Ist halt ein Verschleissteil. #8 Klasse, bei 100 tsd km geht sowas kaputt. Hast du mir zufällig eine TN? #9 Kannst du was dazu sagen bei welcher Fahrweise der Fehler auftritt? Hatte schonmal einen Thread eröffnet > Motorkontrolleuchte nach Vollastfahrt. Hab das letztens MAL wieder gehabt aber keinen Fehler im Speicher #10 Motorkontrollleuchte bei Vollast ist Kraftstofftemperatursensor #11 Na schick... dann fahr ich schon ewig mit nem defekten Sensor rum. Was hat das noch für Auswirkungen? > Mehr Spritverbrauch? > unterschiedliche Leistung je nach Außentemperatur`? Hast vielleicht gleich ne Teilenummer für mich? 16399 - Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung Bank 1 - T6 OBD - Caliboard.de - die VW Camper Community. #12 Ich hab es letztes MAL nach einer Stadtfahrt. Quasi 20 km Stadt und etwas Überland! Aktuell: AB ca 250 km, danach 60 km Überland! Autobahn hatte ich zeitweise auch kurzzeitig vollgas, aber nie schneller wie 200, da meine Tochter dabei war! Fehler ist aktuell nicht mehr da! MAL sehen wann der sich medet! Erstmal Glühkerzen tauschen, und dann den Dreck MAL anschauen! Gruss #13 Sind diese Saugrohrklappen vergleichbar mit den Drallklappen bei den BMW´s?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 8K/B8 Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung!. 1 VSBG).
#12 Da hätte mir der Mechaniker gesagt ob es ein anderer Fehler ist / neben ihm wie er nachgeschaut hatte. Der Wagen geht Montag in die Werkstatt und dann wird danach geschaut Da kommt auch die Gebrauchtwagen Garantie auch mal in Anspruch. Hatte das Problem schonmal kurz ca. 4 Wochen her komm von der AB 5km im Ort an der Ampel schüttelt sich das Auto und geht aus. Wieder gestartet und alles war gut bis gester auch kein Warnmeldung. Dann 2x hatte Ich auf der Landstrasse bei konstant 1700/1800 U/m das er leicht Ruckelte. Da war Ich beim FH und der Fehlerspeicher war leer. Ah zur Kupplung kann Ich nichts genaues sagen da Ich den Wagen erst seit 11. 2013 habe mit 38tsd gelaufen jetzt sind 42tsd drauf. ZMS jetzt schon kaputt? kann Ich mir nicht vorstellen #13 Vielleicht ist es auch nur einfach das, was der Fehlercode angibt: Eine defekte Saugrohrklappe (bzw. deren Ansteuerung), die hier immer wieder als Drosselklappe bezeichnet wird. Deren Stellung wird vom PCM nämlich überwacht und dürfte damit auch auffallen, wenn sie anders steht, als ursprünglich gesteuert.
Auf meiner Recherche bin ich darauf gestoßen, dass man den neuen Motor der Saugrohrklappe mittels eines Spezialwerkzeugs (VAS 6395) anlernen/ einstellen muss. Das hat auch nur AUDI. Ich habe schon alles mögliche mit VCDS versucht, erfolglos... Habt ihr noch eine andere Lösung als zu AUDI zu fahren? Komme ich ggf. nur nicht in alle Funktionen rein, weil mir die Zugriffsberechtigung für das MSG fehlt? Am Rande: Woher bekomme ich dieses Passwort, damit ich vollen Zugriff auf mein MSG habe? So viele Fragen... Beste Grüße und bis bald! Euer Jesse
Diskutiere Shimano Deore LX Schalthebel im Schrauber-Ecke fr Radfahrer Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Hallo zusammen, bisher habe ich mein inzwischen ca. 10 Jahre altes Trekkingrad lediglich gefahren und gepflegt, nicht aber repariert. Das Rad ist u. a. mit Forum Fahrrad-Foren Allgemein Schrauber-Ecke fr Radfahrer Shimano Deore LX Schalthebel 13. 09. 2010, 18:19 # 1 Hallo zusammen, bisher habe ich mein inzwischen ca. mit 24-Gang DEORE LX-Komponenten und Magura-Bremsen ausgestattet. Nun aber lsst es sich am 3fach-Schalter nicht mehr in die groen Gnge schalten. Der am Ort verfgbare Fahrrad-Hndler meinte, der Schalthebel sei defekt und msse ausgetauscht werden. Shimano deore lx schalthebel explosionszeichnung for sale. Da keine solchen 24-Gang-DEORE-Komponenten mehr lieferbar seien, mssten Shimano Alivio Schalthebel bestellt und montiert werden. Material und Montage sollen ca. 80-100 kosten. Da mir dies zunchst einmal sehr teuer erscheint, habe ich mir berlegt ggf. nach einem oder einem paar gebrauchter Schalthebel zu schauen, um diese ggf.
Die Frage ist jetzt: Kann man die Feder berhaupt wechseln? Ich habe jetzt nirgends Schrauben gesehen, mit denen man das Schaltwerk zerlegen kann. Das sieht genietet aus. Oder kommt man mit etwas Gefummel auch so dran? Und wo kriege ich so eine Feder her? In der Bucht z. B. habe ich jetzt keine gefunden. Vielleicht habe ich aber auch nicht die richtigen Suchbegriffe benutzt. Danke und viele Gre, 24. 2016, 16:20 # 2 Bilder vom Modell wren gut, hier ist z. eine Explosionszeichnung, die Teile wirst du aber im Laden bestellen mssen. 24. 2016, 18:01 # 3 Ist das ein inverses LX- Schaltwerk? Grundstzlich such ich den Fehler zuletzt am Schaltwerk und berprfe vorher alles andere. Shimano deore lx schalthebel explosionszeichnung miele. Sind so meine Erfahrungen. EDIT: Damit meine ich ein defektes Schaltwerk. Das ist ziemlich selten. Gendert von annoying customer (24. 2016 um 18:15 Uhr) 24. 2016, 19:02 # 4 Ich habe mir das Schaltwerk noch mal angeschaut. Unten ist eine eingeprgte Typenbezeichung (schwer zu lesen): RD-M580, knnte auch RD-M590 sein.
Und den Zug habe ich auch noch mal zum Probieren etwas lnger gemacht, ebenfalls kein Effekt. Gut, wenn ich zum Bestellen des Ersatzteiles sowieso in den Laden gehen muss, kann ich es auch gleich dort checken lassen. 24. 2016, 19:42 # 5 24. 2016, 19:53 # 6 Kann es sein, dass du die Schraubenfeder des Parallelogramms meinst. Ich wsste gerade nicht wo an einem Schaltwerk eine Spiralfeder eingebaut ist. LG Olaf 24. 2016, 20:25 # 7 Hier kann man die Zeichnung eines RD-M580 finden: Nach deiner Beschreibung handelt es sich um ein Invers, ich wrde damit zu einem Shimano -Sttzpunkthndler gehen und ihn mal drber schauen lassen, ob es dafr noch ET geibt kann der auch herausfinden. 25. 2016, 01:44 # 8 @365Tagefahrer Ja, genau. Bedienungsanleitung Deore LX Fahrrad - Zubehör - Handbücher - Anleitung - Gebrauchsanweisung. Die Feder im Parallelogramm. @Rainer53 Danke fr den Link. Da war ich zwar davor schonmal, aber ich hatte es nicht gefunden. Muss mich wohl in der Eile vertippt haben. Der Zeichnung nach ist das Parallelogramm eine Einheit, die nicht zum Zerlegen gedacht ist. Aber wenigstens ist der "Kfig" zerlegbar, sodass man das Schaltwerk dann als Ganzes austauschen kann, ohne die Kette zu ffnen.
30. 2016, 14:22 # 17 Es war natrlich nicht ganz ernst gemeint wie du an den smileys sehen kannst. Ich wei was das fr eine Arbeit ist aber Anfragen nach Schaltaugen kommen doch recht hufig vor und die Problematik der Schaltaugen aus Trompetenblech ist mir auch bekannt. Allerdings bin ich schon von einer CNC Maschine ausgegangen. So ist das Schaltauge ja unbezahlbar. 30. 2016, 15:49 # 18 Jetzt klrt mich mal bitte auf... bei mir ist das Schaltauge (zumindest das, was ich darunter verstanden habe) ein Teil des Rahmens. Da geht am Ausfallende ein kleiner Fortsatz nach unten, da ist das Schaltwerk dran geschraubt. Kann man bei einem Deore LX Schaltwerk die Spiralfeder wechseln ? - Fahrrad: Radforum.de. Sieht im Groben so aus: 30. 2016, 16:32 # 19 Das ist ein "festes" Schaltauge, bei anderen ist es austauschbar. 31. 2016, 13:34 # 20 twic Zitat von Alter Sack Die interessante Frage hat mich doch gereizt. Das Aushngen auf der einen Seite der Feder ist einfach. Auf der anderen Seite ist aber bei der Herstellung ein relativ aufwndiges Konstrukt Rolle-Buchse-Achse-Dichtringe verpresst.