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Sollte NUR als Hilfe darstellen. #12 So, Lenkrad hab ich eins gekauft, inkl. Airbag, dann noch ein "B" Steuergerät, jetzt brauch ich nur mehr die Kabelsätze mit den passenden Steckern und ein paar vernünftige Schaltpläne, wie das nun mit dem Navi und dem Tempomat gehen soll, hat da wer was von euch??? #13 Ach ja, und wo wird das Steuergerät hingebaut?????????? #14 steuergerät hab ich bei der ze zu sitzen. kabelbaum würde ich den vom golf IV nehmen zu kaufen bei kufatec. schaltplan schick ich die gleich per pn. #15 kann man an dem Lenkrad erkennen, ob es mit oder Ohne esp war / ist #16 kann man, Das Lenkrad welches ich oben verlinkt habe hat KEINEN ESP. Golf 4 multifunktionslenkrad en. Dieses hier hat ESP. Zu erkenn an den beiden Wagerechetn löcher für den Mitnehmer vom ESP-Stellring. Wenn du das 3. Bild von dem mit ESP anguckst dann siehst du die beiden löcher. #17 Danke Matze!!!!!!!!!!!!! Inzwischen hab ich ein Lenkrad vom Golf IV und ein MFL Steuergerät mit der Endung "B" ersteigert. Mal sehen wanns da ist. Wird dann mit dem ESP zusammen eingebaut.
Es passt NICHT in einen 3er Golf. Und... 50 € 08352 Raschau-Markersbach 01. 2022
Auch daran zu erkennen, dass das G4 Cabrio noch die Golf3 Lenkstockschalter haben und nicht die des G4 / Bora etc. Deshalb ist dieses Lenkrad bei den 35i und Golf3-Fahrern ja so beliebt und begehrt, weil es p´n´p in jeden G3 passt Ich glaube nicht, dass es im G4 Cabrio ein MFL gab, der hat je eben auch noch die alte Airbag Wickelfeder und für die Hupe einen Schleifkontakt. #5 OK, frage 1 hab ich mir schon mit Ja beantworten können, aber was ist mit dem Rest Vielleicht nochmal die entscheidenste frage: Unterschiede der schleifringe: Teilenummern ohne Bilder sagen mir leider nicht so viel Die G4 Schleifringe sehen für mich 0 Kompatibel aus. Multifunktionslenkrad nachrüsten – MaxSi | Fahrzeugelektronik. hier hier und hier tauchen auch ähnliche unbeantwortete Fragen auf, wäre doch schön, wenn wir mal licht ins dunkel bringen könnten, oder #6 Hallo, Zu 2. Der Schleifring mit und ohne ESP unterscheiden sich in den Anschlüssen. In dem Schleifring ist der Lenkwinkelgeber für ESP integriert. Der Schleifring mit ESP hat freie Anschlüsse die man unter anderem auch für einen MFL nutzen kann.
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Hinweis: Wie RailPipe besitzt auch der RailControl die herstellerbezogene Produktqualifikation HPQ Anwendungsbereiche Spül- und Kontrollschacht für den Gleisbau; Für alle Druckbereiche im Gleiskörper von Eisenbahnverkehrslasten einsetzbar.
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