Hoher Ölverbrauch des THP-Motors Die THP-Motoren können ab ca. 80. 000 km einen erhöhten Ölverbrauch aufweisen. Bei vielen Besitzern eines Fahrzeugs mit einem THP 165 Motor tauchen die Probleme allerdings schon (viel) früher auf. Auch die Höhe des Ölverbrauchs kann nicht vorhergesagt werden. Er variiert von 1 bis 3 Liter Öl pro 1. 000 km. Und selbst 4 Liter pro 1. Mini 1.6 motor probleme en. 000 km sind nicht ungewöhnlich! Ein ärgerliches, aber glücklicherweise lösbares Problem, wie zum Beispiel regelmäßig beim Citroen DS3 THP 155 auftaucht! Ursache von hohem Ölverbrauch Die Verschmutzung der Ansaugkanäle und der Einlassventile hat einen negativen Effekt auf die Verbrennung und die Motoreffizienz. Das bedeutet, dass die Verbrennung mangelhaft ist. Die Verschmutzung erreicht schließlich auch die Kolbenabstreifringe. Sie sorgen eigentlich dafür, dass Motoröl nicht in die Brennkammer gelangt. Wenn sich die Kolbenabstreifringe zusetzen, wird die Verschmutzung immer schlimmer. Eine andere, oft vorkommende Ursache sind nicht gut abdichtende Spindeldichtungen, die zum Beispiel bei einem Peugeot 508 THP Motor Probleme bereiten.
Der wird zwar dadurch immer noch nicht maxi, die Passagiere sitzen aber vor allem vorne gut. Hinten bleibt es dagegen weiter eng. Beim Dreitürer fällt der Durchgang nach hinten immer noch schwer, der Clubman genannte Kombi ist daher deutlich praktischer, denn die Doppeltür auf der rechten Seite bietet einen großen Durchgang. Auch ist der Kombi interessanter, weil der kleine Mini nur über ein Kofferraumvolumen von 160 Litern verfügt. Übersichtlich bleiben aber beide Versionen. Motor geht nach dem Starten wieder aus - Motor, Getriebe & Auspuff - MINI F56 Forum. Das Cabrio (ab 2008) macht das Einparken wegen der breiten Stoffsäulen schwieriger. Auch reduziert sich der Kofferraum auf Handtaschen-Format. Das oft zitierte Go-Kart-Gefühl setzt beim Mini schnell ein. Die seit 2006 verbaute Mehrlenker-Hinterachse hat das sportlich Fahrverhalten noch mal erhöht. Weniger Verschleiß bei neuen Modellen Wer mit dem Mini Spaß haben will, sollte sich einen starken Motor aussuchen. Zwar reichen der Benziner des One mit 70 kW/95 PS und der Diesel One D mit 66 kW/90 PS für die Stadt, eine bessere Wahl sind aber die Cooper-Modelle.
000 km Works 160 kW, 1598 ccm One 55 kW, 1398 ccm One D 55 kW, 1364 ccm Cooper SE / Electric 135 kW, 0 ccm Cooper SD 125 kW, 1995 ccm One First 55 kW, 1198 ccm One First 55 kW, 1499 ccm Warum sollte die Steuerkette beim Mini One überprüft werden? Warum sollte die Steuerkette beim Mini One überprüft werden? Für regelmäßige Kontrollen sprechen mehrere Argumente. Obwohl der Hersteller die Motoren so konstruiert, dass die Steuerketten lange halten, können besondere Umstände dazu beitragen, dass ein erhöhter Verschleiß auftritt. Sehr ungünstig wirken sich häufige Kurzstreckenfahrten aus, bei denen der Motor nicht seine Betriebstemperatur erreicht. Genauso ungünstig wirken sich auch längere Fahrten unter Volllast aus. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Daher ist es empfehlenswert, den Zustand der Steuerkette regelmäßig von einem Fachmann kontrollieren zu lassen. Springt die Steuerkette von den Kettenrädern ab, oder reißt sie womöglich, entsteht ein Motorschaden. Der fällt meist so schwer aus, dass er sich meistens nicht mehr zu reparieren lohnt.
#15 Ganz normal, keine Sorge: Euer Start-/Stop-Knopf leuchtet durchgehend ROT? Keine Sorge... @chrisoa 's MINI "säuft" - warum auch immer muss geklärt werden - leider ab und die SSA startet den Motor wieder. Das rote Leuchten ist normal, das Absaufen sicher nicht... 1 Seite 1 von 2 2
Die durchschnittliche Reisezeit mit dem Zug ICE 912 von Stuttgart Hbf nach Dortmund Hbf beträgt 3 Stunden und 25 Minuten. Bemerkungen: Betreiber: DB Fernverkehr AG Komfort Check-in möglich Bordrestaurant Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe vorhanden
000 zusätzliche Sitzplätze pro Tag. Für Urlaubsreisende aus Hessen wird neu ganzjährig am Wochenende sowie während der Sommersaison (26. März bis 18. Oktober 2015) täglich eine schnelle umsteigefreie IC-Verbindung nach Nordfriesland und Westerland/Sylt angeboten. Ice 912 aktuell e. Außerhalb der Saison verkehrt der IC donnerstags bis sonntags nach Westerland, freitags bis montags retour. Während der Saison hat der IC auch Kurswagen nach Dagebüll, dem Fähranleger der Inseln Föhr und Amrum. Quelle:/Fotos: DB Mobility Logistics AG
Total tote Hose. Na ja, jedenfalls ging es mit der richtigen Reihung dann wohl nur ungefähr einen Monat gut. Höchstens. Bei welcher Baustelle oder Umleitung sie das wohl wieder hinbekommen haben? Oder fiel die eine wochenendliche Drehfahrt im schönen Berlin etwa aus? Na ja, mal schauen, wie die Fuhre beim. nächsten Aufeinandertreffen steht... ;-) Begeisterte Grüße von jörg