Malossi Oder Polini | Energie Cottbus Empfängt Zum Liga-Abschluss Chemie Leipzig | Rbb24

July 5, 2024, 2:13 am

Windschnitte Beiträge: 6 Registriert: Sa 12. Mai 2012, 19:12 Vespa: GTS 125 i. e. Super Land: Helvetien Malossi, Polini oder Dr. Pulley. Oder alle zusammen? #1 Beitrag von Windschnitte » Mi 1. Jan 2014, 19:00 Hallo! Was ist der Unterschied (leistungsmässig) zwischen Malossi Multivar und der Polini Maxi Speed und welche der beiden kann man besser justieren? Welche ist empfehlenswerter? Wie hoch ist die Steigerung im Vergleich zur originalen Variomatik? Was kann man von Dr. Pulley in der originalen Variomatik erwarten und was von Dr. Pulley in einer Malossi oder Polini? Trotz vieler Beiträge zu diesem Thema ich habe nur wenige verwertbare Aussagen gefunden, manchmal wird es als "Unterschied wie Tag und Nacht" tituliert, was genauso vielsagend wie inhaltsleer ist. Ich fahre viel im Mittelland, wo es flach und leicht hügelig ist, dann aber auch über steile Alpenstrassen. Wie kann ich dafür die Variomatik optimieren? Ingo marini Beiträge: 416 Registriert: Mo 2. Jul 2012, 16:21 Vespa: GTS 300 i. Super Land: Österreich Re: Malossi, Polini oder Dr. Oder alle zusammen?

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Hast du die 14g oder 16g drin? #5 Besten Dank. Was ich weiss die original dabei sind. denke 16g bei Malossi oder? Was würdest du empfehlen? LG Christian #6 Bei Malossi sind 14 und 16 Gramm dabei. Ich hab 14 Gramm drinnen und bin zufrieden mit der Beschleunigung. #7 Hallo, ich hatte zuerst auch den Malossi Vario in meiner GTS und bin nun auf die umgestiegen. Muss sagen, dass der Unterschied wie "Tag und Nacht" ist, die GTS dreht nicht mehr so hoch und das "Loch" bei ca. 60 km/h ist auch nicht mehr da. Zusätzlich habe ich noch ein Mapping machen lassen, da durch den Akrapovic sie ja sehr mager läuft und das Mapping auch mehr Leistung bringt. Im Paket macht das echt viel Spaß, würde es jedem empfehlen, der mit dem Gedanken spielt. Vmax habe ich nicht getestet, denn im Stadtverkehr ist mir die Beschleunigung wichtiger. dotcom #8 Warum macht man mit der Original Vario nicht den Zylinderkopf, reibt die original MIU größer, größere Drosselklappe in die MIU rein und eine andere Einspritzdüse? Wann dreht der Original Motor in dem Original Setup schonmal aus bei 135 bergab, bergauf nicht so?

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Dazu alle wichtigen Spiele der vergangenen 30 Jahre mit unzähligen Fotos, auf denen der erstaunliche Weg der BSG Chemie mit der Umbenennung in den FC Sachsen Leipzig und wieder zurück vom Totalabsturz und Auflösung bis zur Wiederauferstehung in Regionalliga und DFB-Pokal gezeigt wird. Jens Fuge: Du bist der Schrecken aller Klassen. Chemie Leipzig und seine Fans - Band 3. ISBN: 978-3-9816023-7-1. 660 Seiten, 1770 Abbildungen. 35 Euro.

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Jene unerklärlichen Gefühlswallungen von Menschen, die sich eines Tages sagen: "Das ist meine Mannschaft" – und die dann auch bei diesem Verein bleiben! Neben der Stasi-Thematik ist die Geschichte der "Läuse im Fell des DDR-Fußballs", der Fanclubs, die zweite tragende Säule des Buches. Und auch hier geht Fuge in die Tiefe (des Raumes). Neben dem Fanclub "West" lässt er "Die Sorglosen" und die "Grünen Engel" groß aufspielen. Satte 1000 Abbildungen warten auf den Leser, darunter sensationelle Fotos des "harten Kerns" von Christoph Grandke, aufgenommen zwischen 1983 und 1985. Am schönsten sind noch immer die Bilder vom Jubel. Nach dem 1:0 für Chemie! "Kennst du den Platz, wo die Sonne stets lacht? – Chemie Leipzig und seine Fans (Band II)" kostet 35 Euro (ISBN 978-3-9816023-6-4). Darin enthalten ist die DVD "1978 bis 1984 – Chemie auf 8-mm-Film". Bestellung im Internet unter.

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Fanmarsch durch Leipzig vor dem Derby der zweiten Mannschaft des FC Sachsen gegen Lok im Herbst 2007. © Jens Fuge Was in Band III der Hommage an Leutzsch und seine (Edel-)Fans nicht außer acht gelassen werden konnte: der Tod von BFC-Anhänger Mike Polley im November 1990 und die auf Ewigkeit geteilte Fußball-Stadt Leipzig. Im Trauer-Fall eins hat Fuge Fotos aufgespürt, die zuvor noch keine Zeitung und noch kein Buch sahen – die "des Fußballs dunkelstes Kapitel" (Zitat) aber nicht leichter verdaulich machen. Tief Luft geholt wird beim Thema Dauer-Krieg zwischen Chemie und Lok. Manche Passagen, in denen sich die grün-weiße Seele in allen Einzelheiten ergießt, hätte es nicht gebraucht. Aber so sind sie halt, die Fußball-Verrückten von der Pleiße. Nichts und niemand wird sie versöhnen. Auch wenn der Slogan "Nur ein Leutzscher ist ein Deutscher" im Alfred-Kunze-Sportpark seit Juni 2016 tabu ist (was Co-Autor Schneider zu einer bemerkenswerten Analyse des Verhältnisses von Politik und Chemie veranlasste): Am Ende des dicken Wälzers ist der Grundton ein optimistischer.

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