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Zuerst schaue ich mir mal die Schwingenlager an; mal eben die beiden Schrauben stirneitig abmachen war noch nicht so zielführend. Ich meine dazu ein paar Beiträge hier im Forum gesehen zu haben, muss mich wohl durchwühlen. Tips immer gerne! Sebasian: gerne hätte ich die angebotenen infos (Scan von Schein/Brief,... ). Und ja, Christian: 10" passen da gar nicht rein, außerdem müsste man erst mal solche Räder (mit der durchgehenden Achse) bekommen. Letztlich sind die 8"er vermutlich etwas leichter und die Plattform ist damit auch ein Stück tiefer. Für mich sind das erhebliche Vorteile. Westfalia Ersatzteile für Anhänger, ET-Anhängertechnik. MfG Markus #15 Nachtrag: Dank an "airbus" der mit seinem Beitrag (2014! ) alles klar gemacht hat. Ich bohre jetzt je ein Loch in die Schwingen und flute die mit Rostlöser. Zeit hab' ich genug. Wenn alles getan ist dann kommen in die Bohrungen Schmiernippel rein und es ist gut für die nächsten Generationen. MfG Markus #16 Keine Papiere? Na das wird ein Spaß. Mach mal ein Foto von der Fahrgestellnummer und dem Anhänger und geh zur Zulassungsstelle.
Falls nicht eingetragen, sollte es bei einem ungebremsten normalerweise kein Problem sein, die Traglast ist ja eher höher. Aber: reicht der Freiraum in alle Richtungen aus? #13 Das sind meist schwingen an den 400 kg Anhängern die rund rum zu sind dort passen keine größeren Räder rein. Der Anhänger ist von 1975 Guckst du hier. Wo bzw wie willst da ein größeres Rad rein bauen. aslan2017 Wie sollen wir das wissen? Ich fahre ein silbernes Auto wie groß ist der Kofferraum? #14 Hi allerseits. Auflaufbremse WAE 1202 Umrüstsatz - Westfalia Anhänger Ersatzteile und mehr..... ich hab's getan: den 121002 hier gekauft. Spätestens als er probeweise an seiner zukünftigen Zugmaschine hing, war es um mich geschehen. Eines dieser typischen "Schnäppchen" die einen so oft letztendlich teuer zu stehen kommen: beide Schwingen fest, Gummifedern weggefault, Holz komplett marode, Elektrik fehlt komplett, Kastenrahmen teilweise weggegammelt, Bügel zum Umklappen und Abstellen teilweise durchgerostet, ein Schutzblech nur noch teilweise vorhanden, keine Papiere, und alles (! ) verrostet. Positiv zu bemerken: Deichsel ok., Querrohr ok., Räder drehen sich gut, beide Typschilder vorhanden, angenietete Formstücke an den oberen Rahmenecken ok.
Ich habe 2 Bilder von den schlimmsten Stellen beigefügt. Dass das zu wenig war, kann ich doch auch nicht riechen. Ich bin der Meinung, wenn mein erster Post zu wenig Infos enthielt, kann man das einem in einem kurzen Satz mitteilen. Ich bin in keinster Weise beleidigt, nur denke ich, dass man das auch in einem etwas normaleren Ton hätte rüberbringen können. Aber hier gleich von rücksichtslos zu sprechen?! Ich persönlich finde ja, dass im ersten Anwortpost schon aufgedreht wurde. Es ist, wie es ist. Belassen wir es dabei. Ich möchte Eure kostbare Zeit mit meinem Unwissen nicht vergeuden. Gruß BennyB2912 #8 Hallo, also wenn man das selber machen kann, denke ich würde sich das noch rechnen. Ist danach natürlich immernoch kein neuer Anhänger. Aber zumindest benutzbar. Optisch muss man dann sicher auch Abstriche machen. Aber wenn du das in einer Werrkstatt machen lassen musst, dann bist du mit einem neuen Anhänger sicher besser beraten. Ist ja auch nur ein 750kg Anhänger... da ist nicht so viel Technik dran und so teuer sind die auch nicht MFG Thorsten #9 Hallo Zitat "Explosionszeichnung für einen Anhänger.
#1 Hi zusammen, ich möchte schon lange einen eigenen Anhänger bauen, wichtigstes Kriterium sind Leichtbau und geringe Größe. Ich könnte einen Westfalia121002 bekommen, Zustand sollte man wohl als "Projekt" bezeichnen, aber recht günstig. Vor Arbeit und Problemen habe ich keine Bange, zum Thema "feste Schwingenlager" hab' ich mich z. B. hier schon eingelesen, ein paar Radlager und neue Federelemente werde ich schon ersetzt bekommen. Es gibt keine Papiere, daher ist außer den 400kg Achslast gar nichts bekannt. Ein Scan von Fz-Schein oder -Brief (heißt jetzt anders, ich weiß... ) wäre schon sehr hilfreich, und/oder technische Angaben (z. Leergewicht! ) jedweder Art. Dann wird in einigen älteren (! ) Beiträgen eine "Explosionszeichnung" erwähnt, aber nie gezeigt (ich konnte zumindest keine finden); hat die jemand vielleicht? Ich möchte in diesem Thread erst mal rausfinden ob der Anhänger für mich was ist. Fragen zum geplanten Bau stelle ich dann gleich bei den "Umbauten". Besten Dank schon mal vorab!
Dort lässt du dir erklären, wie du den Anhänger wieder in den Verkehr bekommst. Mach das aber, bevor du viel Arbeit reinsteckst, sonst könnte der Frust groß werden. Andreas #17 Er weiß, daß es teuer wird und ihm gefällt er. Also einfach das Original als Vorlage nehmen und kpl neu bauen. Abnehmen lassen und fertig. Vielleicht hat noch irgendwer Papiere zu verkaufen. Es gibt schon mehrere Varianten. #18 Für den Mini wäre mein alter 300kg-Heinemann-Hochlader optimal gewesen. #19 Ja, der Heinemann wäre auch ganz hübsch. In der Tat habe ich keine Ahnung was da an Kosten auf mich zukommen. Vieleicht wirklich gut, mich da vorab zu erkundigen. Da er ja auch umgebaut werden soll denke ich dass ich vom Ablauf her erst zum TÜV und dann zur Zulassungsstelle muss, oder? MfG Markus #20 Optisch super Gespann, der Mini sieht aus als hätte er höchstens 1 cm Federweg. Bevor du einen Euro reinsteckst: kläre als erstes mit deiner! Zulassungsstelle, wie man den Anhänger zulassen kann ohne Papiere, die Meinungen und Wege dazu sind sehr unterschiedlich, das Thema hatten wir schon mehrfach.
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Ausstattung & Sicherheit Der Opel Astra J liegt bei der Sicherheitseinstufung mit fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest gleichauf mit Modellen neuer Baujahre und bringt dafür die übliche Ausstattung bei Airbags und Bremstechnik mit. Große Unterschiede gibt es bei gebrauchten Opel Astra, wenn es um den Komfort geht. Hier sollte es mindestens ein Modell der Linie Edition sein. Denn die bringt zur Astra J Serienausstattung mit Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern noch Parkpilot und Bordcomputer mit. Nette Zusatzausstattungen haben die Opel Astra J Innovation oder Sport. YACHT-Test: Performance-Cruiser: die neue J/99 im Test. Da sind etwa LED-Tagfahrlicht, Lederlenkrad und Alufelgen ab Werk mit dabei sind und lassen den kompakten Opel zeitgemäßer dastehen. Besonders gut ausgestattet ist der Opel Astra der J-Generation in den späten Baujahren als GTC Style, Excellence und Exclusiv. Sowie generell in den zahlreichen Sonderauflagen wie Edition Sport, Cool & Sound oder 150 Jahre Opel. Passend für ambitionierte Kompaktfahrer ist der Astra J OPC eingerichtet, der standesgemäß mit tiefergelegtem Sportfahrwerk, Schalensitzen und Brembo-Bremsen vorfährt.
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Boot nicht verfügbar Dieses Boot wurde verkauft oder deaktiviert. Segelboot aus dem Jahr 2020 mit 9, 94m Länge in Girona (Spanien) Boot aus zweiter Hand 185. 000 € (inklusive USt. ) Bemerkungen des Inserenten Ref. : 8111012 Details zu: Basisdaten Typ: Segelboot Jahr: 2020 Länge: 9. 94 m Standort: Girona (Spanien) Name: - Fahne: - Werft: J Boats Material: GFK Abmessungen Breite: 3. 4 m Tiefgang: - Ballast: - Verdrängung: 3816. 98 Kg Kapazität Maximale Passagieranzahl: - Kabinen: 2 Schlafkojen: - Toiletten: - Wassertank: - Motorisierung Motorenanzahl: 1 Leistung: 20 PS Treibstofftank: - Motortyp: Innenborder Brennstofftyp: Diesel Motormarke: Volvo D1-20 Motorbetriebsstunden: 200 Ausstattung von diesem/dieser Segelboot Informationen zu verfügbarer Ausrüstung auf Englisch Diese Information stammt aus dem Werftkatalog. J 99 gebraucht in karlsruhe. Die Daten können von jenen, die der Inserent zu dem Boot angegeben hat, abweichen. Technische Grunddaten Erhalten Sie Benachrichtigungen zu neuen Anzeigen per E-Mail Typ: Segelschiffe Länge: Von 8m bis 10m Preis: zum Preis von zwischen 100.
Die astra hat noch... 10. 000 € VB 100. 000 km 94086 Bad Griesbach im Rottal Heute, 16:33 Opel Astra J 1. 4 Turbo OPC-Line - Bi-Xenon Scheinwerfer - 8-fache Bereifung (Alufelgen). Sommerreifen komplett neu 7. 800 € VB 74. 500 km 57072 Siegen Heute, 16:30 Das Auto befindet sich in gutem Zustand. Außerdem hat der Wagen viele Extras. Probefahrt möglich,... 6. 800 € VB 160. 000 km 44263 Hörde Heute, 16:13 Ankauf Opel Insignia Astra J Adam Zafira Meriva mit Motorschaden Wir kaufen Kettenschaden, Motorschaden, Unfallschaden und Wasserschaden Suche Opel Adam Opel... 250. 000 km 10315 Lichtenberg Heute, 15:40 Limousine Gebrauchtfahrzeug Unfallfrei Anzahl der Türen: 4/5 Türen Anzahl Sitzplätze:... 6. 600 € VB 126. J 99 gebraucht per. 000 km 26954 Nordenham Heute, 15:17 Opel Astra J 1. 4 SportsTourer Design Edition*TÜV 3/24 Getriebe: 5 Gang Schaltgetriebe Sicherheit und Umwelt: Servolenkung, Fahrer-/Beifahrer- und... 7. 390 € 117. 820 km 48480 Spelle Heute, 14:47 Zum Verkauf steht ein Opel Astra J in einem guten Zustand.
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