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Ich habe nun seit längerer Zeit ein Problem mit meiner Stihl Motorsense FS 300. Die Sense läuft so lange gut, bis sie warm ist. Sie nimmt dann kein Gas mehr an, "knurrt" als bekäme sie keinen Sprit und geht dann aus. Wenn man dann den Gashebel auf "Start" stell und die Sense anzieht, geht Sie kur an, dreht kurz hoch und geht wieder aus. Für mich wirkt es als käme kein Sprit an. Stihl Motorsense nimmt Gas nur an wenn .... Tankdeckel und Luftfilter sind offensichtlich nicht die Übeltäter. Die habe ich bereits zu 90% ausgeschlossen (100% erst, wenn ich den waren Fehler gefunden habe). Seit Jahren nutze ich Bio Fertigsprit wie z. B. Aspen Hier mal die Problem-Historie: Sommer 2017 Sense will nicht anspringen, Zündfunke und Sprit sind da wie sie sein sollen - Auspuff mit Bremsenreiniger geflutet und intensiv gereinigt -> Sense läuft Sommer 2018 Sense läuft anfänglich, nach 2-3 mal Mähen geht nix mehr. Da kein Sprit mehr ankommt, wird die Membran im Vergaser als Verursacher festgestellt. Der Orig. Vergaser wird durch einen Nachbau ersetzt.
Ich würde mit dem Dremel oder einer Feile so lange drangehen bis der Kolben rausflutscht und dann alles putzen. Vermutlich läuft das Maschinchen dann nicht mehr so sauber wie zuvor da sich die Steuerzeiten der Gaszufuhr geringfügig ändern. Aber eine andere Wahl hast Du wohl nicht. Ich hätte zur Not einen kleinen HM-Fräser mit Diamantzahnung übrig den ich günstig in ein Briefkuvert stecken könnte. #19 Optimal wäre ein Dremel oder vergleichbar. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus 49. Mit der Stirnseite eines feines Schleifstiftes die Druckstellen wegschleifen, bis der Zylinder abnehmbar ist. Ansaugkanal dann überprüfen. #20 Danke für eure Hinweise! Ich werde das mal entsprechend und ganz vorsichtig versuchen.
Es gibt sehr viele Möglichkeiten. Wenn Du alles oben kontrolliert hast, als letztes die Wellendichtringe, dann würde ich das Ding wegschmeissen... Stihl_026 Zuletzt bearbeitet: 24. 04. 2010 #7 -Falschluft zieht sie keine, hab ich schon mit Starterspraß überprüft -Vergaser hab ich zerlegt und gereinigt, hat eig. auch alles gepasst! -Den Vergaser kann man an und für sich nicht verstellen, nur das Standgas! -Vorm vergaser sitzt ein Stutzen as Hartplastik, da ist auch alles dicht.. -Filter ist zwischen tank und Vergaser, der ist allerdings auch sauber. Motorsäge geht bei Vollgas aus. Ursache? - YouTube. -An die Wellen-immerringe hab ich npoch nciht gedacht, danke für den tipp #8 Hallo wie hast du den Vergaser gereinigt? Ich tippe mal es ist der Vergaser ich gehe mal davob aus das du frischen Kraftstoff aufgefüllt hast? Wellendichtringe könnte sein aber eher unwahrscheinlich. Wie ist denn die Gasanahme eher zögerlich oder normal bis sie im vollastbereich ist. #9 Hab ihn so weit wies möglich war zerlegt und alles mal mit dem kompressor durchgeblasen!
Das wäre dann z. B. so einer Habt ihr da eine Meinung zu? Ich will die Sache ja nicht verschlimmbessern. (Der nächste Schritt wäre dann "gleich eine neu Motorsense") #13 Das ist aber kein Stihl Ersatzteil. Sind Nachbauteile aus China. Qualität bei dem Preis? powersupply #14 Trabold schrieb: Also 2 Jahre hält ein angebrochener Aspenkanister das bei mir in der Garage gelagert wurde auf jeden Fall. Zumindest der Sprit dann noch in meiner Husi benutzbar. Ich kann das darum sagen weil ich nur alle 2-3 Jahre Holz mache. PS #15 Einen Neuen China-Vergaser würde ich nicht einbauen, die Membranen sollten genügen. #16 Hab jetzt die Membranen bestellt und werde berichten wie der Motor nach deren Einbau läuft. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus online. #17 nach wechsel der Membran und Zusammenbau Vergaser-Motor ist mir ein ganz blödes Malheur passiert für das ich mich dermaßen in den Allerwertesten beißen könnte... Fragt nicht wie - aber irgendwie ist mir zuvor "unbemerkt" beim Abbau des Vergasers eine Mutter M4 offensichtlich zunächst in den Vergaser und nun in den Zylinder gefallen.
Biete hier eine Stihl MS 180C 2-Mix zum Verkauf an. Die Säge ist hat eine Leistung von 1, 9PS bei einem Hubraum von 31, 8ccm. Das gute Teil befindet sich einem gebrauchten, gereinigten Zustand (siehe Fotos). Aktuell springt die Säge lediglich kurz an, geht dann beim Gasgeben aber wieder aus. Die Kettenbremse und die Kettenölung funktionieren. Das 30cm Schwert macht technisch noch einen guten Eindruck. Die Kette kann ebenfalls noch voll genutzt und einige Male nachgeschliffen werden. Da die Säge aktuell nicht richtig läuft und ich die Ursache nicht kenne, wird die Säge ausdrücklich als defekt und an Bastler bzw. als Ersatzteilspender verkauft. Fehlteile sind mir an der Säge nicht bekannt. Falls noch Fragen bestehen, bitte kurze Email senden. Hinweis: Für eine Versandkostenpauschale von 6, 90€ würde ich die Säge per Hermes Paketservice versenden. PayPal Zahlung möglich. Motorsense stirbt ab. Wird rechtlich als Teileträger / defekt verkauft, da aufgrund des des unbekannten Defekts vom Verkäufer keine Gewährleistung und keinerlei Funktionsgarantie übernommen werden kann.
Nach langem stehen in Gartenhäuschen habe ich mal meine Kettensäge Gasoline Chainsaw 5200 rausgeholt. Ich habe neue Kolbenringe bestellt und die eingebaut. Nach dem einbau der Kolbenringe habe ich alles weitere wie vorher auch alles war eingebaut. Danach habe ich das benötigte Benzin rein gegossen, und versucht die Säge zu starten. Doch die Säge will einfach nicht anspringen. Ich habe gemerkt das der Vergaser und die Zündkerze trocken sind, also heißt es das kein Benzin angesaugt wird, doch warum? Ich habe alles überprüft, alles ist wie vorher und am richtigen Platz. Wenn ich die Zündkerze raus nehme und etwas Benzin in den Brennraum rein spritze mit einer Spritze, die Zündkerze wieder rein schraube und die Säge starte, läuft die ganz kurz für 1 Sek. Und sonst wird einfach kein Benzin angesaugt. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus und. Den Vergaser habe ich auch schon gereinigt, woran könnte es liegen?