Lasse Dein Auto wieder herrunter und ziehe alle Radschrauben nach dem Schaubild 1 oder 2 fest an. Endarbeiten: Nach Wechsel aller 4 Räder ziehst Du mit einem Drehmomentschlüssel und unter Beachtung der Schaubilder 1 oder 2 alle Radmuttern nach. Die Einstellkraft (Nm) des Drehmomentschlüssels entnimmst Du bitte aus dem Autohandbuch. In aller Regel sind 110-120 Newtonmeter ausreichend. Das der eingestellte Anziehpunkt erreicht ist, hörst Du am "knacken" des Drehmomentschlüssels. Luftdruck: Prüfe den Luftdruck bei allen 4 Rädern nach Vorgabe des Herstellers. Erkundige Dich ob und welches Reifendruckkontrollsystem (RDKS) verbaut ist. Hast Du ein indirektes System (ABS/EPS dienen als Sensoren), bedeutet das, dass keine zusätzlichen Sensoren in den Rädern verbaut sind (nahezu alle Autos aus dem VW-Konzern). Kann mir jemand sagen wie ein Radwechsel bei einem Auto aussieht worauf muss man achten wie geht man vor? (Technik, Ausbildung, Praktikum). So musst Du im Bordcomputer das Luftdrucksystem lediglich neu initialisieren und bestätigen. Hast Du jedoch separate Sensoren in den Rädern verbaut, so musst Du diese im System ggf. anmelden, bzw. ummelden.
Beim Ansetzen an der Falz sollte eine entsprechende Universal Auflage für den Wagenheber verwendet werden, die eine Nut für die Aufnahme der Falz besitzt. Sollte ein Anheben an dieser Stelle nicht vorgesehen sein, kann der Falz beim Anheben eingedrückt oder umgebogen werden. Sinnvolles Zubehör für sicheres Anheben Übersicht zu Wagenheber Gummiauflagen passend für unterschiedliche Autohersteller– Passende Modelle von Planger bei Amazon Die Ansatzpunkte für den Wagenheber unterscheiden sich teils erheblich. Damit der Heber nicht abrutscht, bieten verschiedene Hersteller Wagenheber Gummiauflagen an, die erstens rutschfest sind und zweitens als Adapter dienen können. Sie passen im Idealfall genau zur Wagenheberaufnahme am Auto. Das sind allerdings optionale Teile, die weder mit dem Wagen, noch mit dem Wagenheber mitgeliefert werden. Bevor Sie so eine Gummiauflage kaufen, schauen Sie sich Ihren Wagenheber und Ihr Fahrzeug genau an und achten Sie darauf, welchen Wagen Sie fahren. Was ist bei einem radwechsel mit einem wagenheber zu beachten der. Zudem ist es sinnvoll ein paar Unterstellböcke bereitzuhalten, um das angehobene Fahrzeug zusätzlich zu sichern.
Beachte die Laufrichtung des Rades. Eventuell muss durch Drehen am Stellrad des RW eine minimale Höhenanpassung vorgenommen werden. Dies ist dann der Fall, wenn die Räder unterschiedlich hohe Profile haben oder der Luftdruck unterschiedlich ist. Tipp: Hierzu bewirkt ein Drehen nach rechts ein Anheben des Rades, nach links drehen ein Absenken. 4-Loch Felge Schaubild 2 zeigt die Reihenfolge für das Anziehen der Radmuttern bei einer 4-Loch Felge. 5-Loch Felge Schaubild 1 zeigt die Reihenfolge für das Anziehen der Radmuttern bei einer 5-Loch Felge. Drehe nun das Rad bequem und ohne Kraftanstrengung auf dem RW bis die Schraubenlöcher der Felge mit den der Radaufnahme am Auto übereinstimmen. Führe jetzt die Radschrauben durch die Felge an die Radaufnahme. Ziehe alle Schrauben nach Schaubild 1 oder 2 leicht an. Beachte, dass sich die Schrauben leicht eindrehen lassen. Es kann sonst ein Zeichen sein, dass die Radmutter verkantet ist. Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Entspanne den RW vom Rad durch linksdrehen des Handrades. Ziehe den RW unter dem Rad hervor.