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Magirus Deutz Ulm Tragkraftspritze ts 05/5 Moderatoren: MotorenMatze, meisteradam, Junkersonkel deutz93 Beiträge: 597 Registriert: Fr 29. Mai 2015, 22:24 Meine Motoren: changfa R 170 A Bischoff Zwerg Maier Mechanic Modell Gasmotor Modell Stationärmotor Hans 2 Eigenbau Modelldampfmaschinen Breuer 2 Zylinder Boxermotor 2 BUB Bootsmotoren Jap js34 mit 12 Volt Generator DKW EL 462 DKW EL 150 Tragbares Benzin-Elektro-Aggregat GAB 1, 6 Farymann Typ LE Ebbs und Radinger LBN 4 Leek Engine Gasmotor Lister D Sachs Stamo 4 Sachs D 400 L Sachs D 500 W Wohnort: Höhn Wohnort: Höhn
#1 Hallo zusammen! Da meine TS05/5 mir beim letzten Einsatz im Garten den Winkelring in Bröseln vor die Füße gespuckt hat will ich mal die Gelegenheit nutzen und die Grundüberholung der Pumpe beschreiben. Zuerst Löst man die Muttern auf der Rückseite des Pumpengehäuses und zieht dieses nach vorne ab. Auf dem nächsten Bild sieht man das Laufrad das sich nach lösen der Mutter mit deren anderer Seite abdrücken lässt. TRAGKRAFTSPRITZE ZIEGLER TS 05/5 von 1965, intakt mit viel Zubehör EUR 750,00 - PicClick DE. Beim Festhalten das Laufrad nicht beschädigen. Nachdem das Laufrad ab ist sieht man schon die Buchse die 2 Simmeringe und einen Stützring trägt. Die sollte sich nach entfernen der 2 Schrauben und eindrehen in die beiden Gewinde mit diesen herausziehen. Soweit die Theorie, ich musste eine Schraube ausbohren, was mit der Standbohrmaschine recht gut funktioniert hat, sogar das Gewinde hats überlebt. Hinter der Buchse sitzt noch ein O-ring. Die Buchse mit neuen Dichtungen. Nach möglichkeit solltet ihr euch die Original Wellendichtringe beschaffen, der Stützring ist von seiner Kontur darauf ausgelegt.
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0, 65 l/h Hubraum: 35 cm³ Leistung: 1, 3 kW / 1, 7 PS bei 6000 U/min Anlasser: Seilzug Diese kleinen Tragkraftspritzen mit geringer Förderleistung dienten weniger dem Löscheinsatz, sondern wurden bei der Bundeswehr und im Katastrophenschutz primär für die Dekontamination eingesetzt. So war neben einer TS2/5 (die z. B. auf der LK durchaus auch Löschzwecken diente) auch eine TS05/5 auf den standardisierten und 1974 bis 1980 beschafften Dekontaminationsmehrzweckfahrzeugen (DMF) auf MAN 13. 168 Hauber-Pritschen-LKW verlastet. Mit beiden Tragkraftspritzen ließ sich ein Dekontaminationsplatz einrichten. Die DMF wurden vom Zivilschutz an die lokalen Feuerwehren oder an das THW abgestellt. Seit 1990 werden die DMF bei den Feuerwehren sukzessive durch neuere Fahrzeugkonzepte (insbesondere für die Dekontamination von Personen / Geräten, Dekon-P) ersetzt, wobei die kraftstoffbetriebenen Tragkraftspritzen beim Dekon-P durch Elektropumpen ersetzt werden. Eigentlich sollte das DMF nur übergangsweise den Platzhalter für ein geplantes Dekontaminationsfahrzeug für Geräte (Dekon-G) spielen, de facto steckt das Dekon-G noch in der Planungsphase.