasser würde nicht mehr ablaufen. Update: Es ist auch 12 Jahre (2020) nach der Maßnahme kein weiterer Rost an der Außenseite der Schweller aufgetreten. Mx5 wasser im schweller e. Rost auch am MX-5 NB? – Weitere Infos zum Thema: Mazda MX-5 NB Rostvorsorge Presto – Rostumwandler Mazda MX-5 gebraucht kaufen Fotos (mit Ausnahme Titelbild) und Text: Reinhard Dutschke