: 1725 Mitglied seit: 09. 12. 2008 Der passt nicht. -------------------- Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurck und behaupte das Gegenteil Liebe gre der Maik QUOTE (MadMaik @ 13. 2009, 13:26) Der passt nicht. Was passt nicht? Achso, jetzt wei ich was du meinst. Wenn Marcel noch den alten NKJ Vergaser drin hat, braucht er diesen T-Luftfilter: und hier als Nachbau und nochmal nur etwas teurer Gru Jrg fruit-of-the-loop Unregistered Warum sollte der Erstgenannte nicht passen? Simson Luftberuhigungskasten Dämpfer Schwalbe KR51/2 /1 in Nordrhein-Westfalen - Heinsberg | eBay Kleinanzeigen. Es ist genau das Luftfiltergehuse (T-Stck) fr die KR51 mit 16N Vergaser von 65 bis 67. Den NKJ gabs nur bis Anfang 65. Und der Funktioniert auch nur in Kombination mit dem groen T-Stck und dem dazugehrigen Luftklappen (Choke) System. Beide Systeme lassen sich aber nur verbauen wenn entweder der richtige Dreiecksflansch von Vergaser zum Zylinder verbaut ist (Was den richtigen Zylinder vorraus setzt) oder eben gar kein Zwischenstck (bei /1 Zylinder). Mit Zwischenstck meine ich die Ansaugbrcke aus Alu, nicht die Pertinaxdichtung.
Die KR51/1 ab 1968 Als Weiterentwicklung der KR51 kam 1968 die KR51/1 auf den Markt. Äußerlich kaum von der KR51 zu unterscheiden, besaß die KR51/1 einen Motor Typ M53/1 mit 3, 6 PS, der mehr Leistung bei einem geringeren Verbrauch sicherstellte. Eine geänderte Luftansaugung, ein Ansauggeräuschdämpferkasten sowie ein unterhalb des Lenkers platzierter Luftfilter, der über Schläuche und einen Luftberuhigungskasten mit dem Vergaser verbunden war, verringerte zudem die Lautstärke deutlich. Zudem wurden die Gummi- und Plasteteile sowie die Sitzbank nicht mehr beige, sondern schwarz ausgeführt. Der hintere Bremsnocken wurde nach außen verlegt, um eine bessere Nachstellbarkeit der Hinterradbremse zu ermöglichen und die Form des Auspuffendstücks änderte sich von spitz zulaufend nach flach abgerundet. Luftberuhigungskasten kr51 1.6. Der nierenförmige Rückspiegel wich erst einem grauen rechteckigen Spiegel, um dann – bei den fußgeschaltenen Schwalben – durch einen schwarzen runden Spiegel ersetzt zu werden, der in einer Bohrung am Kupplungsgriff befestigt wurde.
Sollte schon ein MM53/1 Motor verbaut worden sein, dann msste ein Vergaser 16N1-5 mit folgender Bedsung verbaut werden. HD 67, ND 215, Teillastnadel 08, Teillastnadelstellung 3 Kerbe von Oben, Leerlaufdse 40, Starterdse 60. Zur Bestimmung, welcher Motor verbaut ist, mache doch bitte mal ein paar Fotos vom Motor auch mit komplett verbautem Vergaser und Luftfilter und schreibe uns die Motornummer. Da beim M53/1 normal auch eine andere Luftfilteransauganlage verbaut ist, knnte es auch mit dem richtigen Vergaser und dem alten T-Luftfilter Abstimmungsprobleme geben und man msste an der Einstellung probieren bis es passt. PS: mit dem 16N1-6 Vergaser welcher normal nur an Star und Habicht kommmt, kann die Schwalbe nie laufen. Gre Jrg -------------------- Gre Jrg Suche auch dauerhaft defekte, schlssellose BAB Schlsser und Schlssel. Luftberuhigungskasten kr51 1.0. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlsselanpassung fr diese Schlsser an.
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