James Bond lässt Grüßen – VIDEO: Nokian Tyres zeigt Winterreifen mit ausfahrbaren Spikes Perfekter Grip auf Knopfdruck Spikes in Winterreifen kennt man hierzulande vielleicht noch vom Autocross oder aus der Rallye-Welt. Hoch im Norden jedoch gehören Spikes in den Laufflächen oft zum guten Ton. Der Winterreifen-Spezialist Nokian hat nun seinen ersten Konzeptreifen vorgestellt, der auf Knopfdruck seine Spikes ausfahren kann - ein Feature, das man sonst nur aus Bond-Filmen kennt. Reifen mit ausfahrbaren spikes die. Mit Winterreifen kennt man sich bei Nokian Tyres bestens aus. Schließlich haben die Skandinavier 1934 wohl nicht ganz uneigenützig den ersten echten Winterreifen erfunden. Der automatische Spikereifen ist zwar mehr eine Spielerei, er könnte bei entsprechender Nachfrage aber in Produktion gehen. Beim Konzept-Winterreifen fahren die Spikes wieder in den Reifen ein, wenn sie nicht benötigt werden und beschädigen somit die Straße nicht. Mit dem kombinierten Nicht-Spike- und Spike-Winterreifen schaltet der Fahrer auf den besten Grip um, wenn sich die Bedingungen deutlich ändern.
Mit Spikereifen von Falken über den zugefrorenen Pätsinperä-See. © AG/Flehmer Trotz Winterreifen-Pflicht verschmähen so manche Autofahrer in Deutschland noch Pneus für die kalte Jahreszeit. In Finnland würden dagegen selbst Reifen mit Schneeketten kaum für ein geordnetes Vorankommen sorgen. Reifen mit ausfahrbaren spikes for sale. Von Thomas Flehmer Autofahrer früherer Generationen können sich noch an das Klackklackklack erinnern, das Winterreifen mit Spikes in Deutschland bis 1975 verursachten, ehe sie verboten wurden, da sie auf schneelosem Terrain dem Asphalt Schäden zuführten. Dafür gibt es seit einigen Jahren eine Winterreifenpflicht, die allerdings bei nicht allen Fahrzeugführenden auf offene Ohren stößt. Der Vergleich zwischen Winterreifen mit so genannten Studs und ganz normalen Winterreifen könnte selbst Winterreifenmuffel zum Umdenken bewegen. Spikereifen halten Balance auf Schnee und Eis "Die Spikes beißen sich förmlich in den Schnee. Das Hartmetall gibt Grip", sagt Jaap Leendertse, bei Falken Tyres zuständig für die Reifenentwicklung und Konstruktion.
Der Anmeldungsgegenstand soll den Gebrauch von Spikes als bestes Mittel für eine sichere Traktion der Reifen auf Eisflächen wieder ermöglichen, da er die Spikes nur kurzfristig als Notmittel einsetzt und im Normalfall wie ein üblicher Winterreifen verwendet wird. Dazu benutzt er ausfahrbare Spikes ( 1), die im Reifen profil ( 2) im Hülsen ( 3) verschieblich geführt sind. Eine Feder ( 4) hält den Nagel in seiner Endstellung, so daß er nicht aus dem Profilstollen herausragen kann. Nokian-Winterreifen mit Spikes zum Ausfahren - AUTO BILD. Der Spike ( 1) besitzt einen leicht gewölbten Kopf ( 5), über den im Reifeninnern eine luftdichte, druckfeste und elastische Folie ( 6) gelegt ist ( Bild 1). Wird im Reifeninnern der Luftdruck um ein bestimmtes Maß erhöht, drückt sich die Folie ( 6) gegen den Nagelkopf und schiebt dadurch den Spike-Nagel gegen die Kraft der Feder ( 4) aus dem Profil heraus ( Bild 2). Mit welcher Kraft die Nägel sich nun in Eis oder Schnee eingraben können, hängt von der Kraft der Feder ( 4), der Größe der Berührungsfläche zwischen Folie ( 6) und Nagelkopf ( 5) und dem Luftdruck im Reifenraum ab.
Der Körper des Spikes bleibt fest im Reifen, nur der harte Metallstift in der Mitte des Spikes bewegt sich. "Dieser neue Konzept-Reifen ist eine überraschende technologische Meisterleistung. Sein einzigartiges Spike-Konzept kann tatsächlich eines Tages Realität werden. Nokian Tyres: Erster Spikereifen mit ausfahrbaren Krallen - Autogefühl. " Die Vorteile eines Spike-Winterreifens mit den Vorteilen eines Nicht-Spike-Winterreifens "Dieser neue Konzept-Reifen ist eine überraschende technologische Meisterleistung. Sein einzigartiges Spike-Konzept kann tatsächlich eines Tages Realität werden", erklärt Matti Morri, Technical Customer Service Manager von Nokian Tyres. "Als Pioniere der Winterreifen-Welt zeigen wir, dass es möglich ist, die Vorteile eines Spike-Winterreifens mit den Vorteilen eines Nicht-Spike-Winterreifens zu verbinden. " Nokian Tyres erfand den ersten Winterreifen der Welt für den strengen skandinavischen Frost 1934. Zwei Jahre später entwickelten seine Ingenieure eine verbesserte Version für Pkw-Fahrer, die sich auf rutschigen Winterstraßen durchkämpfen mussten.
18. Februar 2014 um 12:01 Uhr Wer mit seinem Auto schon mal bei Eisesglätte hilf- und steuerlos einen Berg runtergerutscht oder beim Hochfahren in dessen Mitte hängen geblieben ist, wird sich Spikes gewünscht haben. Diese kleinen, nagelähnlichen Stifte in den Reifen geben auch auf spiegelglatten Flächen richtig guten Grip und machen Autofahren im Winter sicherer. Bei uns seit 1975 verboten Doch dem Wunsch, auf diese Art und Weise die Tatzen zupackend ins gefrorene Wasser zu schlagen, schiebt der Gesetzgeber in Deutschland seit 1975 einen Riegel vor. Wer kein Einsatzfahrzeug fährt, darf auch keine Spikes-Reifen aufziehen. Schließlich könnten die Metallstifte die Fahrbahnoberflächen zerstören. Andere Länder wie Österreich, die Schweiz oder Norwegen handhaben das ein wenig lockerer, unter bestimmten Bedingungen dürfen die Nagel-Pneus dort beim rutscharmen Vorankommen helfen. Reifen mit ausfahrbaren spikes 2020. Wie die Pfoten einer Katze Aber auch für deutsche Autofahrer könnte der traktionslose Tanz auf dem Eis bald ein Ende haben.
Die Reifen dürfen lediglich 1, 1 Gramm Feinstaub pro 400 Umdrehungen erzeugen", sagt Leendertse, "somit müssen die Studs kleiner werden. " Seit 2013 gibt es neue Regelungen, die nächsten Vorschriften werden kommen. "Wir müssen deshalb versuchen, die Latte immer höher zu legen", so der Amsterdamer. Rund vier Jahre Zeit für die Entwicklung geben sich die Verantwortlichen für die Spike-Reifen. Auch wenn die Pneus in Deutschland kein Thema sind, in der Schweiz und Österreich aber auf Nebenstrecken benutzt werden können, so hat sich mit der Öffnung des russischen Marktes ein regelrechter Boom entwickelt. STUDDED (Reifen mit Spikes) - Reifen XXL | Reifen online kaufen. "Früher waren es kleine Stückzahlen", sagt Leendertse, "heute gibt es durch den russischen Bedarf für 280 Millionen Kunden. " Ein- und ausfahrbare Spikes im Winterreifen Doch auch die kontinuierliche Fort-Entwicklung der Studs könnte auch für Deutschland wieder ein Thema werden. "Technisch wäre es möglich, die Studs je nach Bedarf, ein- und wieder auszufahren", sagt Stephan Cimbal, Marketing-Leiter von Falken Tyres Europe (FTE).
Et voilà! Blumenkohl -Brokkoli Suppe 1 Kopf Brokkoli 1 Kopf Blumenkohl 1 Zwiebel etws Sonnenblumenöl ca. 500ml Gemüsebrühe 2 EL Limettensaft Salz Pfeffer frische Petersilie Zuerst den Blumenkohl und den Brokkoli von den Blättern entfernen (beim Brokkoli sind meist nur noch ein paar Blätter am Strunk), dann die einzelnen Röschen vom Strunk abschneiden und kurz unter fließendem Wasser abbrausen. Anschließend die Röschen halbieren bzw. besonders große Stücke vierteln. Dann die Zwiebeln schälen und in feine Stücke schneiden. Blumenkohl und brokkoli suppe 3. In einem Topf etwas Sonnenblumenöl erhitzen und die Zwiebeln darin kurz glasig anbraten. Brokkoli und Blumenkohl dazu geben und kurz anschwitzen. Dann mit soviel Gemüsebrühe, dass das Gemüse mit Flüssigkeit bedeckt ist, ablöschen und für ca. 20-25 Minuten auf kleiner Flamme köcheln lassen bis das Gemüse weich ist. Anschließend den Topf vom Herd nehmen und die Suppe mit dem Pürierstab sämig pürieren. Zum Schluss m it Salz, Pfeffer, frischer Petersilie und Limettensaft abschmecken.
Die Kartoffeln schälen und in leicht gesalzenem Wasser kochen, Brokkoli und Blumenkohl putzen, in Röschen schneiden und in einem zweiten Topf in ungesalzenem Wasser garen. Die gegarten Röschen abschöpfen und einen Liter von dem Wasser abmessen, den Rest wegschütten und den abgemessenen Liter in dem Topf mit dem Suppenwürfel aufkochen lassen. Dazu die gekochten Kartoffeln, die geschnittene Zwiebel und den Knoblauch geben und kurz köcheln lassen. Dann die Röschen bis auf ca. 3-4 von jeder Sorte mit in den Topf geben und alles pürieren. Die Sahne dazu geben, umrühren und mit Salz und Pfeffer abschmecken. Die übrigen Röschen nochmals in kleinere Röschen schneiden und oben auf die Suppe geben. Blumenkohl brokkoli suppe. Dazu frisches Baguette servieren. Für Kinder können z. B. noch Wienerle klein geschnitten und nach dem Pürieren zur Suppe gegeben werden.
In Würfel schneiden und auf einem Backblech in einer einzigen Schicht verteilen. Backen Sie in einem heißen Ofen, 180 ° / 350 ° F / GAS 4 Diese Suppe gefriert schön und so eine große Partie, Portion vor dem Einfrieren und es wird gut für etwa 2 Monate. Wie gekühlte Suppen? Probieren Sie diese für leckerere gekühlte Suppen.
Und welches Gericht kocht ihr "mit-ohne" Tüte? Habt ihr vielleicht früher ein Gericht immer mit Tüte gekocht und verzichtet heute darauf? Ich habe beispielsweise früher immer die Hackfleisch-Käse-Lauch-Suppe mit Tüte gekocht. Das käme hier heute nicht mehr in den Topf, denn ohne schmeckt es viel besser! In diesem Sinne: Loss et üch schmecke! Leeven Jross us Kölle.
Blumenkohl, Brokkoli, Senfsuppe ist ein guter Allrounder der Suppenwelt. Hergestellt aus zwei beliebten Gemüsesorten, ist es ein Favorit und noch besser ist es das ganze Jahr Suppe zu essen. Natürlich, in einer kalten Winternacht, die Suppe in ein Gericht gegossen mit einem Haufen knusprigem Brot auf der Seite könnte nicht perfekter sein. Und, an einem warmen Sommertag, servieren Sie diese Suppe gekühlt und mit fein gehackten Sommerkräutern bestreut; Die Suppe wird ein schönes Mittagessen machen. Ein alter Favorit, Blumenkohl, passt wunderbar zu Brokkoli (oder Sie können Tenderstem verwenden) ein wenig Senf und Käse, um eine Füllung, nahrhafte Suppe zu schaffen, die ausreicht, um als Hauptgericht oder eine kleinere Portion für einen Vorspeise zu essen. Rezept: Blumenkohl-Brokkoli-Suppe - [GEOLINO]. Was ist nicht zu mögen?